WikiDer > Казерта железнодорожная станция

Caserta railway station
Казерта
Вид на пассажирское здание.
Вид на пассажирское здание.
Место расположенияПьяцца Джузеппе Гарибальди
81100 Caserta CE
Казерта, Казерта, Кампания
Италия
Координаты41 ° 04′08 ″ с.ш. 14 ° 19′40 ″ в.д. / 41,06889 ° с. Ш. 14,32778 ° в. / 41.06889; 14.32778Координаты: 41 ° 04′08 ″ с.ш. 14 ° 19′40 ″ в.д. / 41,06889 ° с. Ш. 14,32778 ° в. / 41.06889; 14.32778
УправляетсяRete Ferroviaria Italiana
Centostazioni
Линия (и)Рим – Кассино – Неаполь
Неаполь – Фоджа
Расстояние163,400 км (101,532 миль) от Foggia
Операторы поездовTrenitalia
Подключения
  • Городские и пригородные автобусы
Дополнительная информация
Код ИАТАCTJ
КлассификацияЗолото
История
Открыт20 декабря 1843 г.; 176 лет назад (1843-12-20)
Место расположения
Казерта находится в Кампании.
Казерта
Казерта
Расположение в Кампании
Казерта находится в Италии.
Казерта
Казерта
Расположение в Италии

Казерта железнодорожная станция (ИАТА: CTJ) (Итальянский: Stazione di Caserta) обслуживает город и общение из Казерта, в область, край из Кампания, южная италия. Открытый в 1843 году, он образует соединение между Железная дорога Рим – Кассино – Неаполь и Железная дорога Неаполь-Фоджа.

В настоящее время станцией управляет Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческая площадь пассажирское здание управляется Centostazioni. Поезда обслуживаются Trenitalia. Каждая из этих компаний является дочерней компанией Феррови-делло-Стато (FS), итальянская государственная железнодорожная компания.

Место расположения

Железнодорожный вокзал Казерты находится на площади Пьяцца. Джузеппе Гарибальди, к юго-западу от центра города.

История

Станция была открыта 20 декабря 1843 г., после открытия участка Неаполь-Казерта железной дороги Рим-Кассино-Неаполь.[1] Он был построен прямо напротив Королевский дворец в Казерте, чтобы государю было легче достичь этого.

26 мая 1844 года станция стала сквозной, когда был завершен следующий участок железной дороги Рим – Кассино – Неаполь, между Казертой и Капуя.[1]

С самого начала вокзал играл ключевую роль в местном и национальном транспорте, как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. Какое-то время он также обслуживался соединительной линией (ныне неиспользуемой), ведущей к промышленной зоне города.

В последние годы были проделаны серьезные работы по модернизации, включая удаление железнодорожного переезда в конце платформ и открытие подземного перехода. Кроме того, на соседней площади Пьяцца Карло III была построена огромная подземная автостоянка.

Функции

Пассажирское здание представляет собой современное двухуровневое здание с широким входом и множеством окон. В нем есть несколько услуг, все в больших помещениях, в том числе билетная касса, бар, камера хранения и офис железнодорожной полиции.

Во дворе станции шесть сквозных путей, используемых для обслуживания пассажиров, из которых один зарезервирован для легкорельсового транспорта. Трассы оборудованы площадками и пристроенными скамейками и навесами. Платформы связаны друг с другом пешеходный переход.

На станции также есть склад для товаров обслуживается несколькими путями, хотя товарного обслуживания больше нет.

Во дворе станции есть локомотивный цех.

Галерея

Услуги поезда

Ежегодно станция обслуживает около 5,4 миллиона пассажиров.[2] Эти движения состоят в основном из пассажиров, особенно рабочих и студентов, но также и из туристов, которые приезжают посмотреть на окрестности, в том числе во Дворец, который был ЮНЕСКО Объект всемирного наследия с 1997 года.

Здесь останавливаются все пассажирские поезда, проходящие через станцию, в том числе Eurostar Italia и InterCity поезда.

Станция также является конечной остановкой многих региональные поезда к и от Napoli Centrale, Беневенто и Пьедимонте Матезе. В ближайшее время некоторые поезда смогут добраться до Наполи Кампи Флегрей с использованием Вилла Литерно - Неаполь, железная дорога Джантурко.

Станция обслуживается следующими службами (не в комплекте):

  • Высокоскоростные услуги (Eurostar Frecciargento) Рим - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
  • Междугородние перевозки Рим - Фоджа - Бари (- Таранто)
  • Ночной поезд (Междугородняя ночь) Рим - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
Предыдущая станция Trenitalia Следующая станция
Терминус
Frecciargento
Терминус
InterCity
InterCity
Терминус
Междугородний Notte

Обмен

От автобусной остановки на ближайшей подземной автостоянке многие автобусы отправляются в соседние пункты назначения, такие как Capodrise, Portico di Caserta, Курти, Капуя, Санта-Мария-Капуа-Ветере и много других.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Алессандро Туцца; и другие. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" [Хронологический обзор железных дорог, открытых с 1839 по 31 декабря 1926 года]. Trenidicarta.it (на итальянском). Алессандро Туцца. Архивировано из оригинал 24 июня 2009 г.. Получено 1 января 2011.
  2. ^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Годовые потоки на 103 станциях]. Веб-сайт Centostazioni (на итальянском). Centostazioni. Архивировано из оригинал 9 февраля 2010 г.. Получено 4 декабря 2010.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Казерта железнодорожная станция в Wikimedia Commons

Эта статья основана на переводе Версия на итальянском языке по состоянию на январь 2011 г.