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EIN Korvette ist keine offizielle Einteilung bei den Seestreitkräften, aber in den Korridoren die Bezeichnung für einen kleinen Typ Fregatte. Normalerweise handelt es sich um ein Schiff zwischen 500 und 2000 Tonnen Verschiebung, obwohl auch größer. Das neue südafrikanisch 3000 Tonnen Fregatten werden wohl aus politischen Gründen auch Korvette genannt.
In der Regel Fregatten Kriegsschiffe, die für verschiedene Kriegsaufgaben verwendet werden (Bekämpfung von See-, Luft- und Unterwasserzielen)[1] eingerichtet sind und auch mehrere gleichzeitig laufen können. Korvetten sind auch für mehrere Aufgaben geeignet[2] ausgestattet, kann aber immer nur einzeln ausgeführt werden.[3]
Geschichte
Der Name kam in der Segel-Ära (16. bis 19. Jahrhundert) zuvor, aber wie Fregatten verschwanden Korvetten am Ende des 19. Jahrhundert von den Marinen. Korvetten waren schon damals kleiner als Fregatten, aber größer als a Kriegsschaluppe. Korvetten hatten wie Fregatten nur ein Geschützdeck.
In dem Zweiter Weltkrieg war die Korvette von der Königliche Marine wieder eingeführt. Es handelte sich nun um kleine Begleitschiffe (Blumenklasse). Diese Schiffe wurden in großer Zahl auf kommerziellen Werften gebaut, basierend auf den Rümpfen von Trawlern. Sie dienten hauptsächlich dem Konvoischutz, Zerstörer wurden für andere Aufgaben freigestellt. Da sich die ersten Korvetten in der Praxis als zu klein erwiesen, wurden spätere Serien von Begleitschiffen größer und larger Fregatte klassifiziert (wie die Flussklasse).
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden Korvetten hauptsächlich in Marinen rund um das Mittelmeer, die Ostsee und die arabischen Gewässer gesehen, wo sie im Laufe der Jahre für verschiedene Spezialaufgaben weiterentwickelt wurden.
Schweden
Die schwedische Marine hat in den 1970er Jahren alle großen Schiffe abgeschafft, wie z Kreuzer und Jäger und ersetzte sie durch kleine schnelle Boden-Luft-Raketen, Patrouillenboote. Hintergrund dieser drastischen Veränderung waren zum einen Budgetkürzungen, zum anderen die Einsicht, dass ein Seekrieg in der Ostsee von der Luftwaffe dominiert wird und die Überlebenschancen (großer) Schiffe relativ gering sind. Mehrere Vorfälle in den 1980er Jahren mit russischen U-Booten beim Eindringen in schwedische Hoheitsgewässer führten jedoch zu der Erkenntnis, dass kleine Patrouillenboote für die U-Boot-Abwehr nicht ausreichend ausgerüstet waren. Dies führte zu neuen Designs für größere Schiffe, die besser für den U-Boot-Krieg ausgerüstet waren. Das Visby-Klasse (von 620 Tonnen) ist ein aktuelles Beispiel dafür.
Dänemark
Die dänische Marine beauftragte Anfang der 1980er Jahre drei Fregatten der Niels-Juel-Klasse (1300 Tonnen). Ausgestattet mit Flugabwehrraketen bieten diese Flugabwehrflottillen schnelle Patrouillenboote. Ein neuerer Typ ist die 3.500 Tonnen schwere Thetis-Klasse, die relativ leicht vor allem für Aufgaben der Küstenwache eingesetzt wird. Die Thetis-Klasse ist daher eher a EIN V, aber die Schiffe lassen sich recht einfach mit Zusatzbewaffnung ausrüsten.
Israel
Israel nahm ab 1994 drei Korvetten der Eiath-Klasse (Sa'ar 5-Typ) in Dienst. Diese basierten auf den erfolgreichen Sa'ar (4 und 4,5 Typen) schnellen Patrouillenbooten, waren aber mit 1200 Tonnen mehr als doppelt so groß wie die 500 Tonnen der Vorgängerserie. Die Größe wurde hauptsächlich benötigt, um eine stabilere Plattform für den Bordhubschrauber zu erhalten.[4] Die Schiffe tragen auch eine doppelte Anzahl von Flugabwehrraketen (64 vom Typ Barak). Ein Nachteil der Eiath-Klasse ist jedoch, dass die Schiffe aufgrund der schweren Bewaffnung noch Stabilitätsprobleme haben.
Die Niederlande
Kurz nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Königliche Marine kleine Begleitschiffe der Australier (Bathan-Klasse) für Patrouillenaufgaben in Indonesien.Zwischen 1954 und 1984 wurden kleine Fregatten (Raubtierklasse) bis zum Königliche Marine für Aufgaben der Küstenwache auf der Nordsee. Das waren ehemalige Amerikaner Begleitboote von Patrouillenbooten.
Seit der Jahrhundertwende wird darüber diskutiert, einen Teil der Fregatten durch Korvetten zu ersetzen. Das Verteidigungsminister hat die Repräsentantenhaus zweimal darüber berichtet.
Ende 2004 wurde die GOSKM-Studie (Große Schiffe der Royal Navy) vorgestellt. Dazu gehörten vier Entwürfe für eine Korvette (die sogenannte gesch SIE, so , so und kTyp), angefangen von einem Schiff (der U-Typ), die mit Fregatten im höchsten Kräftespektrum bis zu einem Schiff, das ausschließlich für Aufgaben der Küstenwache bestimmt ist (der K-Typ). Es wurde jedoch vorgeschlagen, auf den Bau von Korvetten zu verzichten, da die Marine mit den zur Verfügung stehenden (zehn) Fregatten alle Aufgaben erfüllen könnte.
Im Herbst 2005 folgte jedoch eine neue Studie (Marine Study 2005), in der der Bau von vier seegehende Patrouillenschiffe für Küstenwachdienste in der Karibik und auf dem Nordsee. Obwohl der Name Korvette vermieden wurde, handelt es sich im Großen und Ganzen um ein, mit dem S- und K-Typ, ähnliches Schiff.
Siehe weiter: Holland-Klasse (OPV)Rang
Die Bezeichnung Korvette kommt immer noch in der . vor Rang von Korvettenkapitän Bei der Marinekomponente des Belgische Streitkräfte, sowie in den Marinen von Frankreich (Kapitän der Korvette), Italien (Capitano di Corvette) und Deutschland (Korvette kapitän). Der Rang entspricht dann dem von Haupt mit den Landstreitkräften und mit dem des Oberleutnants der 1. Klasse in den Niederlanden Königliche Marine.
Siehe auch
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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