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Cyprus Airways
Zypern Airways
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ZYPERN

EIN Airbus A319 von Cyprus Airways
Etabliert1947
Abgesetzt9. Januar2015
NabenFlughafen Larnaka
Flotte7, Stand 25.11.2014
Reiseziele28
VielfliegerprogrammSunMiles
MuttergesellschaftZypriotische Regierung
HauptquartierFlagge von ZypernLarnaka, Zypern
SchlüsselfigurenGeorge Mavrocostas (CEO)
Webseitewww.cyprusair.com
Portal  Portalsymbol  Luftfahrt

Zypern Airways (griechisch: αμμές, Kypriakes Aerogramme, Türkisch: Kıbrıs Havayolları) war ein ZypriotischFluggesellschaft mit Heimatbasis in Larnaka. Das Unternehmen hat die Flüge im Januar 2015 wegen eines Konkurs.

Geschichte

Cyprus Airways wurde am 24. September 1947 gegründet und startete mit 3 Douglas DC-3 Flugzeugen. Später wurde diese Zahl auf 6 erweitert. Das Flugzeug konnte 21 Passagiere befördern. Die ersten Ziele waren Athen, Beirut, Kairo, Haifa, Istanbul, Rom und London. Die Heimatbasis war der Flughafen Nikosia. Die Destinationen weiteten sich im Laufe der Jahre aus, aber 1958 wurden aufgrund der politischen Situation in Zypern alle Flüge von British European Airways übernommen.

Nachdem Zypern unabhängig wurde, nahm Cyprus Airways mit De Havilland Comets, die von British European Airways geleast wurden, seine eigenen Flüge wieder auf. 1965 mietete das Unternehmen Vickers Viscounts von BEA für seine eigenen Dienstleistungen. Diese Flugzeuge hatten das aktuelle Logo. 1969 traten Hwaker Siddeley Tridents und ein BAC 1-11 in die Flotte ein.

1974 mussten mit der türkischen Invasion alle fünf Flugzeuge der Fluggesellschaft den Flug einstellen. Einer wurde durch ein Bombardement vollständig zerstört, ein anderer war flugunfähig. Die anderen beiden Tridents flohen 1977 nach England. Der Flughafen Nikosia wurde ebenfalls geschlossen und nie wieder geöffnet. Daher zog Cyprus Airways nach Larnaca um, wo sie langsam wieder Flüge aufnahm. Dazu wurden von British Midland Airways geleaste Vickers Viscounts verwendet. Die Airline flog nur wenige Städte an, nämlich Beirut, Tel Aviv, Athen und Heraklion. 1975 mietete die Fluggesellschaft ein Paar Douglas DC-9, die Flüge nach London mit Zwischenstopp in Thessaloniki ermöglichten. Einige Monate später trat die DC-8 in die Flotte ein und konnte wieder direkt nach London fliegen. Ungefähr zu dieser Zeit bestellte die Fluggesellschaft einige BAC 1-11, um wieder zu expandieren.

1981 bestand die Flotte aus der Boeing 707 und der BAC 1-11. In den 1980er Jahren wurden diese Flugzeuge durch Airbus-Flugzeuge ersetzt. Der A310 kam 1984 und der A320 1988.

Im 21. Jahrhundert wurde diese Flotte erneut ersetzt und erweitert, die A310 wurde durch die A330 ersetzt und die A320 durch die A319 ergänzt. 2012 wurden die A330 durch A321 ersetzt, einfach weil die A330 zu groß war.

Konkurs

Im Januar 2015 wurde das Ende von Cyprus Airways bekannt gegeben.[1] Laut der Europäische Kommission (EC) seit 2007 hat die zyprische Regierung der Fluggesellschaft dreimal eine Finanzspritze gewährt.[1] Die europäischen Regeln gelten nur einmal Staatliche Beihilfe in zehn Jahren. Dies verzerrt nach Ansicht der EG den Wettbewerb und entschied, dass 65 Millionen Euro an staatlichen Beihilfen zurückzuzahlen sind.[1] Diese Entscheidung bedeutet das Ende für Cyprus Airways, die seit Jahren Verluste macht. Das Unternehmen beschäftigt rund 500 Mitarbeiter und betreibt sechs Flugzeuge im Dienst in Griechenland, Nordeuropa, Russland und der Nahe Osten.[1]

Reiseziele

Bis 2015 flog Cyprus Airways zu folgenden Zielen:

Zypern Airways hatte auch Codeshare-Vereinbarungen mit verschiedenen Fluggesellschaften. Diese waren:

Flotte

Die Flotte von Cyprus Airways bestand im Januar 2015 aus:

Cyprus Airways-Flotte
ArtNummerBestelltPassagiereBemerkungen
Business ClassEconomy-KlasseGesamt
Airbus A320-2006012150162
Gesamt60

Am 31. Oktober 2013 lag das Durchschnittsalter der Flotte bei 11,3 Jahren.

Externer Link

Siehe die Kategorie Zypern Airways (1947-2015) von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.