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Segelboot

EIN Segelschiff oder Segelboot ist ein Schiff das mit Segeln wird angetrieben von Windkraft. Auch (Segeln)Yachten gehören zu den Segelschiffen. In der Vergangenheit waren Segelschiffe das Hauptverkehrsmittel für den Transport von Gütern und Personen über längere Distanzen. Diese Rolle ist mit der Ankunft von Dampf- und Motorschiffe im 19. Jahrhundert von ihnen übernommen. Bis zum 19. Jahrhundert waren die meisten Kriegsschiffe Segelschiffe. Segelschiffe werden heute hauptsächlich zu Freizeitzwecken genutzt.

Unterschied zwischen Segelboot und Segelschiff

„Segelboot“ bezieht sich im Allgemeinen auf kleinere Schiffe, die für Sport oder Erholung verwendet werden. Ein Segelschiff ist größer und wird normalerweise für die Fracht- oder Passagierschifffahrt verwendet. Die Grenze zwischen beiden lässt sich jedoch nicht klar ziehen. Es heißt: "Man kann ein Boot auf ein Schiff setzen, aber kein Schiff auf ein Boot."

Struktur

Folgende Teile werden bei einem Segelschiff unterschieden:

• ein Kofferraum bestehend aus:
  • das Bogen zum Bogen, mit möglicherweise a Bugspriet und/oder a Fockbaum
  • das Kirchenschiff mit dem Aufbau und die Laufstege
  • es Stern mit dem Stern
• ein Schwert: Stichschwert, Mittelschwert oder Seitenschwert oder ein festes Kiel
• ein rühren
• ein oder mehr Masten mit
  • Meter in Rahsegelschiffen
  • Stängel in Rahsegelschiffen
  • Boom
  • Gaff auf Gaffelschiffen
  • Peitsche auf peitschengetakelten Schiffen
• ein oder mehr Segeln
• es stehender Fäustling, einschließlich der Praktikum
• es läuft, weil, einschließlich der Schüsse und fallen

Hat ein Segelschiff zwei oder drei Rümpfe, spricht man von einem Katamaran oder ein Trimaran.

Das Ganze, aus dem die Mast, es weil, das Segeln, es Seilarbeit und der Spars notwendig, um ein Schiff anzutreiben und ein Schiff zu verankern, nennt man das Takelwerk. Zur Takelage gehören auch die an Bord vorhandenen Hebezeuge zum Be- und Entladen der Ladung sowie die Schaluppen. Es gibt viele verschiedene Arten von Riggs.

Segelboottypen

Segelboote mit zwei oder mehr Masten werden je nach Höhe und Platzierung der Masten in verschiedene Typen eingeteilt. Für die beiden Meister gibt es folgende Typen:

• Schoner: Der hintere Mast ist höher oder gleich dem vorderen.
• Bausätze: Der hintere Mast ist kleiner als der vordere. Der Achtermast ist vor dem Steuermann.
• Jolle: Der hintere Mast ist kleiner als der vordere. Der Achtermast ist hinter dem Ruderschaft und viel kleiner als bei den Bausätzen.
• Junk: im Asien, mit einem oder mehreren Masten, evtl Bambus.

Segelklasse

Segelklasse Freiheit

Ein Segelboot kann bis zu einer bestimmten Klasse für die Segelwettbewerbe definiert werden. Für eine Klasse ist ziemlich klar definiert, welche Anforderungen die Boote dieser Klasse erfüllen müssen. Für die meisten dieser Klassen Regattaist organisiert. Einige der Klassen sind olympische Klasse, es gibt Olympia Wettkämpfe in Gefahr. Die Anteilklassen haben oft a Segelzeichen im Segel, so dass sie aus der Ferne leicht zu erkennen sind.

Eine Zusammenfassung einiger Klassen:

Regatten können auch mit nicht klassifizierten Booten gesegelt werden. Dazu wird mittels einer Messung ein Handicap-Faktor ermittelt, damit alle teilnehmenden Schiffe eine faire Gewinnchance haben.

Traditionelle Segelschiffe

Traditionelles Segelschiff

Unter diesem Begriff werden Segelschiffe verstanden, die zuvor kommerziell in der Frachtschifffahrt eingesetzt wurden. Ebenfalls ReplikFotos von alten Schiffen sind enthalten. Die Schiffe werden heute nicht mehr für ihren ursprünglichen Zweck verwendet, aber sie segeln, entweder als Segel Hausboot, Sportboot einer Privatperson oder (häufiger) als Schiff im Charterboot. Die niederländische Flotte von Charterschiffen besteht aus etwa 500 Schiffen.

Ein anderer Name für diese letzte Gruppe klassischer Schiffe, die insbesondere auf den älteren segelnden Binnen- und Küstenschiffen basiert, ist die „braune Flotte“, was sich auf die vorherrschende Farbe der von den Schiffen getragenen Segel bezieht.

Wenn traditionelle Segelschiffe die Bedingungen erfüllen, können sie in die Anmelden Segelerbe Niederlande wenn Segeldenkmal.

Jedes Jahr gibt es noch ein sogenanntes Scheiße Rennen statt zwischen der friesischen Stadt Workum und Kriegsmon (Süd-Holland). Das Rennen ist im Grunde ein Rennen zwischen verschiedenen Schiffskategorien, aber hauptsächlich skûtsjes Teil. Die Absicht ist, von Workum nach Warmond ohne Motorrad zu kommen, mit einer Ladung (Scheiße in den ursprünglichen Rennen, aber da das wegen des Gestanks nicht mehr möglich ist, wurde dies jetzt durch getrockneten Kuhdung in Säcken ersetzt) . wurde dort im gleichen Zeitraum mit originalen Fischereifahrzeugen gefischt, die nach alten Techniken so viel Fisch wie möglich fangen. Dazu gehören stehende Takelage, Winkelrigging und Trawlerfischen. Zu diesem Zweck verwendete Schiffe umfassen lemsteraken und Staverse Schlauchboot, aber auch belästigt, Hengste, hohe Stiefel, Schocker. Diese Schiffe wurden in verschiedenen Teilen des Landes zum Fischen eingesetzt, wobei jeder Schiffstyp für sein eigenes Gewässer geeignet war. Das Schiff, das bei der traditionellen Auktion das meiste Geld für den Fang erhält, gewinnt. Ein dritter Teil der Woche ist die Beurtveer, wo die größeren Schiffe (Schermaschinen, tjalk, Lastkähne) navigieren Sie eine Route, um Fracht zu liefern und Passagiere zu wechseln.

Fahrzeiten von Segelschiffen

Im Vordergrund steht, dass ein Segelschiff von seiner Konstruktion her schnell oder langsam sein kann. Dies bestimmt auch die Fahrzeiten von Segelschiffen. Dann muss es auch Jahreszeit oder Saison berücksichtigt werden und ob ein günstiger Wind (Meteorologie) kann verwendet werden. Schließlich ist die Zahl der Häfen die Dauer der Fahrt zu bestimmen, da die Fahrt dadurch erheblich länger wird. Aus diesem Grund variieren die Reisezeiten im Laufe des Jahres 1900 enorm pro Fahrt in den genannten Beispielen.

• Von England zu San Francisco dauert etwa 96 - 190 Tage.
• Von England an die Ostküste von Nordamerika, wie New York oder Georgetown County, dauert ca. 19 - 85 Tage.
• Von England an die Ostküste von Zentralamerika, wie Mexiko oder Venezuela, dauert ungefähr 30 - 90 Tage.
• Des Nordsee an die Ostküste von Afrika, wie Guinea oder Elfenbeinküste,^[Quelle?] dauert ungefähr 30-72 tage.
• Des Nordsee an die Westküste von Südamerika, wie Rio de Janeiro,^[Quelle?] dauert etwa 50-90 tage.
• Des Nordsee an die Küste von Südafrika, wie Kap der guten Hoffnung, dauert ungefähr 60-90 Tage.
• Des Nordsee an die Südostküste von Asien, wie Thailand oder Indonesien, dauert etwa 85-125 Tage.
• Des Nordsee an die Küste von Australien, wie Adelaide, dauert etwa 75-150 Tage.

Siehe auch

• Liste der traditionellen Segelschiffe
• Segeln
• SkySails

Literatur

• Romola und R. C. Anderson, Das Segelschiff. Sechstausend Jahre Geschichte, Harrap, London, 1947, 212 S.
• Robert Gardiner und Richard Unger (Hrsg.), Zahnräder, Karavellen und Galeonen. Das Segelschiff, 1000-1650, 1994. ISBN 0851776256
• John Bachelor und Chris Chant, Illustrierte Segelschiff-Enzyklopädie, 2000 v. bis jetzt, 2006. ISBN 9036618452
• Fahrzeiten Segelschiffe um 1900 aus: De Handel, Monatszeitschrift für Industrie, Handel und Banken von J.J. Hoogewerf und Prof. J.G.Ch. Volmer (Hrsg.), fünfter Band, Edition Delwel in Den Haag, 1911.

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