WikiDer > Межгосударственный 695 (округ Колумбия)

Interstate 695 (District of Columbia)

Межгосударственный 695 маркер

Межгосударственный 695
Юго-восточная автострада
I-695 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается DDOT
Длина1.39 миль[1] (2.24 км)
Существовал1958 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-395 в Вашингтон, округ Колумбия
Ист-Энд И-295 / DC 295 в Вашингтоне, округ Колумбия
Система автомобильных дорог
← I-495США 1 →

Межгосударственный 695 (I-695) составляет 2 мили (3,2 км) вспомогательная автомагистраль между штатами в Вашингтон, округ Колумбия..[1] Он также известен как Юго-восточная автострада. Он едет из обмен с I-395 к югу от Капитолий США здание на восток, затем на юг через 11th Street Bridges до пересечения с И-295 и Округ Колумбия Маршрут 295 (DC 295) в Анакостия.

Доступ также существует от восточного I-695 до Пенсильвания-авеню в Барни Серкл, к северо-западу от Мост Джона Филиппа Сузы. Пандусы на Пенсильвания-авеню, когда-то предназначенные для продолжения Автострада (в составе И-295) до I-95 и Маршрут 50 США к северо-востоку от Union Station, теперь предоставьте доступ к Мемориальный стадион Роберта Ф. Кеннеди.

Хотя обозначение I-695 существовало почти с момента зарождения системы межгосударственных автомагистралей, маршрут был только подписанный в конце 2011 года вместе с проектом реконструкции мостов на 11-й улице.

Описание маршрута

I-695 в восточном направлении на выходе 1С
Вид на восток в западном конце I-695

Автомагистраль между штатами 695 начинается на развязке с Межгосударственный 395, проезжая через густонаселенные районы Вашингтона, округ Колумбия. Дорога доходит до развязки с Южная Капитолийская улица, предоставляя доступ к Национальный парк бейсбольный стадион. Затем он продолжается на восток, проезжая 6-ю улицу SE. Автомагистраль между штатами переходит к другой развязке, обеспечивая доступ к I-395 на север (только в западном направлении), 11-й улице и Юго-восточном бульваре (в восточном направлении). Затем он переходит через 11th Street Bridges над Река Анакостия до достижения своей конечной остановки в Межгосударственный 295 и Маршрут 295.

История

Планы с 1955 г. (пронумерованы в 1958 г.) приняли I-95 через Вашингтон о том, что сейчас I-395, поворачивая на восток в США 50 и уезжая по Балтимор – Вашингтон-Парквей. И-295 должен был ехать по своему текущему маршруту к югу от 11th Street Bridges, но затем продолжил бы движение на северо-восток по DC 295, заканчиваясь на I-95 недалеко от Округа. I-695 должна была ехать с I-295 через мосты на 11-й улице, повернув на запад по нынешней I-695 и заканчивая I-95 (ныне I-395).

Вскоре - возможно, к 1958 году, когда были присвоены номера - I-95 между Балтимор и Вашингтон был перемещен на новую линию, отделяющуюся от коридора 50 США к северо-востоку от Union Station. I-295 переместили, чтобы пересечь мосты на 11-й улице, а затем повернуть на восток по медиана нынешней I-695 (где съезды на РФК Стадион теперь ложь), продолжая движение на север и северо-запад, чтобы закончить на I-95 и US 50 на их разделении. I-695 будет коротким участком автострады между I-95 и I-295, а съезды с обеих сторон Мост на Восточной Капитолийской улице обеспечит соединение между шоссе и шоссе между I-695 и DC 295 (через I-295).

К 1971 году к запланированному I-695 добавили расширение. Это будет путешествовать одновременный с I-95 запад до Мэн-авеню, где он разделился бы (существующие обмен предусматривает съезды от автострады к автостраде) и бежать на северо-запад по Проспект Независимости мимо мемориал Линкольна закончиться I-66, в восточном конце Мост Теодора Рузвельта (эта развязка также имеет соответствующие съезды).

Юго-восточная автострада, включая участок, запланированный как I-295 до Пенсильвания-авеню, была построена в конце 1960-х годов. Планы относительно оставшихся межштатных автомагистралей в Вашингтоне были отменены в 1977 году после большая оппозиция, а I-295 позже была сокращена до I-695, а прежний отрезок I-295 на Пенсильвания-авеню был перенумерован как часть I-695.

В 1990-х годах планировалось, что шоссе Барни Серкл будет проходить от восточного конца I-695 через Река Анакостия к DC 295. Это заполнило бы дыру в системе автомагистралей Вашингтона, которая не имела связи между I-395 и DC 295. (Это было бы обеспечено I-295 и Мемориальный мост Уитни Янга.) После того, как план Барни Серкл Фьюэй был отменен в 1996 году, на развязке между Пенсильвания-авеню и округом Колумбия 295 было добавлено движение с левым поворотом, что позволило транспортным средствам, идущим с I-695, пересекать Анакостию на Пенсильвания-авеню и напрямую присоединяться к округу 295 хотя и проходит через два сигналы светофора. Тем не менее, от DC 295 на юге до Пенсильванской авеню на западе не было съезда, поэтому движение от DC 295 на юг до I-395 на юг необходимо для пересечения Анакостии на Южная Капитолийская улица.

Который вывод из эксплуатации было предсказано в апреле 2003 года, когда Управление планирования округа Колумбия заявило, что «возвышенная Юго-Восточная автострада и промышленный ландшафт создают огромные психологические барьеры» между окружающими кварталами.[2] В октябре 2008 года автострада была названа Конгрессом за новый урбанизм одной из десяти американских «автострад без будущего».[3]

В декабре 2009 года началось строительство по замене мостов на 11-й улице и их развязке с I-295 / DC 295, включая пандусы, которые теперь позволяют проехать только по шоссе между DC 295, I-295 и I-395 во всех направлениях. Визуализации для этого проекта[4] также показано удаление соединений между мостом и I-695 на восток, что указывает на то, что участок юго-восточной автострады между 11-й улицей юго-востока и Пенсильванской авеню скоро будет выведен из эксплуатации и заменен бульвар с сигналы светофора. В 2011 году в рамках проекта была подписана I-695 вдоль Юго-восточного шоссе.[5]

До строительства моста на 11-й улице беззнаковый I-695 не пересекла мосты и закончилась к северу от реки Анакостия. Новые указатели, установленные окружным департаментом транспорта в 2011–2012 годах, означают, что I-695 впервые появилась на указателях в округе Колумбия; Однако некоторые знаки, относящиеся к I-695, по-прежнему читаются «К I-295» вдоль I-395, а некоторые оставшиеся указатели «К I-395» все еще можно найти на I-695 в западном направлении. Новые знаки обозначают, что I-695 идет от точки, где I-395 ответвляется от юго-восточного шоссе, с I-695, продолжающимся по юго-восточному шоссе и через новый мост 11-й улицы до развязки с I-295.[6] Однако некоторые комментаторы утверждают, что новые вывески сбивают с толку и что Юго-восточную автостраду часто путают с Кольцевая дорога Балтимора, автомагистраль с таким же обозначением маршрута.[7]

Выйти из списка

Весь маршрут в Вашингтон, округ Колумбия. До июля 2014 года выходы не пронумеровывались.[8][9]

Место расположениями[10]кмВыход[8]НаправленияПримечания
Юго-Западный федеральный центр–
Юго-западная набережная линия		0.000.00 I-395 север (Туннель 3-й улицы)Западный вокзал; выезд 7 на I-395 юг
—D Street SWВыход на запад и вход на восток
— I-395 юг - РичмондВыход на запад и вход на восток; выезд 5 на I-395 север
0.300.481АЮжная Капитолийская улица – Национальный паркВыход на восток и вход на запад
Капитолийский холм–
Военно-морской флот линия		0.901.451B6-я улица SEВыход на восток и вход на запад
1С К I-395 север - БалтиморВыход и вход в западном направлении; доступ к крайним правым полосам, чтобы избежать слияния трафика с 6th Street SE
1.502.4111-я улица ЮВ / Юго-восточный бульварВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; открыт в июле 2014 г.
1.602.571D8-я улица SEВыход на запад и вход на восток
Военно-морской флот1.802.902M Street SE – Военно-морской флотВыход на запад и вход на восток
Река Анакостия1.903.0611th Street Bridges
Fairlawn2.003.222А И-295 на юг к I-95 / I-495Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; северная конечная автомагистраль I-295; выезд 5А на I-295
2B DC 295 на север к США 50Восточный вокзал; южная конечная остановка DC 295; выходит из 1B-C на DC 295
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных шоссе имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2016 г.». Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 3 июля 2017 г.. Получено 16 января, 2018.
  2. ^ «Проект инициативы набережной Анакостии: существующие условия». Управление планирования. Архивировано из оригинал 21 августа 2007 г.. Получено 6 апреля, 2009.
  3. ^ Следующий Американский город »Жужжание» Ошибка автострад
  4. ^ «Инициатива набережной Анакостии» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 февраля 2016 г.
  5. ^ ДеБонис, Майк (28 ноября 2011 г.). «Автомагистраль между штатами 695 снова появляется в округе Колумбия». Вашингтон Пост. Получено 8 декабря, 2011.
  6. ^ Томсон, Роберт (9 января 2012 г.). «Новый мост на 11-й улице округа Колумбия открывается поэтапно». Вашингтон Пост.
  7. ^ Томсон, Роберт (22 августа 2012 г.). "'I-695 'по-прежнему является незнакомым знаком на шоссе округа Колумбия ". Вашингтон Пост. Получено 13 сентября 2014.
  8. ^ а б Проект моста на 11-й улице: выход I-695 в восточном направлении на 11-ю улицу SE. Юго-восток, Вашингтон, округ Колумбия: DDOT. 2014. Получено 8 сентября, 2014.
  9. ^ «Карта пересеченной дороги». Получено 5 октября 2014.
  10. ^ Google (26 декабря 2013 г.). «Межгосударственный 695» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 декабря, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных