WikiDer > Перевозчик Голубь (машинка для стрижки)
Перевозчик Голубь | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Перевозчик Голубь |
Владелец: | Монтелл и компания, Балтимор, MD |
Строитель: | Джеймс Абрахам, Балтимор, Мэриленд |
Запущено: | 1855 |
Владелец: | 1863, Траск и Дирборн; продана на аукционе в Нью-Йорке в 1863 году за 67 000 долларов; 1868 г., «Юнион навигационная компания»; 1870 г., J.D. Fish & Co .; 1875, Джон У. Элвелл и Ко.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Машинка для стрижки среднего размера |
Тонны нагрузки: | 1694 или 1545 тонн [2][3] |
Длина: | 220 футов (67 м);[2] 207 футов 8 дюймов[1] |
Луч: | 42 футов (13 м),[1][2] |
Проект: | 24 футов (7,3 м),[1][2] |
Перевозчик Голубь был 1855 г. машинка для стрижки средней длины. Она была одной из двух известных машинок для стрижки, выпущенных в Балтимор в том году другое существо Мэри Уитридж.[1]
Строительство
Перевозчик Голубь, подобно Эндрю Джексон Мистика, Мэри Уитридж Балтимора и Летающий туман Medford, был клипер среднего размера, построенный на практической модификации линий корабля Clipper. Она объединила в себе большую часть скорости гладких, ранних 1850-х годов. экстремальные машинки с большей грузоподъемностью традиционных пакетных судов с более полным дном.[1]
Путешествия
Перевозчик Голубь был снят с мачты ураганом всего через восемь дней после Нью-Йорк в ее первом путешествии в Сан-Франциско в 1855 году. Тем не менее, она добралась до Рио де Жанейро 9 ноября, через 55 дней. Она оставалась в Рио на два месяца на ремонт. Остаток ее путешествия вокруг Рога был более благоприятным, и она прибыла в Сан-Франциско 25 апреля 1856 года после 98-дневного плавания.
Её путешествие из Нью-Йорка в Сан-Франциско в 1860 году под командованием капитана Монтелла было более удачным, и она прибыла через 127 дней.
В 1862 году она перевезла партию пшеницы из Сан-Франциско в Квинстаун, Австралия, за 124 дня.[1][2]
Быстрые переходы
Ливерпуль к Мельбурн, 78 дней, 1858 г., Мельбурн - Вальпараисо30 или 32 дня под командованием капитана Теодора Корнера, что очень близко к рекорду.[1]
Локомотивный транспорт
Перевозчик Голубь покинул Нью-Йорк 2 ноября 1863 г., неся Сан-Франциско и Сан-Хосе Локомотив №4 и прибыл в Сан-Франциско 20 мая 1864 года.[4]
Сошел на берег
В 1862 г. Перевозчик Голубь плавал в трансатлантической торговле под командованием капитана Нэша и капитана Джексона. Она сошла на берег в Portmagee, Графство Керрив феврале 1863 года, но была отремонтирована и продана с аукциона ее бывшим владельцам, Trask & Dearborn. Также в 1863 г. она «столкнулась с другим судном в Мерси"в том году, потребовав помощи трех паровых буксиров.[3][5]
В 1865 г. на пути из г. Щиты, Англия, нагруженный каменный уголь и генерального груза, она сошла на берег на Губернаторский остров в Нью-Йоркская гавань, недалеко от пункта назначения, Нью-Йорк. Остаток пути к причалам ее груз доставили более легкий.[2]
Потеря корабля
Перевозчик Голубь в последний раз сошёл на берег на отмелях Каменной Лошади, недалеко от Тайбиво время плавания из Ливерпуля в Тайби, Филадельфию и Сан-Франциско, 3 марта 1876 года. Она была полной потерей.[2]
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Перевозчик Голубь (корабль, 1855 г.) в Wikimedia Commons
- Суда Clipper построены в Балтиморе, штат Мэриленд, Виртуальный архив морской истории
- http://carrierdove.org
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Катлер, Карл С. (1960). Борзые моря. Аннаполис, доктор медицины: Военно-морской институт США. С. 281–282, 311, 440, 442 и др.
- ^ а б c d е ж грамм Хау, Октавиус Т; Мэтьюз, Фредерик С. American Clipper Ships 1833-1858 гг. Том 1, Аделаида-Лотос (Переиздание 1986 г. под ред. 1926-1927 гг.). Нью-Йорк: Dover Publications. стр.51–52. ISBN 978-0-486-25115-8.
- ^ а б The Law Times сообщает: содержит все аргументированные дела ... Том 8. Награды за спасение, с. 402
- ^ "Суда / Рейсы, доставившие локомотивы в Калифорнию и Орегон, 1850-1869 гг., Перечисленные в порядке прибытия". Музей истории фотографии Центрально-Тихоокеанской железной дороги. 2002 г.. Получено 14 мая, 2010.
- ^ «Судоходная разведка». Ливерпуль Меркьюри (4691). Ливерпуль. 21 февраля 1863 г.