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Team HTC-High Road | ||||
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Bert Grabsch fährt 2011 für HTC-High Road | ||||
| Teaminformationen | ||||
| UCI-Code | THR | |||
| Juristische Person | High Road Sports, Inc., San Luis Obispo, Kalifornien | |||
| Land |  Vereinigte Staaten,  Deutschland | |||
| Etabliert | 1991 | |||
| Abgesetzt | 2011 | |||
| Disziplin(en) | Rennradfahren | |||
| Budget | 15 Mio. € (2011) | |||
| Liga | UCI-Welttour | |||
| Fahrradmarke | Spezialisiert | |||
| Komponenten | Shimano | |||
| Krawatten | Kontinental | |||
| Schlüsselfiguren | ||||
| Generaldirektor | Bob Stapleton | |||
| Sportdirektor | Rolf Aldag | |||
| Sportdirektor | Brian Holm | |||
| Sportdirektor | Allan Peiper | |||
| Sportdirektor | Valerio Piva | |||
| Sportdirektor | Jan Schaffrath | |||
| Vorherige Namen | ||||
| 1991-2003 2004-2007 Nov. 2007-Juni 2008 Juli 2008-Juni 2009 2009 2010 2011 | Team Deutsche Telekom T-Mobile-Team Team High Road Team Columbia-High Road Team Columbia-HTC Team HTC-Columbia HTC-Highroad | |||
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Team HTC-High Road war ein Radsport-Team die von 2008 bis 2011 aktiv war.
Der Kader war die Fortsetzung von T-Mobile-Team, das in den 1990er Jahren als Team Telekom zu einem der erfolgreichsten Radsportteams heranwuchs. Von Dopingfällen geplagt, entschied Hauptsponsor Deutsche Telekom (T-Mobile), die Partnerschaft nach der Saison 2007 zu beenden. Team-Manager Bob Stapleton behielt die Lizenz und führte das Team unter dem Namen Team High Road weiter. Ab Mitte 2008 war Columbia Sportswear der erste Titelsponsor des Teams. Im Juli 2009 trat HTC bei und nach 2010 hörte Columbia wieder auf, daher der Name HTC-High Road.
Das Team zählte einige bekannte Fahrer, darunter Mark Cavendish, Mark Renshaw, Bernhard Eisel, André Greipel, John Degenkolb, Kim Kirchen und Peter Velits, sowie die Talente Tejay van Garderen und Rasmus Guldhammer. Der „Zug“, der oft auf den letzten Kilometern von Sprintetappen bei großen Rennen eingesetzt wird, sorgt für starke und regelmäßige Ergebnisse und viele Siege für Mark Cavendish. Darüber hinaus verfügt das Team über eine bemerkenswerte Anzahl von Fahrern, die entweder sehr gut Zeitfahren oder sehr gut Sprinten können.
Geschichte
Team Telekom/Team T-Mobile
Team Deutsche Telekom begann 1991 als Nachfolger von Team Stuttgart. Ein Jahr später hat der Belgier Walter Godefroot als Teamleiter mit dem Team und nur der erste Sieg wurde errungen, eine Etappe in der Tour durch Italien durch Udo Schrauben, seit vielen Jahren ein fester Wert im Team. In diesem Jahr war auch die erste Teilnahme an der Runde Frankreich und wurde Kapitän Jens Heppner überraschenderweise Zehnter. Das Team wuchs weiter und innerhalb weniger Jahre fuhren die meisten namhaften deutschen Profis für die Telekom. Höhepunkte waren der Sieg von Erik Zabel im Paris-Touren von 1994 und zwei Touretappen durch das gleiche Zabel ein Jahr später.
Das Team erhöhte 1996 sein Budget erheblich und übernahm die Nummer drei der Tour von einem Jahr zuvor, den Dänen Bjarne Riis beim Kader. Das erwies sich als goldener Schachzug: Riis gewann den Tour des Jahres. Als noch wichtiger erwies sich der junge Deutsche Jan Ullrich, als letztes ins Tour-Team aufgenommen, aber zur Überraschung aller Zweiter in der Endwertung. Ein Jahr später wurde der Spieß umgedreht und Ullrich gewann den Tour, mit Riis als Diener. In dem Tour de Dopage ein Jahr später wurde Ullrich Zweiter und ein Verletzungsausfall von 1999 wurde mit dem Gesamtsieg im Tour durch Spanien des Jahres.
Telekom, T-Mobile von 2004, war mittlerweile eines der größten Radsportteams der Welt und Fahrer holten einen Sieg nach dem anderen. Erik Zabel hat viermal gewonnen Mailand-San Remo und sechs aufeinanderfolgende grüne pullover in der Tour und Jan Ullrich wurde in diesem Rennen zweimal Zweiter. Auch neue Fahrer haben ihre Spuren hinterlassen: Alexander Vinokurov wurde bei der Tour 2003 Dritter, das einzige Jahr, in dem Ullrich nicht im Team war, Andreas Kloden wurde ein Jahr später Zweiter in der Tour, als der zurückgekehrte Ullrich Vierter wurde, und Steffen Wesemann gewann das Rundreise durch Flandern in diesem Jahr. Ein so sehnsüchtig ersehnter Sieg in a große Tour ab 1999 gelang es dem Team jedoch nicht, dies zu erreichen.
Der Tag vor dem Tour de France 2006 Nach dem Auftakt wurde der Welt mitgeteilt, dass alle im spanischen Dopingskandal genannten Fahrer nicht teilnehmen durften. Darunter waren Jan Ullrich und sein persönlicher Betreuer Rudy Pevenage sowie Narbe Sevilla. Damit startete T-Mobile enthauptet in das Spiel, das im Vorfeld ihr großes Saisonziel war, dennoch konnte T-Mobile eine sehr solide Leistung zeigen. Matthias Kessler sorgte in der ersten Woche für einen Sieg und Serhij Hontsjar schlug im Langzeitfahren zweimal zu und trug für einige Tage sogar das gelbe Spitzentrikot. Andreas Klöden und Michael Rogers erreichten mit einem dritten und einem zehnten Platz eine gute Platzierung in der Endwertung. Auch die Teamwertung wurde zum dritten Mal in Folge von T-Mobile gewonnen.
Doping-Skandale
Nach dem Ullrich wurde mit Arzt in Verbindung gebracht Fuentes Im Telekomploeg der 1990er Jahre gab es eine Reihe von Anschuldigungen und Geständnissen im Zusammenhang mit Doping-Konsum Jeff D'honthon ein Buch mit einigen Offenbarungen. Zum Beispiel wären die Ärzte der Uni Freiburg in das Dopingprogramm involviert gewesen und der Toursieger stand Bjarne Riis in 1996 steif vom Doping. Nachdem zunächst alle Vorwürfe als Unsinn abgetan wurden, kamen plötzlich viele ehemalige Telekom-Fahrer zum Geständnis. Der erste unter ihnen war Bert Dietz, dann gestand Christian Henne, gefolgt von Udo Schrauben und zum Schluss die Ärzte Lothar Heinrich und Andreas Schmid. Auf einer im Mai vom Manager einberufenen Pressekonferenz Bob Stapleton und Sportdirektor Rolf Aldag dieser gestand, sich selbst gedopt zu haben, und gab auch also Erik Zabel Doping-Einsatz. Laut Jef D'hont hätte Zabel nur einmal einer Epokure gefolgt, was er bestätigte. Es wäre für die Tour 1996 gewesen, bei der er das Grüne Trikot gewann. Endlich, der Toursieger des Jahres, Bjarne Riis, am 25. Mai, nachdem er während seiner Radsportkarriere von 1993 bis 1998 Doping konsumiert hatte.
Die Dopingaffäre hat das Vertrauen in den Radsport in Deutschland stark beschädigt. Die deutschen Fernsehsender ARD und ZDF ernsthaft in Erwägung gezogen Tour de France 2007 nicht auszustrahlen. Am Ende beschlossen sie, die Runde live zu bringen, aber sie kündigten an, dass sie sich zurückziehen würden, wenn es einen weiteren Dopingfall gäbe. Anfangs schien die Tour für T-Mobile gut zu laufen; der junge Linus Gerdemann gewann die siebte Etappe und gewann das Gelbe Trikot. Am 18. Juli wurde jedoch bekannt gegeben, dass Patrick Sinkewitz wurde im Juni während einer Trainingseinheit beim Doping erwischt. ARD und ZDF haben Wort gehalten und ihre direkte Berichterstattung über die Tour eingestellt. Sinkewitz wurde vom aktiven Dienst suspendiert, bis der Counter-Expertise, und auch ausgesetzt, als er die Verwendung zugab.
Nach diesem neuen Doping-Fall gab es im In- und Ausland viele Spekulationen über einen Rückzug von T-Mobile aus dem Radsport. Am 9. August wurde jedoch bekannt gegeben, dass der Vertrag bis 2010 endet. Dennoch hieß es, dass bei einem erneuten Dopingfall eine fristlose Kündigung des Sponsorenvertrages noch möglich sei. Am 4. September 2007 auch Reiter Lorenzo Bernucci mit einer verbotenen Substanz erwischt werden. Er wurde sofort entlassen.
Nachdem Sinkewitz im November 2007 einen systematischen Doping-Einsatz bekannt gegeben hatte und dies auch 2006 geschah, erklärte T-Mobile am 27. November 2007, das Sponsoring der Mannschaft ab sofort einzustellen. Auch Kleidersponsor Adidas und Subsponsor Audi den Vertrag mit dem Team vorzeitig kündigen. Das Team setzte in der gleichen Aufstellung wie Team High Road fort.
Team High Road, Team Columbia und HTC
Von Ende 2007 bis zum Tour de France 2008 das Team war unter dem Namen bekannt Team High Road. Am 16. Juni 2008 wurde bekannt, dass der Bekleidungs- und Schuhhersteller Columbia würde Sponsor des Radsportteams werden[1] Ein Jahr später kam HTC als Co-Sponsor.[2] THR blieb der UCI-Code.
Die Saison 2008 begann mit vier Etappensiegen und dem Gesamtsieg in der Tour durch Down Under von André Greipel. Auch in der Tour durch Kalifornien das Team war erfolgreich: George Hincapie eine Etappe gewonnen. Später war das Team auch erfolgreich in der Tour durch das Baskenland mit 2 Etappensiegen, die Scheldepreis und der Wallonischer Pfeil. Darüber hinaus in der Tour de Romandie ein Etappensieg von Mark Cavendish und gewonnen Kanstantsin Siwtsow eine Etappe und die Endwertung in der Tour durch Georgien. In dem Runde Frankreich gewonnen Mark Cavendish 4 Stufen. In Ergänzung, Kim Kirchen vier Stufen de gelber Pullover tragen dürfen. Das Team Columbia schloss die Saison 2008 mit nicht weniger als 77 Etappen ab und markierte damit die langjährige Regentschaft von Team CSC als erfolgreichstes Team.
Die Vormachtstellung der Columbia-High Road setzte sich 2009 fort. Bereits im Januar wurden Siege, auch dank Multi-Gewinner ., errungen André Greipel. Mark Cavendish gewann Etappen in jeder mehrtägigen Runde, an der er teilnahm, darunter drei Giro-Fahrten. Außerdem holte der Brite den Sieg von . auf den letzten Metern Mailand-Sanremo. Boasson Hagen, gerade einmal 22, war bei schlechtem Wetter der Stärkste Gent-Wevelgem. Einen Monat später gewann er auch eine Etappe beim Giro. Neben den vielen Sprintsiegen des Teams (u.a. dem Neuseeländer Greg Henderson) verfügt das Team auch über ein kleines Aufgebot an Zeitfahrspezialisten, darunter der amtierende Weltmeister Bert Grabsch und die Supertalente Tony Martin und Frantisek Rabon. Beide gewannen zwei Zeitfahren, Grabsch gewann eines, während Rogers und Pinotti Meister ihrer Länder wurden. Außerdem holte Columbia den Sieg im Mannschaftszeitfahren der Tour de Romandie und der Giro. Nach einem bereits starken Frühjahr holte das Team in der Zwischensaison Heimsiege mit 13 Tagessiegen allein im Mai (davon 4 für Greipel und 6 beim Giro) und nicht weniger als 17 im Juni; das Team gewann 6 von 9 Etappen in der Tour durch die Schweiz, während Greipel seine Siegesserie mit zwei Eintagesrennen und zwei Etappensiegen fortsetzte.
Mitte Juni 2009 errangen bereits 14 der 25 Auswahlfahrer einen Einzelsieg. Auch im Mannschaftszeitfahren gab es zwei Siege. Mit diesen tollen Ergebnissen bereits in der Tasche startete das Team die Tour de France 2009. Tony Martin nahm das weiße Trikot, während Mark Cavendish die ersten flachen Etappen auf seinen Namen. Der Brite endete schließlich mit sechs Siegen, darunter einem schönen auf den Champs-Elysées. In dem Tour durch Österreich gab es in dieser Zeit 4 Siege und die Endwertung (für Michael Albasini), während in der Sachsen-Tour zwei weitere Etappen wurden gewonnen.
Die Gesamtzahl der Siege aus dem Jahr 2008 betrug am 24. September 2010 bereits 389.[3]
Ab 2011 war Columbia, das sich aus dem Radsport zurückzog, kein Co-Sponsor mehr und das Team wurde unter dem Namen weitergeführt HTC High Road.[4] Am 4. August 2011 wurde bekannt gegeben, dass das Team aufhört zu existieren, da es für die Saison 2012 keinen neuen Sponsor finden konnte.[5]
Große Touren
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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