WikiDer > Бомбардировка Штутгарта во время Второй мировой войны
Часть серия на |
---|
История Штутгарт |
![]() |
Герцогство Швабия (950-1250) |
Графство Вюртемберг (1251–1495) |
Герцогство Вюртемберг (1496–1806) |
Электорат Вюртемберга (1803–1806) |
Королевство Вюртемберг (1806-1918) |
Германская Империя (1871–1918) |
Свободное народное государство Вюртемберг (1918–45) |
Веймарская республика (1919-33) |
нацистская Германия (1933–45) |
Бомбардировка Штутгарта во время Второй мировой войны |
Западная Германия (1945–90) |
Федеральная Республика Германии (1990-настоящее время) |
Смотрите также |
В бомбардировка Штутгарт во Второй мировой войне была серия из 53 воздушных налетов, которые составили часть стратегическое воздушное наступление союзников против Германии. Первая бомбардировка (20 самолетами королевские воздушные силы) произошло 25 августа 1940 г., в результате чего было разрушено 17 зданий. В течение следующих четырех с половиной лет город неоднократно подвергался атакам как со стороны ВВС Великобритании, так и со стороны 8-я воздушная армия поскольку он имел значительный производственный потенциал (включая Daimler и Порше автомобильные заводы) и несколько военных баз, а также был центром железнодорожного транспорта на юго-западе Германии. Штутгарт пережил 18 масштабных атак со стороны королевские воздушные силы (RAF) во время войны (первая и последняя из которых были 5 марта 1942 г. и 13 февраля 1945 г. соответственно),[1] в течение которых 21 016 длинные тонны (21,353 т) на город были сброшены бомбы,[2] но ВВС пришли к выводу, что их атаки на Штутгарт не были столь эффективны, как могли бы:[3]
Штутгарт пережил не так сурово, как в других городах Германии. Его расположение, раскинувшееся среди ряда глубоких долин, неизменно расстраивало Следопыты и убежища, вырытые в склонах окружающих холмов, спасли много жизней.
Фон
Еще до Вторая Мировая Война, в 1916 г., Штутгарт был потенциальной целью для воздушных налетов из-за небольшого расстояния от Западный фронт из Первая мировая война.[4] В течение следующих двух лет город несколько раз подвергался атакам авиаторов союзников в течение 1917 и 1918 годов, причем завод Daimler в Штутгарте представлял для них особый интерес.[5][6][7] Когда королевские воздушные силыс Бомбардировочная команда начал командование стратегической бомбардировкой во время Вторая мировая война, первоначально он нацелился на взлетно-посадочные полосы в Норвегия и Франция и загоны для подводных лодок на севере Франции, но вскоре в список целей в марте 1940 года добавились гражданские цели, такие как Штутгарт.[8] Уже в мае того же года ВВС пытаются бомбить цели в Вюртемберг, из которых два были в основном сельскими регионами: Штутгарт и Фридрихсхафен. По прозвищу "Немецкий" Ковентри, "Штутгарт был важным железнодорожным узлом и центром промышленности, где находились Bosch, Daimler-Benz, и SKF шарикоподшипники фабрики. Однако на самом деле достичь этих целей было сложно из-за их большого расстояния от Британии и из-за рельефа Вюртемберга, состоящего из холмов и долин, что мешало точности расчетов британских бомбардировщиков. Обходной путь состоял в том, чтобы атаковать силой, начиная с 1942–1943 годов, но эти налеты иногда поражали ложные цели и были дорогостоящими для жизни и материальных средств.[9]
14 февраля 1942 года Королевские ВВС сняли все ограничения с Бомбардировочная команда, а Штутгарт был в списке "Альтернативных промышленных зон" бомбардировочного командования с Франкфурт, Schweinfurt, и Киль.[10]
Оборона Штутгарта
Препараты для защиты ШтутгартГраждане России от британских воздушных налетов, хотя они и преуменьшались, были совершены в сентябре 1939 года с созданием двадцати пунктов первой помощи. Номер местной газеты нацистской партии от 31 мая 1940 г. NS-Kurier хвастался, что Reichsluftschutzbund воспользовались штутгартским "естественные физические условия, "и что никаких жертв среди гражданского населения не ожидалось. В ходе первого воздушного налета на город войны в ночь на 25 августа 1940 года четверо были убиты и пятеро ранены. Следующие два налета не привели к жертвам. В результате Штутгарт был признан достаточно безопасным для приема эвакуированных из городов, уже сильно пострадавших от британских бомбардировок, таких как Гамбург, Эссен, и Дюссельдорф.[11]
Штутгарт в начале войны защищал И. /Jagdgeschwader 52 основанный на Бёблинген.[12]
К 1944 году Штутгарт обороняли 11 тяжелых (88 мм) и 38 легких (20–40 мм) зенитных орудийных батарей.[13] Также был Люфтваффе база истребителей к югу от города в Echterdingen. Ориентир Смотровая башня Бургхолжоф использовался зенитными корректировщиками во время налетов.[14] Прагштаттель Flakturm стоит к северу от центральный Штутгарт вдоль оживленного шоссе, украшенного указателями,[15] и пулевидные башни Винкеля, построенные вокруг города, также сохранились.[нужна цитата]
Рейды
В ночь с 4 на 5 марта 1942 года Штутгарт подвергся своей первой крупномасштабной атаке: 121 бомбардировщик Королевских ВВС провел стратегическую бомбардировку города, чтобы уничтожить завод Bosch, который производил компоненты для Люфтваффе. Чрезвычайно густая облачность города помешала рейду, и бомбы флотилии были разбросаны по городу, хотя место приманки на Lauffen am Neckar мыть его. Ни одна бомба не попала на завод Bosch, но 13 мирных жителей погибли и еще 37 получили ранения. Один Стирлинг был потерян.[16] Следующей ночью еще 77 бомбардировщиков маршировали на Штутгарт, но их снова беспокоила плохая видимость, так как город был закрыт дымкой. Ближайшими бомбами был Крахервальд к западу от города, и три Резиновые сапоги и еще один Стирлинг были потеряны.[17] Еще один налет был осуществлен в ночь с 6 на 7 марта с участием 97 самолетов, но экипажи снова не смогли идентифицировать Штутгарт и вместо этого атаковали приманку Лауффена, которая могла привести флотилию к Хайльбронн, В 20 милях (32 км) от города, где были убиты семь мирных жителей и разрушено более 150 зданий.[18]
В ночь с 22 на 23 ноября 1942 года 222 бомбардировщика направились к Штутгарту, но город был скрыт облаками и Следопыты не смог определить центр города. Южные районы города, а именно Рор, в Vaihingen, Plieningen, и Möhringen подверглись сильным бомбардировкам; 88 домов были разрушены и еще 334 серьезно повреждены, 28 человек погибли и 71 ранен.[19] Всего на город было сброшено тридцать тонн бомб.[20]
Несколько месяцев спустя, 11 марта 1943 года, в Штутгарт прибыл массивный флот из 314 бомбардировщиков Королевских ВВС. Подразделения следопытов утверждали, что заметили город, но большинство бомб, сброшенных той ночью, упало на открытой местности и на манекен. Индикаторы Pathfinder, первое использование его немцами, но все же 112 погибли и 386 получили ранения, когда Vaihingen и Kaltental пострадали, в результате чего было разрушено 118 домов. Шесть Галифаксов, три Стирлинга и два Ланкастера, 3,5% от общей численности, были потеряны во время операции.[21] В следующем месяце 462 бомбардировщика выстроились против Штутгарта, и снова «Следопыты» заявили, что точно опознали Штутгарт, но фактическая бомбардировка произошла к северо-востоку от города. Эта миссия обернулась дорогостоящей неудачей: восемь Стирлингов и Веллингтонов, четыре Галифакса и три Ланкастера были потеряны.[22] В октябре того же года Королевские ВВС изменили скорость и послали отряд из 343 Ланкастеров для ночной атаки с помощью 101-я эскадрилья оснащен "Сигара в воздухе"устройство для постановки помех и дополненное несколькими отвлекающими полетами, в совокупности обеспечивающими, что только четыре ночных истребителя Люфтваффе добрались до Штутгарта к концу налета. Из-за потери только четырех Ланкастеров,[23] Рейд имел огромный успех, 104 мирных жителя были убиты и 300 получили ранения. В следующем месяце, 26 ноября 1943 г., погиб еще 31 человек и 156 человек получили ранения.[24] когда диверсионные силы из 178 бомбардировщиков провели рассредоточенный налет на Штутгарт, чтобы отвлечь ночные истребители от Берлин за потерю Люфтваффе шести галифаксов.[25]

Утром 6 сентября 1943 г. 388 Б-17 Летающие крепости собрались над южной Англией и Английский каналнаправлялся в Штутгарт, чтобы разрушить его промышленный сектор, где американская разведка в 1943 году оценила 90% немецких магнето и форсунки для впрыска топлива.[26] Пятая часть этой флотилии вышла из строя из-за погодных условий или механической неисправности, оставив оставшуюся часть соединения, чтобы продолжить движение во Францию.[27] где он начал делиться на разные отвлекающие полеты, чтобы отвлечь Staffeln из Jagdgeschwader 2.[28] Это была первая дневная атака на Штутгарт, ВВС армии СШАПервая атака на Штутгарт и одиннадцатый налет на город.[11] Из 262 B-17, долетевших до Штутгарта, 45 были потеряны. Два летчика погибли в ходе операции, а еще 333 летчика погибли. пропавший без вести.[29]
Когда бомбардировщики пролетели Камбре, несколько истребителей Люффтваффе атаковали строй и обменялись ударами сопровождающими их P-47 Thunderbolts, прежде чем прекратить свои действия в 8:44. В это время сопровождающие P-47 сигнализировали, что у них заканчивается топливо и они должны вернуться на базу, а это означает, что бомбардировщики будут сами по себе, пока они не вернутся на текущую дальность действия истребителей союзников.[30] После короткого периода затишья[31] Истребители Люфтваффе всех марок и подразделений (даже некоторые Ju 87 Stuka пикирующие бомбардировщики) сошла на силу,[32] с большими потерями за некоторые потери.[33] Эти атаки внезапно прекратились, когда флотилия бомбардировщиков подошла к Штутгарту, где городские противовоздушные Flak пушки открыли огонь по бомбардировщикам.[34] К несчастью для американцев, Слоистые облака прикрыть город в тот день было невозможно для людей, управляющих своими Бомбовые прицелы Norden разглядеть,[35] форсирование различных групп бомбардировщиков под командованием главный бригадир Роберт Ф. Трэвис, чтобы трижды облететь город с открытыми дверями бомбоотсеков, медленно расходуя топливо и подвергаясь атаке немецких зенитных орудий.[36] Перед четвертым заходом 96-я и 388-я бомбовые группы начали отходить, чтобы атаковать второстепенный объект Страсбург, но снова не смогли его обнаружить и вместо этого сбросили свои бомбы в Дремучий лес.[37] Спустя несколько мгновений истребители Люфтваффе вернулись, чтобы поразить бомбардировщики.[38] и будет продолжать преследовать их, пока они не вернутся на дальность боя. Во время миссии было потеряно 45 бомбардировщиков, а американская доктрина высокоточного бомбардировки днем погибнет после второго налета на Швайнфурт в конце того же года.[39] В Штутгарте 108 человек погибли и 165 получили ранения.[11]
Из 21 экипажа 388-го экипажа, отправившегося в миссию, названную подразделением «Черный понедельник», 13 вернулись.[40]
3 ноября 1943 г. Артур Харрис перечислил Штутгарт среди 19 городов, которые, по его словам, были «серьезно повреждены» в отчете о деятельности бомбардировочного командования премьер-министру. Уинстон Черчилль.[41]
1944
Самый разрушительный год войны для Штутгарта начался с массированной британской атаки на город 21 февраля 1944 года 598 бомбардировщиков, потерявшей только семь Ланкастеров и один Галифакс из-за действий Германии благодаря двум диверсионным полетам над городом. Северное море и чтобы Мюнхен за два часа до этого.[42] В течение следующих двух ночей в Штутгарт совершили полеты 27 ночных истребителей Mosquito.[43]
25 февраля 1944 г. в финальном задании Большая неделя, 268 Б-17 Летающие Крепости 1-я бомбардировочная дивизия были запущены в атаку Аугсбург и Штутгарт. 50 бомбардировщиков этого соединения нанесли удар по последней.[44]
Удача Штутгарту закончилась тремя налетами за пять ночей в середине июля 1944 года. 514 бомбардировщиков Королевских ВВС появились над центром города 25 июля и нанесли огромный ущерб, потеряв 21 самолет.[45] Королевские ВВС вернулись следующей ночью с 550 бомбардировщиками и уничтожили центр города в самой успешной атаке на Штутгарт за всю войну. В ходе операции было потеряно 12 самолетов.[46] Разведывательный полет 30 человек. Комаров прошел над городом 28 июля без потерь,[47] за ними последовала третья и последняя атака в июле 1944 года. 28–29 июля 494 ланкастера и два комара из групп №№ 1, 3, 5 и 8, вылетел в атаку на Штутгарт.[48] Из-за отсутствия облачного покрова поток бомбардировщиков подвергся воздействию элементов Nachtjagdgeschwader 2,[49] кто перехватил и сбил 39 Ланкастеров - 19% от общей численности.[48] Но июльские набеги были разрушительными; почти 1000 человек были убиты и более 100 000 вынуждены были покинуть свои дома. Среди десятков разрушенных зданий был штаб нацистской партии в городе.[50]
В ночь с 12 на 13 сентября 204 ланкастера и 13 москитов из групп № 1 и 5 атаковали Штутгарт. За 4 Ланкастера огненная буря было произведено в городе.[51]
13–14 октября над Штутгартом пролетели четыре комара.[52] Позже в том же месяце 565 ланкастеров и 18 москитов из групп № 1, 3, 6 и 8 атаковали Штутгарт двумя силами в ночь с 19 на 20 октября. Шесть ланкастеров были потеряны, а центральным и восточным частям города был нанесен огромный ущерб. Среди пострадавших зданий был завод Bosch.[53]
В следующем месяце 65 комаров напали на Штутгарт двумя волнами 5–6 ноября.[54] за ними последовали еще 29 «Москитов» 21–22 ноября.[55] Еще девять москитов посетили город 25–26 ноября.[56] Ни один из самолетов не был потерян ни в одном из этих налетов.[57]
1945
Штутгарт был атакован дважды в ночь с 28 на 29 января 1945 года силами 602 самолетов. В первой атаке 226 самолетов бомбили железнодорожные пути Корнвестхайм, к северу от города. Через три часа вторая сила появилась над Zuffenhausen уничтожить то, что было идентифицировано как Hirth завод авиадвигателей. Цель была закрыта облаками, в результате чего фактическая бомбардировка была рассеяна. Бомбы упали на север, взорвавшись Фейербах, где пострадал завод Bosch, и Weilimdorf. 11 самолетов были потеряны во время последней крупной атаки британских ВВС на Штутгарт.[3]
Наследие
Всего по Штутгарту было совершено 53 авианалета. ВВС армии США и королевские воздушные силы. Последний провел ковровая бомбардировка гражданских целей в Штутгарте согласно Директива о бомбардировке территории от 14 февраля 1942 г.[58] 4562 гражданина Германии погибли,[59][а] как и 770 иностранцев, большинство из которых были подневольные рабочие. Приблизительно 300 самолетов и 2400 военнослужащих союзников были потеряны.[нужна цитата] 68% центра Штутгарта было разрушено.[60]
На Штутгарт упало в общей сложности 27 000 тонн бомб; 20 000 фугасных бомб и 1,3 миллиона зажигательных устройств.[61] По оценкам, в черте города еще не взорвано 12000 бомб. 4 июня 2014 г. в жилом районе недалеко от г. Degerloch и Силленбух, был эвакуирован, чтобы полиция могла разоружить два 250кг (550 фунт) бомбы.[59]
15 000 000 кубических метров (530 000 000 кубических футов) кубометров щебня, оставшегося после войны, были собраны на Биркенкопф с 1953 по 1957 год, чтобы сформировать Schuttberg.[62] 9 августа 2018 г. установлен памятник двум подросткам. Flakhelfer была открыта на кладбище в Дегерлохе, муниципалитете Штутгарта.[63]
Канадский художник Карл Шефер, то член Королевские ВВС Канады как военный художник, изображенный № 6 эскадрильи RAF как он готовился уйти бомбить Штутгарт 7 октября 1943 года. Шефер использовал дату в акварельной живописи. Маршаллинг Ланкастеров против Штутгарта, 7 октября 1943 г., хотя, скорее всего, он закончил произведение позже. Это произведение станет одной из пяти его работ, которые будут выставлены на всеобщее обозрение.[64]
# | Дата и время | Площадь (а) повреждена | Жертвы | Сила |
---|---|---|---|---|
1 | 25 августа 1940 г. 00:16–01:24 | Gaisburg, Штутгарт-Восток; Untertürkheim | Четверо убиты, пятеро ранены.[11] | Стандартное восточное время. 20 самолетов |
2 | 8 ноября 1940 г. 21:16–24:00 | Штутгарт-Центр | Никто не убит, трое ранены | Стандартное восточное время. 20 самолетов |
3 | 10 февраля 1941 г. 00:28–01:43 | Замок Солитьюд | Без жертв | Один самолет |
4 | 5 мая 1942 г.[b] 00:33–02:43 | Zuffenhausen; Bad Cannstatt | 13 убиты, 37 ранены[11] | 121 самолет:[16] 69 Резиновые сапоги, 19 Hampdens, 14 Ланкастеры, 12 Стирлингс, 7 Галифакс |
5 | 6 мая 1942 г. 01:51–01:53 | Kräherwald | Без жертв | 77 самолетов:[17] 49 резиновых сапог, 13 стирлингов, 11 галифаксов, 4 ланкастера |
6 | 29 августа 1942 г. 01:45 | Динкелакер пивоварня, Штутгарт-Юг | Без жертв | Один самолет |
7 | 22 ноября 1942 г. 21:30–22:45 | Рор, Vaihingen; Möhringen; Plieningen | 28 убиты, 71 ранены | 222 самолета:[19] 97 ланкастеров, 59 резиновых сапог, 39 галифаксов, 27 стирлингов. |
8 | 11 марта 1943 г. 22:46–23:50 | Вайхинген; Кальтенталь, Штутгарт-Юг | 112 убиты, 386 ранены | 314 самолетов:[21] 152 Ланкастера, 109 Галифаксов, 53 Стирлинга. |
9 | 15 апреля 1943 г. 00:42–01:52 | Бад-Каннштатт; Мюнстер; Мюльхаузен | 619 убиты, 705 ранены; В Гайсбурге убито 400 военнопленных | 462 самолета:[22] 146 резиновых сапог, 135 галифаксов, 98 ланкастеров, 83 стирлинга. |
10 | 17 апреля 1943 г. 01:10 | Штутгарт-Вест | Один убит, 58 ранены | Один самолет |
11[c] | 6 сентября 1943 г. 10:44–11:10 | Штутгарт-Вест; Штутгарт-Юг | 107 убиты, 165 ранены[11] | 262 самолета: Все Боинг В-17[29] |
12 | 8 октября 1943 г. 00:02–00:53 | Karlshöhe, Штутгарт-Юг | 104 убиты, 300 ранены | 343 самолета:[23] Все Ланкастеры |
13 | 26 ноября 1943 г. 20:25–21:12 | Бад-Каннштатт; Унтертюркхайм; Завод Daimler | 31 убит, 156 ранен | 178 самолетов:[25] 157 галифаксов, 21 ланкастер. |
14 | 21 февраля 1944 г. 03:57–05:09 | Бад-Каннштатт; Фейербах | 160 убиты, 977 ранены | 598 самолетов:[42] 460 Ланкастеров, 126 Галифаксов, 12 Комаров. |
15 | 25 февраля 1944 г. 14:25–15:00 | Фейербах; Бад-Каннштатт; | 10 убиты, 56 ранены | 50 самолетов: все B-17[44] |
16 | 2 марта 1944 г. 02:51–04:01 | Бад-Каннштатт; то Новый дворец | 125 убиты, 510 ранены | 557 самолетов:[65] 415 Ланкастеров, 129 Галифаксов, 13 Комаров |
17 | 15 марта 1944 г. 23:10–00:13 | Файхинген, Меринген | 86 убиты, 203 ранены | 863 самолета:[66] 617 ланкастеров, 230 галифаксов, 16 комаров |
18 | 28 апреля 1944 г. 01:50–02:20 | Штутгарт-центр; Фейербах; Bad Cannstatt | Никто не погиб, 9 ранены | 13 самолетов |
19 | 16 июля 1944 г. 10:09–10:25 | Бад-Каннштатт; Winterhalde | 42 убиты, 94 ранены | Стандартное восточное время. 100 самолетов |
20 | 21 июля 1944 г. 11:04–11:12 | Zuffenhausen | 31 убит, 29 ранен | 25 самолетов |
21 | 25 июля 1944 г. 01:35–02:10 | Штутгарт-Центр | 884 убитых, 1916 раненых, 14 пропавших без вести в период с 25 по 29 июля [59] | 614 самолетов:[45] 461 Ланкастер, 153 Галифакса |
22 | 26 июля 1944 г. 01:38–02:35 | Штутгарт-Центр | см. 25 июля | 550 самолетов:[46] 412 Ланкастеров, 138 Галифаксов |
23 | 28 июля 1944 г. 01:22–01:50 | Окружающее пространство; Штутгарт-Север | см. 25 июля | 30 самолетов:[47] Все комары |
24 | 29 июля 1944 г. 01:48–02:30 | Фейербах; Ботнанг; Остхейм и Габленберг, Штутгарт-Восток | см. 25 июля | 496 самолетов:[48] 494 ланкастера, 2 комара |
25 | 5 сентября 1944 г. 11:15–11:54 | Унтертюркхайм; Wangen | 37 убиты, 70 ранены | Стандартное восточное время. 200 самолетов |
26 | 10 сентября 1944 г. 11:21–11:40 | Цуффенхаузен; Фейербах; Stammheim | 28 убиты, 113 ранены | Стандартное восточное время. 200 самолетов |
27 | 12 сентября 1944 г. 22:59–23:30 | Штутгарт-Вест | 957 убиты, 1600 ранены | 217 самолетов:[51] 204 Ланкастера, 13 Комаров |
28 | 3 октября 1944 г. 22:01 | Weilimdorf | Без жертв | Один самолет |
29 | 14 октября 1944 г. 04:35–04:56 | Zuffenhausen | Двое убиты, 40 ранены | Четыре самолета:[52] Все комары |
30[d] | 19 октября 1944 г. 20:25–21:10 | Бад-Каннштатт; Фейербах; Gaisburg | Без жертв | Неизвестный |
31[d] | 19 октября 1944 г. 00:55–01:38 | Бад-Каннштатт; Фейербах; Gaisburg | 338 убиты, 872 ранены | 583 самолета:[53] 565 ланкастеров и 18 комаров |
32 | 5 ноября 1944 г. 20:00–20:30 | Бад-Каннштатт; Мюнстер | 24 убиты 46 ранены | 132 самолета |
33 | 5 ноября 1944 г. 23:32–23:48 | Бад-Каннштатт; Мюнстер | См. Последнюю запись | 65 самолетов:[54] Все комары |
34 | 21 ноября 1944 г. 19:10–19:16 | Штутгарт-Юг | Один убит, один ранен | 29 самолетов:[55] Все комары |
35 | 26 ноября 1944 г. 01:57–02:00 | Bad Cannstatt | Никто не погиб, 10 ранены | Девять самолетов:[56] Все комары |
36 | 4 декабря 1944 г. 14:48 | Hofen, Мюльхаузен | Один убит, двое ранены | Один самолет |
37 | 9 декабря 1944 г. 12:25–13:15 | Bad Cannstatt | 24 убиты, 55 ранены | Стандартное восточное время. 350 самолетов |
38 | 11 декабря 1944 г. 11:51–11:52 | Untertürkheim | Трое убиты, 11 ранены | Четыре самолета |
39 | 7 января 1945 г. 21:49 | Фейербах | Без жертв | Неизвестный |
40 | 20 января 1945 г. 11:50–12:05 | Bad Cannstatt | Один убит, 12 ранены | Стандартное восточное время. 30 самолетов |
41 | 21 января 1945 г. 12:58–13:00 | Мюнстер; Hofen | Без жертв | 12 самолетов |
42[e] | 28 января 1945 г. 20:35–20:54 | Фейербах; Вайлимдорф; Ботнанг | Без жертв | 226 самолетов[3] |
43[e] | 28 января 1945 г. 23:30–23:48 | Фейербах; Вайлимдорф; Ботнанг | 123 убиты, 78 ранены | 376 самолетов[3] |
44 | 1 февраля 1945 г. 19:47 | Bad Cannstatt | Никто не погиб, 13 ранены | Один самолет |
45 | 12 февраля 1945 г. 19:30–19:46 | Bad Cannstatt | 68 убиты, 139 ранены | Стандартное восточное время. 30 самолетов |
46 | 3 марта 1945 г. 14:32–14:42 | Штутгарт-Север | Один убит, один ранен | Стандартное восточное время. Восемь самолетов |
47 | 4 марта 1945 г. 10:20–10:28 | Бад-Каннштатт; Штутгарт-Вест | 50 убитых, 135 раненых | Стандартное восточное время. 40 самолетов |
48 | 9 марта 1945 г. 15:02–15:03 | Bad Cannstatt | Никто не погиб, четверо ранены | Стандартное восточное время. 150 самолетов |
49 | 12 марта 1945 г. 21:02 | Фейербах | Шесть убиты, 11 ранены | Один самолет |
50 | 25 марта 1945 г. 07:55 | Weilimdorf | Без жертв | Два самолета |
51 | 25 марта 1945 г. 13:35–13:37 | Штаммхейм; Zuffenhausen | Никто не погиб, четверо ранены | Восемь самолетов |
52 | 1 апреля 1945 г. 07:17–09:45 | Weilimdorf | Двое убиты, 16 ранены | Восемь самолетов |
53 | 19 апреля 1945 г. 22:12 | Штутгарт-Север | Один убит, семь ранены | Один самолет |
Примечания
- ^ Йорг Фридрих указывает в Огонь что 4477 из этих граждан были жителями города Штутгарт.[60]
- ^ 5 мая 1942 года был произведен первый крупномасштабный налет на Штутгарт.[16]
- ^ Это был ВВС армии СШАпервая дневная атака на Штутгарт.[24]
- ^ а б 19 октября 1944 г. произошла первая двойная атака на Штутгарт.[24]
- ^ а б Рейды 28–29 января 1945 года стали последней крупномасштабной атакой британских ВВС на Штутгарт.[3]
Сноски
Цитаты
- ^ Гастингс 2013, п. 332.
- ^ Flightglobal, 9 августа 1945 г..
- ^ а б c d е Дневник кампании бомбардировочного командования, январь 1945 г., 28/29 января 1945 г.
- ^ В Нью-Йорк Таймс, 27 сентября 1916 г..
- ^ В Нью-Йорк Таймс, 1 октября 1917 г..
- ^ В Нью-Йорк Таймс, 10 марта 1918 г..
- ^ В Нью-Йорк Таймс, 15 сентября 1918 г..
- ^ Дневник бомбардировщика, январь – апрель 1941 г..
- ^ Стивенсон 2006С. 156-57.
- ^ Гастингс 2013, п. 95.
- ^ а б c d е ж Стивенсон 2006, п. 158.
- ^ Колдуэлл и Мюллер 2014, п. 29.
- ^ Schutzbauten Stuttgart, Flakstellungen.
- ^ "Der Burgholzhofturn" (на немецком). Город Штутгарт. Получено 10 мая 2018.
- ^ Stuttgarter Nachrichten, 23 января 2018.
- ^ а б c Дневник кампании бомбардировочного командования, май 1942 г., 4/5 мая 1942 г.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, май 1942 г., 5/6 мая 1942 г.
- ^ Дневник кампании бомбардировочного командования, май 1942 г., 6/7 мая 1942 г.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, ноябрь 1942 г., 22/23 ноября 1942 г.
- ^ Flightglobal, 3 декабря 1942 г..
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, март 1943 г., 11/12 марта 1943 г.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, апрель 1943 г., 14/15 апреля 1943 г.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, октябрь 1943 г., 7/8 октября 1943 г.
- ^ а б c d Schutzbauten Stuttgart, Luftangriffe.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, октябрь 1943 г., 26/27 ноября 1943 г.
- ^ Мразек 2011С. 83-84, 114, 116.
- ^ Астор 2015, п. 163.
- ^ Мразек 2011С. 92-98.
- ^ а б Хаммел 2010, п. 180.
- ^ Мразек 2011, п. 102.
- ^ Мразек 2011С. 102-03.
- ^ Мразек 2011, п. 103.
- ^ Мразек 2011С. 103-108.
- ^ Мразек 2011, п. 109.
- ^ Мразек 2011С. 110-111, 115-117.
- ^ Мразек 2011, с. 110-112, 116-120.
- ^ Мразек 2011, п. 126.
- ^ Мразек 2011, п. 127.
- ^ Мразек 2011, п. 240.
- ^ "Миссии". 38bg.info. 388-я бомбардировочная группа. Архивировано из оригинал на 2017-08-12. Получено 2017-05-28.
- ^ Гастингс 2013, п. 184.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, февраль 1944 г., 20/21 февраля 1944 г.
- ^ Дневник кампании бомбардировочного командования, февраль 1944 г., 21/22 февраля, 22/23 февраля 1944 г.
- ^ а б Хаммел 2010, п. 253.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, июль 1944 г., 24/25 июля 1944 г.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, июль 1944 г., 25/26 июля 1944 г.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, июль 1944 г., 27/28 июля 1944 г.
- ^ а б c Дневник кампании бомбардировочного командования, июль 1944 г., 28/29 июля 1944 г.
- ^ Боумен 2015С. 81, 85.
- ^ Стивенсон 2006С. 158–59.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, сентябрь 1944 г., 12/13 сентября 1944 г.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, октябрь 1944 г., 13/14 октября 1944 г.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, октябрь 1944 г., 19/20 октября 1944 г.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, ноябрь 1944 г., 5/6 ноября 1944 г.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, ноябрь 1944 г., 21/22 ноября 1944 г.
- ^ а б Дневник кампании бомбардировочного командования, ноябрь 1944 г., 25/26 ноября 1944 г.
- ^ Дневник кампании бомбардировочного командования, ноябрь 1944 г..
- ^ Фридрих 2008С. 70, 293.
- ^ а б c Stuttgarter Nachrichten, 25 июля 2014 г..
- ^ а б Фридрих 2008, п. 293.
- ^ Фридрих 2008, п. 343.
- ^ Регион Штутгарт, Биркенкопф.
- ^ Stuttgarter Nachrichten, 8 августа 2018.
- ^ Коулз 2011С. 10, 23.
- ^ Дневник кампании бомбардировочного командования, март 1944 г., 1/2 марта 1944 г.
- ^ Дневник кампании бомбардировочного командования, март 1944 г., 15/16 марта 1944 г.
Рекомендации
- Астор, Джеральд (2015). Могучий восьмой: воздушная война в Европе, рассказанная людьми, которые в ней сражались. Издательство "Пингвин". ISBN 9780425281574.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Боуман, Мартин В. (2015). Ночная воздушная война. Перо и меч. ISBN 9781783831913.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Колдуэлл, Дон; Мюллер, Ричард (2014). Люфтваффе над Германией: защита рейха. Фронтовые книги. ISBN 9781473896970.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Коулз, Роберт К. (28 сентября 2011 г.). Для справки: Память и картины Карла Шефера времен Второй мировой войны, RCAF (Кандидатская диссертация). Университет Конкордия. Получено 12 мая 2018.
- Фридрих, Йорг (2008). Пожар: бомбардировки Германии, 1940-1945 гг.. Колумбийский университет Нажмите. ISBN 9780231133814.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Хаммел, Эрик М. (2010). Air War Europa: Хронология. Военная история Pacifica. ISBN 9781890988098.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гастингс, Макс (2013). Бомбардировочная команда. MBI Publishing. ISBN 9780760345207.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Мразек, Роберт Дж. (2011). В Kingdom Come: эпическая сага о выживании в воздушной войне над Германией. НАЛ Калибр. ISBN 978-0-451-23227-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Стивенсон, Джилл (2006). Тыл Гитлера: Вюртемберг под нацистами. Hambledon Continuum. ISBN 1-85285-442-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Источники новостей
- "Британский призыв к возрождению репрессий в воздухе" (pdf). 27 сентября 1916 г.
- «Бомбардировка Штутгарта как мера возмездия» (pdf). 1 октября 1917 г.
- "British Bomb Daimler Works в Штутгарте" (pdf). 10 марта 1918 г.
- "Дождевые бомбы в Меце и близлежащих городах" (pdf). 15 сентября 1918 г.
Stuttgarter Nachrichten (на немецком)
- Обст, Вольф-Дитер (25 июля 2014 г.). "Nachts, als das alte Stuttgart unterging". Получено 13 мая 2018.
- Плавец, Ян Георг (23 января 2018 г.). "Diesen Bunker kennt jeder - aber nicht von innen". Получено 10 мая 2018.
- Реклис, Ральф (8 августа 2018 г.). "Denkmale erinnern an getötete Jugendliche". Получено 5 ноября 2018.
Ссылки в Интернете
- "Дневник кампании бомбардировочного командования". 60-летие бомбардировочного командования Королевских ВВС. Архивировано из оригинал 6 июля 2007 г.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, январь-апрель 1941 г.". Получено 12 мая 2018.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, май 1942 г.". Получено 12 мая 2018.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, ноябрь 1942 г.". Получено 12 мая 2018.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, март 1943 г.". Получено 14 мая 2018.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, апрель 1943 г.". Получено 14 мая 2018.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, октябрь 1943 г.". Получено 14 мая 2018.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, февраль 1944 г.". Получено 14 мая 2018.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, март 1944 г.". Получено 14 мая 2018.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, июль 1944 г.". Получено 6 февраля 2019.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, сентябрь 1944 г.". Получено 7 марта 2019.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, октябрь 1944 г.". Получено 7 марта 2019.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, ноябрь 1944 г.". Получено 7 марта 2019.
- "Дневник кампании бомбардировочного командования, январь 1945 г.". Получено 10 мая 2018.
Flightglobal архивы
- "Штутгарт совершил набег" (pdf). Получено 13 мая 2018.
- «Анализ целей - тоннаж сброшенных бомб и количество морских мин, установленных бомбардировочным командованием ВВС США ежемесячно, с сентября 1939 года по май 1945 года» (pdf). Получено 24 июля 2016.
Город Штутгарт
- "Биркенкопф - Монте Щербелино Штутгарт". stuttgart-tourist.de/en. Получено 10 мая 2018.
Schtuzbauten Stuttgart (на немецком)
- "Flakstellungen". Получено 10 мая 2018.
- "Luftangriffe auf Stuttgart während des zweiten Weltkrieges" (PDF). Получено 10 мая 2018.