WikiDer > Станция Фридберг (Гесс)
Станция Фридберг (Гесс) это станция Фридберг, Германия, на Железная дорога Майн-Везер.
История
Первая станция
Первая станция Фридберг была открыта 10 мая 1850 г. с открытием участка железной дороги Майн-Везер от Франкфурт-на-Майне Фридбергу. 9 ноября 1850 года был открыт следующий участок Буцбаха. Весь маршрут линии Майн-Везер от Касселя до Франкфурта был открыт для движения 15 мая 1852 года.[4] Станция находилась на отметке 165,4 км (от Кассель) и проектировалась как проходная. В настоящее время на месте старого здания вокзала находится гараж.
Дополнительные линии были связаны с железной дорогой Майн-Везер во Фридберге. 15 сентября 1881 г. Железная дорога Фридберг-Ханау был полностью открыт после начала обслуживания Хельденберген-Виндеккен (ныне Ниддерау) станции 1 декабря 1879 г. 1 октября 1897 г. Фридберг-Мюкке вокзал открыт. 13 июля 1901 г. Линия Фридберг – Фридрихсдорф – Бад-Хомбург открыт; это было частью линии от Бад-Наухайм к Висбаден, также известный как Bäderbahn (Курортная железная дорога). Фридберг стал центром перевозки пассажиров и грузов.
Вторая станция
10 августа 1913 года была открыта вторая станция Фридбергера на отметке 165,9 км, примерно в 500 метрах южнее. 28 мая 1978 г. станция стала конечной линия S6 из S-Bahn Рейн-Майн.
Железнодорожный
Станция Фридберг имеет две платформы рядом с главным зданием вокзала и четыре островных платформы, то есть десять поверхностей платформы. Одна из основных платформ - это платформа отсека используется только для пригородных поездов туда и обратно Фридрихсдорф. Поезда в Ханау отойти от самой восточной платформы. К востоку от платформ находится грузовой двор с еще 12 путями. Раньше станция обрабатывала большое количество сезонных сахарная свекла трафик из близлежащего региона, Веттерау. Грузовая площадка сейчас практически не используется. Северный выход со станции вел прямо к виадуку Розенталь (построенному с 1847 по 1850 год), который с 1982 года был заменен современным бетонным мостом, расположенным в нескольких метрах к востоку.
Здания
Первоначальные здания были построены в неоклассический стиль; входное здание могло быть спроектировано Юлием Ойгеном Рулем. Его снесли в 1983 году.[5]
Нынешнее здание вокзала и другие здания вокзала в основном классифицируются как памятники культуры в соответствии с Законом о наследии земли Гессен. Современное здание вокзала было построено в 1912-1913 годах в сочетании неоклассицизма и стиля. Возрождение Возрождения архитектуры по проекту государственного архитектора из Дармштадта Краузе, на которого оказал влияние Армин Вегнер.[5] В вестибюле оригинальная керамическая плитка и витражи, на которые Искусство модерн.
К северу от здания вокзала находится бывшее здание королевской приемной, который был построен в 1897-98 гг. к югу от первоначальной станции, а затем перенесен на новую станцию.[6]
Услуги поезда
Длинная дистанция
Каждые два часа ЛЕД маршрут из Гамбурга в Карлсруэ останавливается на вокзале Фридберг. Две пары поездов отправляются в / из Шверин. Одна пара поездов на этой линии работает как Междугородний к Вестерланд.
Линия | Маршрут | Интервал |
---|---|---|
ДВС 26 | (Штральзунд –) Гамбург – Ганновер – Kassel-Wilhelmshöhe – Марбург – Фридберг – Франкфурт – Гейдельберг – Карлсруэ | Каждые два часа |
IC 26 | Карлсруэ – Дармштадт – Франкфурт – Фридберг – Kassel-Wilhelmshöhe – Ганновер – Целле – Гамбург – Вестерланд | Одна пара поездов в воскресенье |
Региональные службы
В настоящее время во Фридберг обращаются следующие службы:
- RE 98/RE 99 Майн-Зиг-Экспресс Зиген - Дилленбург - Гиссен - Фридберг - Франкфурт (каждые 2 часа)
- РБ 40/РБ 41 Миттельхессен-Экспресс Дилленбург - Гиссен - Фридберг - Франкфурт (каждый час)
Серии | Оператор | Маршрут | Частота | Примечания |
---|---|---|---|---|
RE 30 Железная дорога Майн-Везер | БД | Kassel Hbf - Кассель-Вильгельмсхёэ - Ваберн - Трейса - Нойштадт - Stadtallendorf – Кирххайн - Марбург - Гиссен - Фридберг - Франкфурт Hbf | Каждые 2 часа | |
РБ 16 Железная дорога Фридберг-Фридрихсдорф | HLB | Фридберг – Фридрихсдорф | Каждые 30 минут | |
РБ 47 Железная дорога Фридберг-Мюкке | HLB | Фридберг – Wölfersheim-Södel | Ежечасно | |
РБ 48 Железная дорога Байенхайм-Шоттен | HLB | Фридберг – Нидда | Ежечасно | |
РБ 49 Железная дорога Фридберг-Ханау | БД | Фридберг - Ниддерау - Hanau Hbf | Каждые 30 или 60 минут |
Примечания
- ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Artikel der Frankfurter Rundschau
- ^ Eisenbahn в Гессене, п. 143
- ^ а б Eisenbahn в Гессене, п. 189
- ^ Eisenbahn в Гессене, п. 188
Рекомендации
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Государственный заповедник Гессена), изд. (2005). Айзенбан в Гессене. Kulturdenkmäler в Гессене. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (Железные дороги в Гессене. Культурные объекты в Гессене. Монументальная топография Федеративной Республики Германии) (на немецком). 2.1. Штутгарт: Theiss Verlag. С. 188f. ISBN 3-8062-1917-6.
- Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2007/2008 ред.). Schweers + Wall. 2007 г. ISBN 978-3-89494-136-9.
- Альфред Кербер и Вольфганг А. Кейл (1979). Фридберг - Дайне Бан (Фридберг - Ваша железная дорога) (на немецком). Фридберг (Гессен).