WikiDer > Джефф Тиг (автомобильный дизайнер)
Джефф Тиг | |
|---|---|
 Джеффри Уильям Тиг | |
| Родившийся | 3 октября 1956 г. Франклин, Мичиган, НАС. |
| Умер | 29 июля 2016 г. (59 лет) Агура-Хиллз, Калифорния, НАС. |
| Национальность | Американец |
| Род занятий | Автомобильный дизайнер |
Джеффри Уильям Тиг (3 октября 1956 г. - 29 июля 2016 г.) Американец автомобильный дизайнер и консультант по дизайну для Фольксваген, Ford Motor Company, Mitsubishi Motors, Hyundai Motor Group и Киа Моторс - и широко известен своей ролью главного дизайнера 1983-1992 годов. Линкольн Марк VII.
Тиг основал отдел транспортного проектирования в Академия Художеств Университет (ранее Академия художеств) в Сан-Франциско. Его отец был известным промышленным и автомобильным дизайнером. Дик Тиг.
Фон
Тиг родился в Франклин, Мичиган Мэриан А. Роуз Тиг (1927-) и Ричард А. Тиг (1923–1991). Его отец был известным промышленным и автомобильным дизайнером, который работал директором по стилю и вице-президентом по дизайну компании American Motors Corporation включены AMC Gremlin, AMX, Шершень и Pacer, так же хорошо как Джип Чероки (XJ).
Тиг вырос во Франклине, штат Мичиган, и окончил Birmingham Groves High School, дневная[1] поблизости Бирмингем, штат Мичиган в 1975г. окончил Арт-центр Колледж дизайна в Пасадене, Калифорния, в 1978 году.
Карьера и дизайнерская работа
Тиг стал дизайнером компании Ford в Дирборне, штат Мичиган, старшим дизайнером компании. Mitsubishi Motors Северная Америка в Cypress California, главный дизайнер Volkswagen AG в Германии в Вольфсбурге, Германия, и руководитель студии Volkswagen в Америке[2] Впоследствии он был старшим дизайнером в Mitsubishi Motors Америки в Сими-Вэлли, Калифорния, а позже был консультантом по дизайну в Hyundai и Kia.
В Ford Motor Company, Тиг работал под Джек Телнак по проектам для Ford Thunderbird девятого поколения (1982-1987), седьмое поколение Lincoln Continental (1982–1987) и варианты универсалов первого поколения Ford Taurus и Меркурий Соболь[3] Он был главным дизайнером Линкольн Марк VII (1983-1992).
В 1998 году Тиг начал программу дизайна в области автомобильного и промышленного дизайна в Академия Художеств Университет (ранее Академия художеств) в Сан-Франциско. Тиг нанял и управлял персоналом программы, разработал учебную программу и программу, а затем работал в Совете директоров до своей смерти в 2016 году.
Тиг оказывал дизайнерские и консультационные услуги Hyundai, Kia, Subaruи другие, основали свою фирму Teague Design в 1998 году.[4] Он работал со своим школьным другом, К. Марк Джордан (сын дизайнера GM Чак Джордан, создать дизайнерскую компанию JTDNA.[5]
Он разработал обновленный AMX 4 основанный на среднемоторном спортивном автомобиле AMC, который способствовал созданию дизайнерской репутации его отца.[6]
По состоянию на 2006 год Тиг предоставлял дизайнерские услуги для возрождения. Duesenberg линейка автомобилей.[7] Новый дизайн Duesenberg II Torpedo Coupe было отложено.[8] Он был главным директором по дизайну Болдуин, Висконсин=), и автомобиль должен был быть представлен в 2013 году.[9] В 2012 году компания купила здание в Болдуине, чтобы производить свои реплики автомобилей на современном шасси Ford, а также моторизованный трехколесный велосипед.[10]
Смерть
Джефф Тиг умер 29 июля 2016 г. в своем доме в г. Агура-Хиллз, Калифорния, в 59 лет.[1] У него осталась мать, Мэриан Роуз Тиг (1927-); жена Гленда Джиллери Тиг и трое детей; Рэйчел, Теа Николь (Никки) и Автор Джеффри Тиг (AJ).
Рекомендации
- ^ а б «Дизайнер Джефф Тиг, сын Дика Тига, умер в возрасте 59 лет». Hemmings Motor News. Получено 19 декабря, 2018.
- ^ «Отпразднуйте жизнь и замысел Джеффа Тига». Autodesigno. 2 августа 2016 г.
- ^ Гаррисон, Джаспер (2003). «Убийство гуся ... Глава 21: Телец». Smart Fellows Press. Архивировано из оригинал 5 февраля 2012 г.. Получено 20 апреля, 2015.
- ^ "Дюзенберг может снова выйти на улицы". Внутренняя линия Эдмунда. Архивировано из оригинал 18 апреля 2005 г.. Получено 20 апреля, 2015.
- ^ «Умер автомобильный дизайнер Джефф Тиг, 59 лет». 56Packardman. 8 сентября 2016 г.
- ^ «AMX3 / AMX4». Дизайн Тиг. Архивировано из оригинал 8 мая 2012 г.. Получено 20 апреля, 2015.
- ^ Яна, Рина (1 февраля 2006 г.). "Дюзенберг снова восстает". Деловая неделя. Архивировано из оригинал 23 мая 2012 г.. Получено 19 февраля, 2012.
- ^ Рот, Дэн (26 сентября 2007 г.). «Возрождение Дюзенберга отложено». Получено 19 февраля, 2012.
- ^ "Дюзенберг Торпедо Купе". Duesenberg Motors. Архивировано из оригинал 7 января 2012 г.. Получено 20 апреля, 2015.
- ^ Рэтбун, Энди (17 февраля 2012 г.). "Реплики автомобилей Duesenberg Motors будут производиться в Болдуине, штат Висконсин". Пионер Пресс. Получено 20 апреля, 2015.
внешняя ссылка
- Джефф Тиг, интервью ASME: Баттерман, Эрик (январь 2012 г.). «Автомобильный дизайн: прошлое и настоящее». Американское общество инженеров-механиков ASME. Получено 20 апреля, 2015.