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Fokker F28
Fokker F28
Fokker F28
HerstellerZüchter
Länge27,4 m (Mk.1000)
29,61m (Mk.4000)
Spannweite23,58 m (Mk.1000)
Höhe (vom Boden)8,47 m²
Sitzplätze für Passagiere65 (Mk.1000)
79 (Mk.2000)
85 (Mk.4000)
Leergewicht15650 kg (Mk.1000)
16.965 kg (Mk.3000)
17 645 kg (Mk.4000)
max. Gewicht abnehmen29 480 kg (Mk.1000)
33 110kg (Mk.3000)
33 110kg (Mk.4000)
Motoren2x Rolls Royce RB.183 Spey Mk.555-15
max. Schub pro Triebwerk9900 Pfund (4468 Kilogramm)
ReisegeschwindigkeitMach 0,69 (849 km/h)
max. Umfang2200 km (Mk.1000)
3170 km (Mk.3000)
2085 km (Mk.4000)
StatusBetriebsbereit
Portal  Portalsymbol  Luftfahrt
Bau des F-28-Stipendiums (1965)

Das Fokker F28Gemeinschaft ist der erste von Züchter gebautes Verkehrsflugzeug mit Düsentriebwerke. Es wurde von Fokker im April 1962 angekündigt. Das Flugzeug war für die Kurz- und Mittelstrecke ausgelegt und bot Platz für 65 Passagiere. Es wurde speziell für den Betrieb von kleineren Regionalflughäfen entwickelt.Eine Besonderheit in der zivilen Luftfahrt ist die „Speedbrake“, im Heck eingebaute Bremsventile. Bis dahin war ein solches System nur bei Militärflugzeugen üblich.

In der erweiterten Version (Mk 2000 und Mk 4000) kann das Flugzeug 85 Passagiere befördern.

Für den Bau des Gerätes haben wir zusammengearbeitet mit Hamburger Flugzeugbau (ehemals Blohm & Voss), Vereinigte Flugtechnik Werke (VFW) sowohl aus Deutschland als auch Short Brothers & Harland von Belfast (Nordirland). Lieferanten enthalten: Sonnenstrand, Westinghouse und Rolls Royce.

Der erste Prototyp, der PH-JHG, ist nach Fokkers Chefdesigner J.H. Greidanus. Es absolvierte seinen Erstflug am 9. Mai 1967. Die Besatzung bestand aus den Testpiloten Andreas ("Jas") Moll (Kapitän), Abe van der Schraaf und Flugingenieur Cees Dik. Der Flug erfolgte von Schiphol und dauerte 1 Stunde und 25 Minuten.

Das Flugzeug wurde unter anderem von der niederländischen Regierung gekauft und als „Government Fellowship“ genutzt. Es wurde wie gewohnt in Farben bemalt bei Martinair, aber nur eine orangefarbene Zierleiste an den Seiten des Flugzeugs und das Staatswappen am Rumpf (unter dem Cockpit).

Versionen des F28

  • F28 Mk.1000: 97 Exemplare
  • F28 Mk.1000C: 4 Exemplare
  • F28 Mk.2000: 9 Exemplare
  • F28 Mk.3000: 17 Exemplare
  • F28 Mk.3000C: Zwei Kopien
  • F28 Mk.4000: 112 Exemplare
  • F28 Mk.6000: Zwei Kopien1

1 Diese Exemplare wurden zuerst von Fokker verwendet und wurden mit Flügelnasenklappen (oder Vorflügeln) ausgestattet und dann als Mk.2000 to . geliefert Air Mauretanien.

Projekte nicht gebaut

  • F28 Mk.5000 (kurze Version mit Flügelnasenklappen (d.h. Lamellen))
  • F28 Mk.6600 (für den japanischen Markt)
  • F28 COD (Carrier On-Board Delivery) für die US Navy
Flugzeuge von Züchter
1910-1918:Spinne · D.I · D.II · D.III · D.IV · D.V · D.VI · Dr.I · D.VII
1918-1940 (Militär):T.II · SI · F.VI · D.IX · D.X · S.II · BI · C.IV · S.III · D.XI · T.III · B.II · FORTSETZEN · D.XII · D.XIII · S.IV · D.XIV · B.III · T.IV · C.VIIw · D.XVI · C.VIII · C.VIIIw · C.IX · D.XVII · C.X · C.XIw · D.XXI · G.I · Fernseher · SECHS · C.XIVw · T.VIIIw · D.XXIII · T.IX
1918-1940 (Verkehr):C.II · F.VII · F.XVIII · F.XX · F.XXXVI · F.XXII
1945-1996:F.25 · S.11 · S.13 · S.14 · F27 · F28 · 50 · 60 · 100 · 70
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