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Fendt

Kühlergrill von einem Fendt 824

Fendt ist ein Deutsche Hersteller von landwirtschaftliche Maschinen, Gegründet in Markttoberdorf (Bayern) der Gebrüder Fendt. Das Unternehmen hat mit der Herstellung begonnen Traktoren, aber heutzutage macht^{[(seit wann?]} außer Traktoren auch kombiniert, Ballenpressen und Aktenvernichter. Darüber hinaus baut Fendt Wohnwagen.
Fendt ist seit 1997 einer der AGCO-Gruppe.

Geschichte

Dieselross

1930 baute Fendt den ersten Traktor. Dieses Fendt Diesel Ross hatte ein Nettovermögen von sechs pk und blieb in verschiedenen Modellen bis 1960 in Produktion.
Fendt Traktoren wurden im Laufe der Jahre den Anforderungen der Zeit angepasst.^[Quelle?] Das Unternehmen hat als erstes Unternehmen verschiedene neue Technologien in den (Traktor-)Markt eingeführt, wie zum Beispiel eine gefederte Vorderachse. Er führte 2006 bei der 900er Serie ein Stabilitätssystem an der Vorderachse ein, das den Traktor in schnellen Kurven gerade hält. Fendt hat auch eine Vario-Getriebe für Traktoren konzipiert, ein stufenloses Übertragung für Traktoren.

1997 wurde Fendt Teil der AGCO-Gruppe, einem globalen Anbieter von Traktoren und Landmaschinen. Die AGCO-Gruppe hat 3900 Händler in 140 verschiedenen Ländern. AGCO besteht neben Fendt auch aus Traktormarken Massey Ferguson, Valtra, Herausforderer und AGCO Traktoren. AGCO ist bestrebt sicherzustellen, dass alle seine Marken ihre eigene Identität behalten. Für Fendt bedeutet dies, dass die eigenen Techniken weiter entwickelt und vermarktet werden können. Einige andere Marken innerhalb von AGCO verwenden jedoch die Vario-Technologie von Fendt.^[Quelle?]

Wohnwagen

1970 kaufte Fendt die WohnwagenherstellerLely-Dechentreiter Maschinenfabrik GmbH, und seitdem werden diese Wohnwagen unter dem Namen Fendt produziert. Zum Zeitpunkt der Übernahme durch AGCO, Fendt Wohnwagen verkauft an Hobby-Wohnwagenwerk.

Traktoren

Fendt 930 nach Update

Zur Zeit^{[(seit wann?]} Fendt produziert eine breite Palette von Traktoren in drei Baureihen: Farmer, Turbomatik und Vario. Es gibt beides Schmalspurtraktoren gebaut wie herkömmliche Traktoren, mit Leistungen von 70 pk bis 500 PS. Fendt ist in 6 Klassen eingeteilt: (von klein bis groß) 200 vario, 300 vario, 500 vario, 700 vario, 800 vario, 900 vario und der 1000 vario. Bis 2013 wurde statt der 500er Vario-Baureihe eine 400er-Vario-Baureihe gebaut, diese erhielt jedoch aufgrund strengerer Abgasnormen die 500er-Baureihe als Nachfolger. Deshalb sind alle Serien aus der 300 vario Serie SCR-Technologie hingerichtet.

Die Serie 200 vario besteht aus Schmalspurtraktoren oder normale Traktoren zwischen 70 PS und 110 PS und verwendet a Sisu 3-Zylinder-Motor. Die Schmalspurversionen sind mit „V“, „F“ oder „P“ versehen. Dieser gibt die Größe und insbesondere die Breite des Traktors an. „V“ ist der kompakteste und „P“ ist der breiteste Kompakttraktor. Die reguläre Version ist ein Traktor mit normalen Proportionen. Die möglichen Modelle sind: 207V/F, 208V/F, 209V/F/P, 210V/F/P und 211V/F/P für die kompakte Version und 207, 208, 209, 210 und 211 für die reguläre Version.^[Quelle?]

Die Serie 400 vario ist die schwerste unter den kleineren Modellen. Jedes Modell dieser Baureihe ist mit einem 4-Zylinder-Motor von deutz mit Leistungen zwischen 95 PS und 135 PS. Diese Serie ist beliebt bei kleineren Bauernhöfe oder kommunale Dienstleistungen.^[Quelle?] Die möglichen Modelle sind: 309, 310, 311, 312 und 313.

Die Serie 500 vario ist der Schritt in die Mittelklasse. Diese neue Baureihe besteht aus Modellen von 125 PS bis 165 PS. Diese Baureihe fungiert als Nachfolger der früheren 400er Vario-Baureihe, die aufgrund strengerer Abgasnormen ersetzt werden musste. Die Serie 500 vario erfüllt die gleichen Prinzipien wie die Mittelklasse. Die möglichen Modelle sind: 512, 513, 514 und 516.

Die Baureihe 700 vario ist mit einem 6-Zylinder-Motor ausgestattet. Diese Serie wird oft als „Mittler“ zwischen der Mittelklasse und der schweren Klasse angesehen und wird daher taktisch als „die Mittelklasse“ bezeichnet.^[Quelle?] Der Leistungsbereich dieser Baureihe liegt zwischen 145 PS und 240 PS. Diese Modelle gelten als hervorragende Allrounder, da sie weder zu leicht noch zu schwer sind. Die möglichen Modelle sind: 714, 716, 718, 720, 722 und 724.

Die Serie 800 vario gehört zur schweren Klasse. Diese Serie wurde Mitte 2016 aktualisiert und enthält somit den neuesten Stand der Technik.^[Quelle?] Sowohl das Äußere als auch das Innere erhielten ein neues Styling. Hier sind Modelle mit Leistungen zwischen 220 PS und 280 PS erhältlich. Die möglichen Modelle sind: 822, 824, 826 und 828.

1997 stellte Fendt die erste 900er Baureihe mit stufenloser Beschleunigung vor. Der Motor war ein MANN D0826 TE 6-Zylinder-Turbodieselmotor mit Ladeluftkühlung mit 6,87 Litern. Der Fendt Favorit 900 hatte eine Leistungsklasse von 160 bis 226 PS. Diese Serie bestand aus den Modellen: 916, 920, 924 und 926.^[1]
Im Jahr 2000 folgte die zweite Generation Favorite 900. Diese bestand ebenfalls aus den Modellen: 916, 920, 924 und 926.^[2]
2002 stellte Fendt das 900 vario TMS der dritten Generation vor. Diese Baureihe war die letzte, bei der ein MAN-Motor zum Einsatz kam. Es hatte eine Leistung von 160 bis 300 PS. Diese Serie bestand aus den Modellen: 916, 920, 924, 926 und 930.^[3]

2006 folgte eine Erneuerung der Baureihe 900. Die Baureihe hatte einen Motor von deutz, mit einer Leistung von 220 bis 360 PS und bestand aus den Modellen: 922, 924, 927, 930, 933 und 936.^[4]

Die Serie wurde auch 2010 erneuert. Der Fendt 900 vario SCR bekam daraufhin ein neues Topmodell, den Fendt 939 vario SCR. Die Baureihe hatte eine Leistung von 240 PS bis 390 PS und bestand aus den Modellen: 924, 927, 930, 933, 936 und 939.^[5]

2014 folgte die fünfte Generation des 900 Vario s4. Dieser hatte eine Leistung von 270 bis 390 PS und bestand aus den Modellen: 927, 930, 933, 936 und 939. Ende 2016 erhielt diese 900er Baureihe der fünften Generation eine neue Farbe.^[Quelle?]
2019 stellte Fendt mit dem Topmodell des Fendt 942 vario Gen6 die sechste Generation des 900 Vario Gen6 vor. Diese Baureihe hatte eine Leistung von 300 bis 420 PS und war wieder mit einem Man-Motor ausgestattet. Diese Serie bestand aus den Modellen: 930, 933, 936, 939 und 942.

Der 1000 vario ist eine brandneue Baureihe, die aus vielen Projektstudien (wie dem trisix) hervorgegangen ist und von Fendt als revolutionäres Modell gilt.^[Quelle?] Die 1000er Serie hat Leistungsstufen von 380 PS bis 500 PS. Die möglichen Modelle sind: 1038, 1042, 1046 und 1050 sowie 1100mt, 1165mt und ein 943mt mit 650 und 450 PS.

Aktenvernichter

Fendt produziert auch Aktenvernichter. Diese wurden 2010 auf dem Fendtvelddag in . präsentiert Wadenbrunn, 2011 wurden die ersten Modelle erfolgreich in Dienst gestellt. Die Fendt Feldhäcksler-Baureihe wird zum Katana erwähnt. Der erste Produktionstyp war der Katana 65. Dieses Modell hat eine V8-Motor die eine Leistung von 653 PS produziert. Der Aktenvernichter hat hydrostatischer Antrieb und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h.

Lange Zeit wurde nur ein einziges Modell ausgeliefert, aber auf der Agritechnica 2013 wurde ein neues, größeres und leistungsstärkeres Modell vorgestellt: der Katana 85. Dieser Feldhäcksler hat das gleiche Erscheinungsbild, verfügt jedoch über einen V12-Motor, der 850 PS leistet.

Konzeptstudien

Variogrip im Vorderrad

Auf der Agritechnica 2007 zeigte Fendt einen neuen Konzepttraktor. Das Fendt Trisix hat eine Leistung von 560 PS und kann Geschwindigkeiten über 63 km/h erreichen, damit erhält der Traktor eine Zulassung für die deutschen Autobahnen. Fendt hat keinen Varioantrieb, der diese Leistung verkraftet, daher kommen zwei Antriebe zum Einsatz. Der Traktor selbst hat ein Gewicht von 19 Tonnen. Bemerkenswert ist, dass dieser Traktor über drei Achsen verfügt. Dadurch hat der Traktor eine größere Kontaktfläche zum Boden, sodass mehr Zugkraft entwickelt werden kann. Um die Kurve ohne Verdrehen der Reifen umrunden zu können, werden sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse gelenkt. Das Schredder wurde ebenfalls weiterentwickelt. Er bietet jetzt^{[(seit wann?]} eine perfekte Rundumsicht. Auch Mähdrescher und Ballenpressen wurden von Fendt weiterentwickelt. Fendt Landmaschinen gehören zu den teureren Maschinen im Segment.^[6]

Auf der Agritechnica 2013 zeigte Fendt wieder einen neuen Konzepttraktor. Diesmal ein konventionelleres Modell, genannt Fendt X-Konzept. Dieser Traktor wurde auf dem Fahrgestell der 700er Vario-Baureihe aufgebaut. Der 6-Zylinder-Motor wurde durch einen 200 PS starken 4-Zylinder-Motor ersetzt. In dem so frei werdenden Raum wird ein elektrischer Generator platziert. Dieser liefert 130 kW elektrischer Energie zum Antrieb von Maschinen.^[7]

Auch Fendt ist 2013 erstmals auf den Markt gekommen Variogrip, ein eingebautes Reifendruckkontrollsystem. Ermöglicht dem Fahrer, den Reifendruck während der Fahrt zu kontrollieren, ohne auszusteigen. Die Steuerung ist in das Druckluftsystem des Traktors integriert und kann über den Bordcomputer bedient werden.