WikiDer > HMS Prince George (1895)

HMS Prince George (1895)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Prince George.
"HMS Victorious II" перенаправляется сюда. Для других кораблей см. HMS Victorious.

Настоящее время - 1897 год. Корабль Ее Величества
HMS Принц джордж, живопись Уильям Фредерик Митчелл, 1897
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Принц джордж
Тезка:Принц Джордж, будущее Король Георг V
Строитель:Портсмутская верфь
Выложено:10 сентября 1894 г.
Запущено:22 августа 1895 г.
Крещен:Герцогиня Йоркская
Введен в эксплуатацию:26 ноября 1896 г.
Списано:21 февраля 1920 г.
Переименовано:HMS Победоносный II в июле или сентябре 1918 г .; имя вернулось к Принц джордж в феврале 1919 г.
Судьба:Продан на слом 22 сентября 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Величественный-учебный класс до дредноута линкор
Смещение:16,060 т (15,810 длинные тонны; 17,700 короткие тонны)
Длина:421 футов (128 м)
Луч:75 футов (23 м)
Проект:27 футов (8,2 м)
Движение:2 × 3-цилиндровые паровые машины тройного расширения, сдвоенные винты
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:672
Вооружение:
Броня:

HMS Принц джордж был Величественный-учебный класс до дредноута линкор запущен в 1895 году. Она была названа в честь будущего Георг V Соединенного Королевства и был четвертым и последним кораблем на борту это имя. Введенная в строй в 1896 году, она первоначально служила в Канальный флот до 1904 года. Она была вовлечена в столкновение с ее сестринским кораблем, Ганнибал, и полученный ущерб означал, что большая часть второй части 1903 года была потрачена на ремонт. После переоборудования в 1904 г. она была переведена в Атлантический флот а затем с 1907 года она была частью Домашний флот. В 1912 году ее направили в 7-ю боевую эскадрилью.

Когда Первая Мировая Война вспыхнул Принц джорджвместе с остальной частью эскадры был прикреплен к Флоту под Ла-Маншем на ранних этапах войны. В начале 1915 г. ее отправили в Средиземноморье для службы в Кампания Дарданеллы. Участвовала в бомбардировках турецкий фортов и поддержал Союзник операции в Галлиполи, включая эвакуацию с полуострова в конце 1915 года. Остаток войны она провела в Соединенном Королевстве, сначала в качестве жилого корабля, а затем в 1918 году переоборудована в корабль-склад для эсминцев и размещена в Скапа Флоу. Для этой последней роли она была переименована Победоносный II прежде чем вернуться к своему первоначальному имени в 1919 году. Списанная в 1920 году, она была продана на слом немецкой компании, но затонула Нидерланды во время транзита в Германию.

Дизайн

Основная статья: Линкор класса Majestic
Правая высота, план палубы и секция корпуса, как изображено в Brassey's Naval Annual 1902.

Принц джордж был 421 фут (128 м) длинный комбинезон и имел луч 75 футов (23 м) и проект 27 футов (8,2 м). Она перемещенный до 16 060т (15,810 длинные тонны) при полной боевой нагрузке. Её силовая установка состояла из двух 3-цилиндровых двигатели тройного расширения работает от восьми угольных цилиндрических котлов. К 1907–1908 гг. Ее переварили на масляных моделях.[1] Ее двигатели обеспечивали максимальную скорость 16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч) при 10000 индикаторная мощность (7500 кВт). В Величественныйs считались хорошими морскими судами с легким креном и хорошими пароходами, хотя страдали от высокого расхода топлива. У нее был экипаж из 672 офицеров и рейтинги.[2]

Принц джордж был вооружен основная батарея четырех BL 12 дюймов Mk VIII пистолеты в спаренноморудийные башни, один вперед и один на корме. Башенки размещались на барбетах грушевидной формы; у шести ее сестер была такая же договоренность, но ее сестры Цезарь и Прославленный и все будущие классы британских линкоров имели круглые барбеты.[1][2] Принц джордж также нес вторичная батарея из двенадцати QF 6 дюймов / 40 пистолеты. Они были установлены в казематы в двух пушечных палубах мидель. Она также несла шестнадцать QF 12-фунтовая орудия и двенадцать 2-фунтовых пушек QF для защиты от торпедные катера. Она также была оснащена пятью 18-дюймовыми (457 мм) торпедные аппараты, четыре из которых были погружены в корпус корабля, а последний - в установленной на палубе пусковой установке.[2]

Принц джордж и другие корабли ее класса имели 9 дюймов (229 мм) Харви броня, что обеспечивало равную защиту при меньшем весе по сравнению с предыдущими типами брони. Это позволило Принц джордж и ее сестрам - иметь более глубокий и легкий пояс, чем у предыдущих линкоров, без потери защиты.[1] Барбеты для главной батареи были защищены 14-дюймовым (356 мм) броней, а боевая рубка имели одинаковую толщину стали по бокам. Бронепалуба корабля имела толщину от 2,5 до 4,5 дюймов (от 64 до 114 мм).[2]

История эксплуатации

До Первой мировой войны

Принц джордж, c. 1897 г.

Принц джордж был заложен в Портсмутская верфь 10 сентября 1894 г. Спустили ее на воду менее чем через год, 22 августа 1895 г., после чего отделка работа началась. Церемонию провела герцогиня Йоркская (позже Королева мэри), в присутствии мужа принца Джордж, Герцог Йоркский (впоследствии король Георг V), в честь которого был назван корабль. Она была введена в Королевский флот 26 ноября 1896 г.,[3] служить с Канальный флот. Она присутствовала как на Обзор флота в Spithead для Бриллиантовый юбилей из Королева Виктория 26 июня 1897 года. Капитан Артур Бэрроу был назначен командующим 28 июня 1899 года, а в ноябре 1901 года его сменил капитан Артур Калверт Кларк. Обзор Коронационного флота за Король Эдуард VII 16 августа 1902 г.,[4] и в следующем месяце посетил Эгейское море для совмещенных маневров с Ла-Манш и Средиземным флотом.[5] В конце октября она посетила Гибралтар и Тетуан с HMSВеликолепный.[6]

17 октября 1903 г. Принц джордж был сильно поврежден, когда ее родственный корабль Ганнибал протаранил ее в сильном море на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) у побережья Испании, пробив большую дыру ниже ватерлинии на Принц георгийчетверть правого борта. Принц джордж был в опасности затонуть в течение нескольких часов, но сумел Феррол, рулевой с ее двигателями и с затопленным кормовым мостом. После временного ремонта в Ферроле 24 октября 1903 года она отправилась в Портсмут, где ее ремонт был завершен.[3]

Принц джордж закончила свою службу во флоте Ла-Манша в июле 1904 года и начала переоборудование в Портсмуте. По завершении строительства 3 января 1905 г. он был зачислен в запас. 14 февраля 1905 г. он был принят на службу в Атлантический флот, который был флотом под Ла-Маншем до реорганизации флота 1 января 1905 г. 3 марта 1905 г. он столкнулся с немецким броненосный крейсер SMSФридрих Карл в Гибралтар без серьезных повреждений. 17 июля 1905 г. Принц джордж был переведен в новый флот при Ла-Манше, закончив эту службу 4 марта 1907 года, когда она получила оплату в Портсмуте.[7]

Принц джордж был повторно введен в строй 5 марта 1907 года в качестве флагман Главнокомандующего, Портсмутский дивизион нового Домашний флот который был организован в январе 1907 года. 5 декабря 1907 года он столкнулся с броненосным крейсером. Шеннон в Портсмуте, получив значительные повреждения палубной обшивки и шлюпбалок.[а] Его заменили флагманом в феврале 1909 года, а с марта по декабрь он прошел ремонт в Портсмуте.[8] во время которого ей установили радио. Принц джордж был сокращен до основного экипажа и помещен в резерв в декабре 1910 года. Девонпорт в 1911 г.[9] В июне 1912 г. Принц джордж вошел в состав 7-й боевой эскадры 3-го флота.[8]

Первая Мировая Война

Принц джордж после ее переоборудования 1904 года.

После начала Первая мировая война в августе 1914 г., Принц джордж вернулся в полную эксплуатацию 8 августа,[9] и ненадолго был первым флагманом эскадры, пока не был заменен в этой роли линкорем. Месть 15 августа. 25 августа Принц джордж покрыл проход Плимутская дивизия морской пехоты к Остенде, Бельгия, а в сентябре она освещала движение Британский экспедиционный корпус из Англии во Францию. Принц джордж'Служба флота Ла-Манша закончилась в феврале 1915 г., когда она перешла в Дарданеллы для службы в Кампания Дарданеллы[8] как «мина-бампер».[9] Она прибыла в Tenedos 1 марта 1915 года, который будет ее базой до февраля 1916 года. Она участвовала в нападениях на Османский Турецкий форты, покрывающие Турецкие проливы 5 и 18 марта. 3 мая во время стрельбы по турецким батареям он получил 152-мм попадание ниже ватерлинии и вернулся в Мальта на ремонт.[8]

Принц джордж вернулся в строй 12 и 13 июля, поддерживая Французский войска при артиллерийской поддержке Крития и Ачи Баба. 18 и 19 декабря она прикрывала эвакуацию войск союзников из Сувла Бэйи эвакуация с Вест-Бич 8 и 9 января 1916 г .; она была сбита торпедой Мыс Хеллес 9 января, но взорваться не удалось, и она не пострадала. Она была в Салоники в январе и феврале.[8] Принц джордж покинул Средиземноморье в конце февраля и окупились в Верфь Chatham Dockyard в марте предоставить экипажи для противолодочный сосуды. Она оставалась в Чатеме в статусе ухода и обслуживания до февраля 1918 года, работая в качестве вспомогательного лазарета и выполняя другие вспомогательные обязанности.[9] затем с марта 1916 года по май 1918 года служил здесь в качестве жилого корабля.[8][9]

В мае 1918 г. Принц джордж начал переоборудование Chatham для преобразования в разрушитель депо. Ее переименовали Победоносный II в сентябре 1918 г.,[8][b] и вышла из переоборудования в октябре 1918 года. Затем она была прикреплена к ремонтному кораблю (ее родственный корабль и бывший линкор) Победоносный в Скапа Флоу, где служил базой для эсминцев Великий флот. Она вернулась к имени Принц джордж в феврале 1919 г.,[9] а в марте переведен в Чистота служить в качестве депо для эсминцев на базе Медуэй.[8] Принц джордж был внесен в список утилизации в Ширнессе 21 февраля 1920 г. и продан на слом британской фирме 22 сентября 1921 г. В декабре 1921 г. он был перепродан немецкой фирме и отправился на слом в Германию. Во время плавания, Принц джордж потерпел крушение 30 декабря 1921 г. Camperduin, то Нидерланды.[8] Впоследствии она была лишена ценных материалов и оставлена ​​в качестве волнолома, оставаясь там по сей день.[10]

Сноски

Примечания

  1. ^ В соответствии с Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг., это столкновение произошло в декабре 1909 г. См. Гардинер и Грей, п. 7.
  2. ^ Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг. переносит изменение названия в июле 1918 г. См. Гардинер и Грей, п. 7.

Цитаты

  1. ^ а б c Гиббонс, п. 137.
  2. ^ а б c d Гардинер, п. 34.
  3. ^ а б Берт, п. 163.
  4. ^ «Коронация - военно-морское обозрение». Времена (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
  5. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36880). Лондон. 23 сентября 1902 г. с. 8.
  6. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36908). Лондон. 25 октября 1902 г. с. 12.
  7. ^ Берт, п. 163–164.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я Берт, п. 164.
  9. ^ а б c d е ж Гардинер и Грей, п. 7.
  10. ^ Место затопления, "HMS Prince George".

Рекомендации

  • Берт, Р. А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8317-0302-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года по настоящее время. Лондон: Книги Саламандры. ISBN 978-0-86101-142-1.

Интернет-источники

  • Нико, Влеггерт (18 декабря 2007 г.). "HMS Prince George". wrecksite.eu. Место крушения. Получено 21 июн 2012.

дальнейшее чтение

  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Лондон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0380-4.

внешняя ссылка

Координаты: 52 ° 44′5 ″ с.ш. 4 ° 38′23 ″ в.д. / 52.73472 ° с.ш. 4.63972 ° в. / 52.73472; 4.63972