WikiDer > Элипсос
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Elipsos Internacional S.A. испанская компания, основанная в 2001 г. RENFE и французский SNCF с долей 50% каждый. Он был создан для логистики Тренотель ночное железнодорожное сообщение между Испания и Франция, Швейцария и Италия; в 2013 году остались только рейсы во Францию; они были сокращены до трех раз в неделю в сентябре 2013 года и прекращены 15 декабря в связи с открытием высокоскоростной линии между Францией и Испанией.[1] В Элипсос Тренотель работал с Тальго поезда смены колеи. В настоящее время Elipsos обслуживает высокоскоростные поезда между Францией и Испанией, которые продаются как «Renfe-SNCF в сотрудничестве».
Услуги
Поезда под управлением компании Elipsos:
- Парижский вокзал Лион - Барселона (обслуживается SNCF TGV)
- Lyon Part-Dieu - Барселона (обслуживается Renfe AVE)
- Тулуза - Барселона (обслуживается Renfe AVE)
- Марсель - Мадрид (выполняется Renfe AVE)
Бывшие поезда:
- Франсиско де Гойя (Мадрид Чамартин-Париж Аустерлиц) (закончился в декабре 2013 г.)
- Жоан Миро (Барселона Estació de França-Парис Аустерлиц) (закончился в декабре 2013 г.)
- Пау Казальс (Барселона Estació de França -Zürich Hauptbahnhof) (закончился 7 декабря 2012 г.)
- Сальвадор Дали (Барселона Estació de França -Milano Centrale) (закончился 7 декабря 2012 г.)
Кровать-коляски Elipsos эксплуатировались Compagnie Internationale des Wagons-Lits и различными национальными железнодорожными компаниями. Во Франции поезд тянул SNCF локомотив, в Испании RENFE один, в Италии Trenitalia один и в Швейцарии SBB CFF FFS один.
В Франсиско де Гойя отправлялся из Парижа каждую ночь, кроме субботы в 19:45 в летние месяцы и реже зимой. По состоянию на сентябрь 2013 года он курсировал из Мадрида только по четвергам, пятницам и воскресеньям, а обратный рейс из Парижа осуществлялся по пятницам, воскресеньям и понедельникам.
Тренотель Жоан Миро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
'Жоан Миро отправлялся из Парижа каждую ночь в 20:34 и прибывал в Барселону в 08:24. Во всех этих поездах клиенты могли пообедать и позавтракать в вагоне-ресторане. По состоянию на сентябрь 2013 года он курсировал из Барселоны только по четвергам, пятницам и воскресеньям, а из Парижа ехали обратно по пятницам, воскресеньям и понедельникам.[2]
Поезда обычно имели следующие классы:
- Кресло с откидной спинкой
- Туристический класс (4-х местное размещение)
- Клубный класс (1- или 2-местное размещение с завтраком)
- Grand Class (1- или 2-местное размещение с душем / туалетом, ужин и завтрак включены)
Рекомендации
- ^ http://www.seat61.com/Spain.htm#.U0lzABYj8qY
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-10-04. Получено 2013-10-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
внешняя ссылка
| Дочерние компании |
|
|---|---|
| Бывшие дочерние компании | |
 | Эта статья о европейском железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |