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DMW ist ein historisches britischMotorradmarke.

Der Firmenname lautete DMW Motorcycles (Wolverhampton) Ltd., Valley Road Works, Sedgley, Dudley, Worcester. Motorräder wurden hergestellt aus 1945 bis um 1978.

Die Buchstaben DMW standen für dawson ichotor WOrks, zum ehemaligen Grasbahnfahrer Leslie „Smokey“ Dawson, der das Unternehmen gründete, um Rahmen zu machen. Von 1945 zusammen mit Harold Nock, dem Inhaber von Metal Profiles Ltd, baute er auch komplette Motorräder, zunächst 348 und 498ccGraskettenmotoren mit JAP-Motoren mit hängendem Ventil. Als Nock erkannte, dass die Öffentlichkeit nicht an Wettkampfmaschinen interessiert war, versuchte er, Les Dawson davon zu überzeugen, normale Rennräder zu bauen. Dawson gefiel das nicht und verkaufte die Firma an Nock, woraufhin er nach Kanada auswanderte. Im 1947 Nock begann mit der Marke zu arbeiten Calthorpe der wahrscheinlich versucht hat, auf diese Weise einen Neustart zu machen, und er hat frühere eingestellt BSAKonstrukteur Mick Riley in. Calthorpe schaffte es nicht, aber DMW baute die gemeinsam entwickelten Straßenmotorräder weiter.

Die ersten Maschinen hatten einen 125ccVilliers-Block. Danach Motorräder mit Villiers-Motoren von 98 bis 247 ccm und Roller gebaut. Von 1954 die Roller waren auch mit Franzosen ausgestattet AMC-Motoren.

Im 1962 DMW hat die Marke übernommen Botschafter über, aber die Produktion dieser Maschinen war bereits 1964 abgesetzt. Im 1969 Maschinen mit 248ccVelocette-Zweizylinder Boxermotoren gemacht. Im 1971 Nock ging nach dem Kauf der Formen von Villiers in den Ruhestand, um die Produktion fortsetzen zu können. Dies dauerte jedoch nicht lange und DMW wurde zur ersten Adresse für Kunden, die echte Villiers-Teile suchten.