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Hans Stacey, Spitzname: Racey Stacey (Beste, 9. März1958) ist ein Niederländisch Rallye-Fahrer.
Stacey verwendet seit Beginn seiner Karriere gelbe Spiegel an seinen Autos und Trucks und glaubt, dass er sie ganz gut fahren kann.
INR/WRC
Stacey nimmt seit Jahren an niederländischen Meisterschaften teil Rallye und war damit recht erfolgreich: Er wurde zweimal Bundesmeister in 1991 und 1992 jetzt sofort Mitsubishi Galant VR-4. Er gewann zweimal die wichtigste Meisterschaft, die Internationale Niederländische Rallye-Meisterschaft, in 1997 Verwendung einer Ford Escort RS Cosworth und andere Subaru Impreza 555 und dann in 2001 jetzt sofort Subaru Impreza WRC.
Er hat auch oft an Kundgebungen im Ausland teilgenommen. 1995 wurde er in die WRC von Katalonien (Spanien) zusammen mit Navigator Mark van de Brand unter anderem 2. in der Gruppe N. Er erzielte einmal einen Klassensieg in der WRC von Großbritannien im 1998 und hat ungefähr 50 Siege in Gruppe N und Gruppe A fast ganz Europa.
2010 feierte Stacey sein Comeback im Rallyesport, weil er den Wettkampf verpasste. Er fuhr in Gruppe N mit a Mitsubishi lancer EVO X.
Rallye-Raid
Schon seit 2004 macht Stacey mit? Le Dakar. Zunächst mit dem Ex-Jan de Rooy DAF CF85 von 2003, heute mit a MANN. am 21. Januar 2007 Stacey wurde die Nachfolgerin seines Onkels Jan de Rooy, die am 22. Januar 1987 der letzte niederländische Sieger in den Trucks war, als er die Truck-Wertung in Le Dakar 2007. Mit seinem MANN TGA 4x4 Special T4 verschaffte dem Bestenaar einen Vorsprung von mehr als drei Stunden auf seinen engsten Angreifer Ilzigar Mardeev. In der Gesamtwertung wurde er sogar Zehnter unter den Autos.
2008 sollte Stacey auch beim Start von Le Dakar erscheinen, um seinen Titel mit einem neuen Truck, dem MAN TGS 4x4 Special T4, zu verteidigen, die Rallye wurde jedoch aufgrund terroristischer Bedrohungen vorzeitig abgesagt.
Weil Le Dakar 2008 abgesagt wurde, hat Stacey die Rallye Mitteleuropa (Teil von dem Dakar-Serie) und der Transorientalische Rallye Gefahren.
Die Rallye Mitteleuropa war eine Vorbereitung auf die Transorientale Rallye für das Team MAN mit einer Mission 2 und fand in Ungarn und Rumänien und begann am 19. April 2008 in Budapest und endete am 26. April 2008 in Balatonfüred zum Plattensee. Stacey belegte bei den Trucks den ersten Platz.
Die Transorientale Rallye startete am 12. Juni 2008 in St. Petersburg - Russland und endete am 28. Juni 2008 in Peking - China. Auch hier belegte Stacey bei den Trucks den ersten Platz.
2009 startete Stacey auch in Le Dakar, das jetzt in Argentinien und Chili lief vom 3. Januar bis 18. Januar. Stacey schied auf Etappe 6 mit einem gebrochenen Antriebswellenlager aus.
Am 12. Mai 2011 wurde bekannt gegeben, dass Stacey nach einjähriger Abwesenheit mit Team De Rooy zum Rallye-Raid zurückkehren würde. Gerard de Rooy und Miki-Voreingenommenheit fahren, jetzt mit einem Iveco Trakker EVO II. Stacey nahm an der Dakar 2012 in Vorbereitung auf die Seidenstraße Rallye 2011.Er bekam einen 4. Platz.
Im Alltag ist Stacey Ölhändlerin.
Ehrt Hans Stacey auf Rallye-Raid
| Jahr | Rallye / Strecke | Startnummer | Mannschaft | Marke | Position Trucks insgesamt | Gesamtfahrzeit Start-Ziel (Gesamtstrecke/Spezial) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Le Dakar | 442 | Team Tridec | DAF FAV CF85 4x4 | 9. Platz | 80h21'77"(9506.5/4635.5km) |
| 2005 | Le Dakar | 555 | Team Exact/MAN mit einer Mission | MANN TGA 4x4 Spezial | in Stufe 10 ausgefallen | 00h00'00"(9039/5433 km) |
| 2006 | Le Dakar | 524 | Team Exact/MAN mit einer Mission | MAN TGA 4x4 Spezial | 2. Platz | 73h43'25"(9043/4813km) |
| 2007 | Le Dakar | 501 | Team Exact/MAN mit einer Mission | MAN TGA 4x4 Spezial T4 | Platz 1 (10. zusammen mit den Autos) | 54h03'05"(7915/4309 km) |
| 2008 | Le Dakar | 600 | Team MAN mit einer Mission 2 | MAN TGS 4X4 Spezial T4 | Kundgebung wegen Terrorgefahr abgesagt | 00h00'00"(9273/5736 km) |
| Rallye Mitteleuropa(Dakar-Serie) | 400 | Team MAN mit einer Mission 2 | MAN TGS 4X4 Spezial T4 | Platz 1 | 11h43'20" (2671/1092) | |
| Transorientalische Rallye | 400 | Team MAN mit einer Mission 2 | MAN TGS 4X4 Spezial T4 | Platz 1 (6. zusammen mit den Autos) | 44h30'56" (10724/3708) | |
| 2009 | Le Dakar | 500 | Team MAN mit einer Mission 2 | MAN TGS 4X4 Spezial T4 | in Stufe 6 ausgefallen | 00h00'00"(9574/5652) |
| 2011 | Seidenstraßen-Rallye(Dakar-Serie) | 303 | Team De Rooy | Iveco Trakker EVO II 4x4 | 4. Platz | 09h25'45"(3983/2450) |
| 2012 | Le Dakar | 505 | Petronas - Team De Rooy - Iveco | Iveco Trakker EVO II 4x4 | 2. Platz | 46h12'06"(8333/4151) |
| 2013 | Le Dakar | 504 | Petronas - Team De Rooy - Iveco | Iveco Trakker EVO III 4x4 | in Stufe 6 ausgefallen | 00h00'00"(8121/3541) |
| 2014 | Le Dakar | 507 | Petronas - Team De Rooy - Iveco | Iveco Trakker EVO III 4x4 | 7. Platz | 60h15'25"(9188/5212) |
| Rallye Marokko | 403 | Petronas - Team De Rooy - Iveco | Iveco Powerstar Torpedo 4x4 | 2. Platz | 19h04'36"(1992/1441) | |
| 2015 | Le Dakar | 504 | Petronas - Team De Rooy - Iveco | Iveco Powerstar Torpedo 4x4 | 6. Platz | 44h51'30"(8159/3759) |
| 2016 | Le Dakar | 506 | Eurol VEKA MAN Rallye-Team | MAN TGS 18.480 4×4 BB | 4. Platz | 47h05'04"(9039/4320) |
Externer Link
- Webseite Staceyolie(NL)
- Website-Team De Rooy 2013(NL) (und)