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Autobianchi-Primula
Allgemeines
Unternehmen	Fiat
Marke	autobianchi
Art	Primel
Produktionsjahre	1964 - 1970
Produktionsmenge	74.858
Klasse	Kompaktklasse
Körperstil	Schrägheck Coupe
Sitzplätze	4/5
verbunden	Fiat 124
Versammlung	Desio, Lombardei, Italien
Technisch
Motor	Benzin: 1197 ccm (1968-1970) 1221cc (1964-1968) 1438 ccm (1968-1970 Coupé)
Kraft in pk	60 - 70
Kraft in kW	45 - 52
Treibstoff	Benzin
Größen
Maße (L×B×H)	Schrägheck: 3.785 x 1.578 x 1.400 m² Coupe: 3.715 x 1.578 x 1.350 m²
Radstand	2.300 mm
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Das Autobianchi-Primula war ein Kleinwagen der Italienisch Marke autobianchi (Teil von dem FIATGruppe) und wurde zwischen . gebaut 1964 und 1970.

Geschichte

Fiat nutzte die Marke Autobianchi, um die neue Technologie von . zu entwickeln Frontantrieb und versuchen einen quer eingebauten Frontmotor in Kleinserie auf den Markt zu bringen, ohne den Ruf der Marke Fiat zu gefährden. Die Primel, die in 1964 präsentiert wurde das erste Auto der FIAT-Gruppe, das mit dieser Technologie ausgestattet war. Das Auto wurde von der inspiriert BMC-entwürfe von Alec Issigonis jedoch mit separatem Getriebe im Kurbelgehäuse und Synchronisierung aller Gänge, betätigt durch ein Lenkgetriebe.

Das Auto war als 2-, 3-, 4- oder 5-Türer und als Coupe und Coupe S. Des Abteil ca. 2400 Einheiten wurden gebaut, davon wurden 850 exportiert. Das Coupé wurde hauptsächlich in Frankreich verkauft. Als im Juni 1969 die Autobianchi A111 vorgestellt wurde, wurde die 4-türige Primula eingestellt.

Die Primula hatte vorne eine Querblattfeder und hinten eine Starrachse mit Blattfedern. Durch den niedrigen und flachen Boden gab es auch im Fond relativ viel Platz im Innenraum. Die Primula hatte eine umfangreiche Serienausstattung und ein gutes Finish. 1969 hat der niederländische Importeur Leonard Lang die Primel von 6975 Gulden.^[1]

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