WikiDer > Helio Twin Courier

Helio Twin Courier
Twin Courier
Helio U-5A Twin Courier.jpg
U-5A Twin Courier
РольSTOL легкий транспорт
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительКомпания Helio Aircraft
Первый полетАпрель 1960
Количество построенных7
Разработано изHelio Courier

В Helio Twin Courier это двухмоторная версия Helio Courier, и выпущено очень мало примеров.

Дизайн и развитие

Известная Хелио как модель H-500 это STOL На самолете установлены сдвоенные двигатели Lycoming на высоко расположенном крыле, близко к фюзеляжу.[1] Благодаря установленным таким образом двигателям, боковой обзор и обзор через нос были значительно улучшены, в то время как гребные винты были удалены от дверей кабины и от возможных повреждений обломками во время сложных полевых операций. Это была конструкция с хвостовым колесом, поэтому вертикальный компонент тяги гребного винта помогал взлетно-посадочной полосе с труднопроходимой местности. В 1967 или 68 году была начата работа по перепроектированию Twin Courier в конфигурации с трехколесным приводом для коммерческого рынка. , поскольку многие фирмы, желавшие иметь возможность КВП, имели правила, требующие наличия многомоторных самолетов. У компании закончились деньги, и проект был прекращен.

Конструкция самолета Helio Stallion, однодвигательной турбовинтовой версии более успешного Helio Courier, была основана на конструкции Twin Courier.[2]

Twin Courier вмещал шесть человек и впервые поднялся в воздух в апреле 1960 года, а 11 июня 1963 года получил сертификат FAA.[3] (Twin Courier незначительно отвечал требованиям FAA и был сертифицирован для удовлетворения неотложных потребностей для обслуживания во Вьетнаме при том понимании, что его конструкция не будет продаваться на коммерческой основе. Таким образом, упомянутый выше редизайн.) Было построено всего семь экземпляров, которые получили сертификат Обозначение вооруженных сил США U-5A. Сообщается, что один из них был оценен спецназом армии США. Кроме того, были установлены полностью автоматические полнопролетные предкрылки передней кромки и закрылки с высоким подъемом.

Операторы

 Индия
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (U-5A Twin Courier)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1965-66 [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 5 пассажиров
  • Длина: 32 футов 0 дюймов (9,75 м)
  • Размах крыльев: 41 футов 0 дюймов (12,50 м)
  • Высота: 8 футов 10 дюймов (2,69 м)
  • Площадь крыла: 242 квадратных футов (22,5 м2)
  • Пустой вес: 3,126 фунтов (1,418 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 5,850 фунтов (2,654 кг)
  • Электростанция: 2 × Лайкоминг O-540-A2B или -C2C с воздушным охлаждением квартира шесть, 250 л.с. (190 кВт) каждый
  • Пропеллеры: 2-лопастной Hartzell, Диаметр 7 футов 0 дюймов (2,13 м)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 185 миль / ч (298 км / ч, 161 кН) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 166 миль / ч (267 км / ч, 144 кН) (экономичный круиз, 60% мощности) на высоте 10 000 футов (3050 м)
  • Классифицировать: 1500 миль (2400 км, 1300 миль) (максимальный запас топлива)
  • Практический потолок: 19,500 футов (5,900 м)
  • Скороподъемность: 1640 фут / мин (8,3 м / с)

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Летающий журнал: 69. Май 1962 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  2. ^ Обсуждение с Робертом Дивайном, главным инженером Helio Aircraft в 60-е годы, 12 марта 2010 г.
  3. ^ а б Тейлор 1965, с.242.
Библиография