WikiDer > Hoeam Line

Hoeam Line
Hoeam Line
Обзор
Другие имена)Линия Ао (아오 선 (阿 梧 線))
Линия Обонг (오봉 선 (梧 鳳 線))
Родное имя회암 선 (灰岩 線)
СтатусОперативный
ВладелецChosen Coal Industry Co., железная дорога (1938–1945)
Корейская государственная железная дорога (с 1945 г.)
LocaleNorth Hamgyŏng
ТерминиHaksong
Обонг
Станции4
обслуживание
ТипТяжелый рельс,
Региональная железная дорога, Грузовой рельс
История
Открыт9 сентября 1938 (Аодзи-Хоим)
14 сентября 1942 г. (Хойам-Обонг)
Технический
Длина линии10,4 км (6,5 миль)
Количество трековОдиночный трек
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Карта маршрута

DPRK-Hoeam Line.png

Hoeam Line
0.0
Haksong
Ryongyŏl-lodongjagu
5.9
Hoeam
(около моста 180 м (590 футов))
7.5
Ŭndŏk
угольная шахта
(мост примерно 195 м (640 футов))
10.4
Обонг угольная шахта
Закрыто
Hoeam Line
Chosŏn'gŭl
회암 선
Ханча
Пересмотренная романизацияHoeam-seon
МакКьюн – РайшауэрHoeam-sn

В Hoeam Line это неэлектрифицированная вторичная линия протяженностью 10,4 км (6,5 миль) Корейская государственная железная дорога в Kynghŭng County, Провинция Северный Хамгён, Северная Корея, убегая от Haksong на Линия Хамбук к Обонг.[1]

История

После Выбранная компания по производству синтетических масел открыл большой завод в Аодзи-ри (ныне Хаксон-ри) в 1937 г.[2] производить синтетическое масло от битуминозный уголь заминирован в районе,[3] то Выбранная угольная промышленность построил железная дорога линия, называемая Ao Line, чтобы соединить шахты с химическим заводом и Южно-Маньчжурская железная дорогас Северная выбранная восточная линия, открывая первый участок длиной 5,9 км (3,7 миль) от Аодзи до Hoeam для пассажирских и грузовых перевозок 9 сентября 1938 г.[4] Затем линия была продлена, с новым участком 4,5 км (2,8 мили) от Hoeam до Синаодзи (теперь называется Ŭndŏk) и Обонг открыт 14 сентября 1942 г.[5]

После раздел Кореи, вся линия Ао располагалась в Советский зона оккупации. В Временный народный комитет Северной Кореи национализировал все железные дороги в северной половине страны 10 августа 1946 г., а после создание Северной Кореи, то Корейская государственная железная дорога был создан.[6] После того, как город Аодзи был переименован в Хаксонг, линия получила свое нынешнее название.

Маршрут

Желтый фон в поле «Расстояние» указывает на то, что участок линии не электрифицирован.

Расстояние (км)Название станцииБывшее имя
ВсегоS2SПереписаноChosŏn'gŭl (Ханджа)ПереписаноChosŏn'gŭl (Ханджа)Подключения
0.00.0Haksong학송 (鶴 松)Aoji아오지 (阿 吾 地)Линия Хамбук
5.95.9Hoeam회암 (灰岩)
7.51.6Ŭndŏk은덕 (恩 徳)Синаодзи신아 오지 (新 阿 吾 地)
10.42.9Обонг오봉 (梧 鳳)Закрыто.

использованная литература

  1. ^ Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), стр. 93 ISBN 978-4-10-303731-6
  2. ^ Химический комплекс Аодзи-ри
  3. ^ 북한 아오지 탄광 과 석유 화학 공업 (1 편)
  4. ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 3505, 20 сентября 1938 г. (на японском языке)
  5. ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 4695, 14 сентября 1942 г. (на японском языке)
  6. ^ Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), стр. 131, ISBN 978-4-10-303731-6