WikiDer > Brüssel Cityrunner

Brusselse Cityrunner
Brüssel Cityrunner
Brüssel, Straßenbahn Nr. 3037 an der Haltestelle VUB.
Brüssel, Straßenbahn Nr. 4008 an der Haltestelle VUB
Nummer150 70
Nummer TeilenT3000: 5,
T4000: 7
NummerierungT3000: 3001 - 3150,
T4000: 4001 - 4070
HerstellerBombardier-Transport
DesignerAxel Enthoven
Baujahr2005 - 2014
Spurweite1.435 mm
MasseT3000: 38,6 t,
T4000: 51,8 Tonnen
Länge über PufferT3000: 31,85 m,
T4000: 43,22 m
Breite2,30 m²
Maximale Geschwindigkeit70 km/h
Bodenhöhe350mm
Anzahl SitzplätzeT3000: 54,
T4000: 78
Anzahl StellplätzeT3000: 130,
T4000: 180
Technik
Stromversorgungssystem600 VDC
LeistungT3000: 420 kW,
T4000: 630 kW
Portal  Portalsymbol  öffentlicher Verkehr
Verkehr & Transport

Das Brüssel Cityrunner ist ein Niederflur-Straßenbahntyp Stadtläufer von dem FlexibilitätsausblickSerie, gebaut vom Hersteller Bombardier-Transport. Die immer noch wachsende Zahl von Straßenbahnen von 32 und 43 Metern ersetzt ältere Straßenbahntypen. Ende 2005 wurde der erste Brüsseler Cityrunner ausgeliefert.

Anstrengung

Die erste wichtigste Wette der Cityrunners war auf die Linien 3 (Esplanade-Churchill), 4 (Nordbahnhof-Stall P) und 7 (Heysel - Vanderkindere). Diese Linien haben hohe Fahrgastzahlen; zum Beispiel laufen die Zeilen 3 und 4 durch das gesamte Nord-Süd-Premetro-Tunnel. Mit der Ankunft von mehr Fahrzeugen werden die Straßenbahnen auf mehr Linien eingesetzt.

Das STIB im Brüssel hat zunächst 27 Straßenbahnen des Typs T3000 (31,85 Meter) und 19 Straßenbahnen des Typs T4000 (43,22 Meter) für einen Betrag von 106,32 Millionen Euro bestellt. Die Auftragskosten für die ersten 27 30 Meter langen und 19 40 Meter langen Straßenbahnen beliefen sich auf 106 Millionen Euro. Dieser Auftrag wurde schnell erweitert, zunächst um 22 Straßenbahnen des Typs T3000, wodurch die Zahl der T3000 auf 49 erhöht wurde. Im Jahr 2008 folgte eine zweite Bestellung von 152 zusätzlichen Straßenbahnen. Ursprünglich waren dies 136 T3000 und 16 T4000, diese Zahl wurde jedoch dreimal auf 101 T3000 und 51 T4000 geändert. Diese wurden zwischen 2009 und 2015 geliefert. Damit hat Brüssel nun 220 Cityrunner: 150 T3000 und 70 T4000.

Der T3000 ist ein 5-teilig, hat 46 Sitzplätze und 134 Stehplätze und kann bis zu 180 Personen befördern und der T4000 ist ein 7-teilig, mit 66 Sitzplätzen und 186 Stehplätzen und kann maximal 252 Personen befördern. Der belgische Designer Axel Enthoven ist verantwortlich für die Innen- und Außengestaltung.

Zusammen bilden die Cityrunner nun die beiden größten Straßenbahnbaureihen und werden in fast allen Ecken des Netzes eingesetzt. Die Straßenbahnen der Baureihe 3000 werden auf Linien eingesetzt 19, 25, 32, 55, 62, 82, 92, 93 und 94, und ausnahmsweise auch online 3, 4, 7, 51 und 97. Die Straßenbahnen der Baureihe 4000 werden auf Linien eingesetzt 3, 4 und 7, die einzigen Linien, deren Bahnsteige an ihre Länge von mehr als 43 Metern angepasst sind.

Geordert sind neue Cityrunner, die ab dem Jahr 2020 ausgeliefert werden: Baureihen 3200 und 4200, vergleichbar mit 3000 bzw. 4000. Geplant sind insgesamt 175 neue Straßenbahnen.

Vorübergehender Einsatz an anderer Stelle

  • Der 3006 war in 2006 Besuch Stockholm.
  • Eine Straßenbahn ist in Rotterdam gewesen, aber die Wahl für neue Straßenbahnen fiel auf die neue Citadis 2-Straßenbahn-Typ.
  • Es gibt auch eine Straßenbahn in Kanada für die Olympia-Linie.

Bilder

  • Ein Cityrunner als Vor-Metro.

  • Stadtläufer 3005.

  • Stadtläufer 3041.

  • Der 3006 in Stockholm.

Innere

  • Innere.

  • Innere.

  • Kontrollposten.

Siehe die Kategorie T3000 (Brüssel) von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.
Siehe die Kategorie T4000 (Brüssel) von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.