WikiDer > Ducati 749

Ducati 749
Ducati 749
Ducati749.jpg
ПроизводительDucati
Производство2003-2006
ПредшественникDucati 748
ПреемникDucati 848
Учебный классСпортивный мотоцикл
Двигатель748 куб. См (45,6 куб. Дюйма) десмодромный 8 клапан с жидкостным охлаждением 90° V-образный твин
Отверстие / Инсульт90 мм × 58,8 мм (3,54 дюйма × 2,31 дюйма) (749, темный, S)
94 мм × 54 мм (3,7 дюйма × 2,1 дюйма) (R)
Коэффициент сжатия11.7:1 (749)
12,3: 1 (ю)
12,7: 1 (R)
Мощность79,4 кВт (108 л.с.) при 10000 об / мин
Передача инфекцииШесть скоростей руководство, сухой мультипласт схватить, цепь главная передача
Тип кадраРешетка из трубчатой ​​стали
ТормозаПередняя часть: двойные 320-мм (13 дюймов) полуплавающие диски, четырехпоршневой суппорт
Сзади: диск 240 мм, двухпоршневой суппорт
Шины120/70 ZR 17 спереди;
180/55 ZR 17 задний
Грабли, тащить23,5 ° или 24,5 (749S)
Колесная база1420 мм (56 дюймов)
Высота сиденья780 мм (31 дюйм)
Масса188 кг (414 фунтов)[нужна цитата] (сухой)
Вместимость топливных баков15,5 л (3,4 галлона имп; 4,1 галлона США)
18,3 л (4,0 имп гал; 4,8 галлона США) (749R)
СвязанныйDucati 999

В Ducati 749 90 ° V-образный твин Десмодромный клапан спортивный мотоцикл с приводом от двигателя Ducati Motor Holding между 2003 и 2006 годами. Разработано Пьер Тербланш, 749 был доступен как 749, 749 Тьма, 749S, и 749R. Он разделял многие свои части с 999, за исключением немного меньшей задней шины с профилем 180/55, меньших цилиндров и других головок цилиндров, что дало ему меньший рабочий объем - 748 куб. Этот меньший двигатель имеет более высокие обороты и меньшую пиковую мощность, чем более крупный двигатель, используемый в 999. Модель 749S, как и 999, включает в себя функции, редко встречающиеся на серийных мотоциклах, в том числе регулируемую грабли (23,5 ° или 24,5 °) и пятипозиционные регулируемые задние крепления.

Ограниченное количество 749 было произведено в гоночной версии - 749R - каждый с заводским номером, нанесенным на тройной зажим, и первоначально стоило почти вдвое больше, чем исходная базовая модель 749. Эта гоночная модель была легче, имела более короткий ход, увеличенное отверстие и большие клапаны, что позволяло ей работать более эффективно на более высоких оборотах и, следовательно, вырабатывать больше крутящего момента и мощности, чем модели 749 / S. 749R также поставлялся с топливным баком большего размера (18,3 л или 4,0 имп гал или 4,8 галлона США); скользящая муфта; Öhlins вилки, амортизатор и рулевой демпфер; гоночные камеры; титановые клапаны, направляющие клапана и шатуны; крышки головки из магния и крышки ремней из углеродного волокна. Его модель 2004 года имела обтекатели из углеродного волокна.

749 был заменен на Ducati 848 для 2008 модельного года.

Характеристики

Шасси

  • Передняя подвеска: полностью регулируемая перевернутая вилка Showa 43 мм
  • Ход передних колес: 125 мм (4,9 дюйма)
  • Переднее колесо: Y-образное 5-спицевое легкосплавное 3,50 x 17
  • Задняя подвеска: прогрессивное соединение с полностью регулируемым моноамортизатором Sachs
  • Ход заднего колеса: 128 мм (5,0 дюйма)
  • Заднее колесо: Y-образное 5-спицевое легкосплавное 5,50 x 17
  • Приборы: спидометр, тахометр, индикатор дальнего света, указатели поворота, сигнальная лампа давления масла, сигнальная лампа низкого уровня топлива, нейтральный свет, температура воды, датчик наружной температуры, расход топлива, напряжение аккумулятора, система иммобилайзера.
  • Версии: Biposto & Monoposto

Передача инфекции

  • Коробка передач: 6 скоростей
  • Передаточные числа: 1-е 37/15, 2-е 30/17, 3-е 28/20, 4-е 26/22, 5-е 24/23, 6-е 23/24
  • Первичный привод: прямозубые шестерни; соотношение 1.84
  • Главная передача: Цепная; Передняя звездочка 14; Задняя звездочка 39
  • Сцепление: Сухое многодисковое с гидравлическим управлением

внешняя ссылка