WikiDer > Bimota V Due
 | |
| Производитель | Бимота |
|---|---|
| Материнская компания | Бимота |
| Производство | 1997 - ? |
| Учебный класс | Спортивный мотоцикл |
| Двигатель | 499cc 90deg Vtwin, двухтактный |
| Колесная база | 1340 мм |
| Высота сиденья | 805 мм |
В V должный был 500cc V-образный твин двухтактный мотоцикл первый изготовлен Бимота в 1997 году. Технические характеристики включали первый с электронным управлением прямой впрыск топлива на двухтактном велосипеде коробка передач кассетного типа и сухое сцепление. это удельная мощность превзошел почти все спортивные мотоциклы того времени. Первая партия из 150 мотоциклов страдала от серьезных проблем, включая утечки масла, заклинивание поршней и прерывистую подачу мощности. Многие новые владельцы просто вернули свои велосипеды на этом этапе. В 1999 году Bimota удалось исправить большинство первоначальных неисправностей и изготовить 26 единиц, однако все они были незаконными. В 2001 году Bimota отказалась от своего проблемного электронного впрыска топлива и установила карбюраторы, сначала выпустив внедорожную легальную модель Evoluzione Corsa, из которых было выпущено только 14, и, наконец, легальную модель Evoluzione, из которых 120 было произведено и продано. Сегодня, из-за своей редкости, большая часть V Dues находится в руках коллекционеров.
