WikiDer > Plattformübergreifender Schalter
EIN Plattformübergreifender Schalter ist ein Schalteroption zwischen Zügen auf beiden Seiten desselben Inselplattform. Dabei kann es sich um einen Umstieg zwischen identischen Verkehrsmitteln (z. B. von Zug zu Zug) oder um einen Umstieg zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln (z. B. von Zug zu Zug) handeln. U-Bahn oder umgekehrt). Normalerweise erfolgt ein solcher Transfer in eine Fahrtrichtung. Im Idealfall kommen und fahren Anschlussverbindungen gleichzeitig an, sodass Reisende nicht warten müssen und gleichzeitig ein gegenseitiger Umstieg möglich ist. Der Begriff Cross-Plattform wurde erstmals in der Londoner U-Bahn.
Ein bahnsteigübergreifender Umstieg kann nur an Bahnhöfen mit Inselplattformen. Eine gleichzeitige Abfahrt und Ankunft ist nur möglich, wenn in jeder Fahrtrichtung mindestens zwei Gleise vorhanden sind. Da U-Bahn-Linien oft über eine eigene Infrastruktur verfügen, ist diese Bedingung in U-Bahn-Systemen problemlos zu erfüllen. Ein Beispiel dafür ist die U-Bahn-Station BrüsselBachseite, aber das Prinzip wird auch in anderen U-Bahn-Netzen angewendet.
Im Bahnverkehr kann ein bahnsteigübergreifender Übergang zwischen (teil-)parallelen Bahnstrecken realisiert werden. In den Niederlanden gibt es eine solche Umsteigemöglichkeit, zum Beispiel an den Bahnhöfen Eindhoven Zentrum ('s-Hertogenbosch-Roermond und Breda-Venlo v.v.), Leiden Zentrum, Utrecht Zentrum und Amersfoort Zentrum (Utrecht-Zwolle und Amsterdam-Apeldoorn v.v.)
Um einen plattformübergreifenden Übergang zwischen verschiedenen Verkehrsträgern zu ermöglichen, können die Gleise des einen Systems zwischen den Gleisen des anderen verlegt werden, wie dies bei der Amsterdamer U-Bahn an den Stationen Amsterdam Amstel und Duivendrecht oder im BerlinS-Bahn und U-BahnstationWuhletal. Im Amsterdam RAI-Bahnhof Bis zum Umbau für die Erweiterung des Südzweigs 1991 war ein einzigartiger plattformübergreifender Transfer zwischen den Straßenbahn (Zeile 4) und Bummelzüge nach Schiphol. Seit dem 1. Juli 1998 besteht ein solcher Wechsel zwischen den Küstenstraßenbahn und die Bahnen im Bahnhof von Die Panne.
Wenn Fahrzeuge auf einer Seite des Bahnsteigs Ziele gemeinsam mit Fahrzeugen auf der anderen Seite haben, besteht ein Vorteil der plattformübergreifenden Situation darin, dass ein Fahrgast, der von einem solchen Bahnhof abfährt, den ersten Zug nehmen kann und daher im Durchschnitt kürzer ist warten (wenn das Ticket dies zulässt).
Auf der gleichen Strecke
Ein Umsteigen am gleichen Bahnsteig ist auch zwischen zwei kurzen Zügen, die hintereinander auf dem gleichen Gleis stehen, möglich. Normalerweise sind die Züge durch a . getrennt Überkreuzung, die etwa 60 Meter lang ist. Hinzu kommt die Entfernung von der Tür, durch die ein Fahrgast aussteigt, und dem Ende des Zuges, so dass die Laufstrecke 100 Meter oder mehr betragen kann. Das ist viel mehr als die Breite der Plattform. Daher muss für einen solchen Switch mehr Zeit in Anspruch genommen werden als für einen Cross-Plattform-Switch.
OV-Chipkartenleser
Für einen gleisübergreifenden Umstieg in den Niederlanden, außer zwischen zwei NS-Zügen, gibt es ggf. OV-Chipkartenleser der beiden Träger auf dem Bahnsteig, beim Umsteigen bei einem auszuchecken und beim anderen einzuchecken. Dies bietet im vorgenannten Fall auch die Möglichkeit, den Spediteur erst bei Ankunft des Transportmittels auszuwählen und entsprechend einzuchecken.
Auf Den Haag Hauptbahnhof es gab einen Bahnsteig mit einem NS-Gleis auf einer Seite und einem Gleis von RandstadRail. Der potenzielle bahnsteigübergreifende Transfer wurde hier nicht realisiert: Aufgrund der Ankunft der NS-Tore sind beide Seiten des Bahnsteigs durch einen Zaun getrennt.
International
An der GrenzeBahnhof Hendaye die spanischen und französischen Züge kommen auf beiden Seiten des Bahnsteigs an, so dass ein bahnsteigübergreifender Umstieg möglich war. Vor der Einführung von Schengen dies wurde jedoch nicht verwendet. Es gab einen Zaun über die Länge der Plattform. Reisende mussten zur Grenzkontrolle durch den Tunnel zum Hauptgebäude gehen und durch einen weiteren Tunnel zurück zum selben Bahnsteig auf der anderen Seite des Zauns.