WikiDer > Джон А. Кент
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Джон Александр Кент | |
---|---|
«Джонни» Кент позирует перед ураган, Октябрь 1940 г. | |
Псевдоним (ы) | "Джонни" "Кентски" "Кентовски" |
Родившийся | Виннипег, Манитоба, Канада | 23 июня 1914 г.
Умер | 7 октября 1985 г. Уокинг, Суррей, Англия | (71 год)
Верность | объединенное Королевство |
Служба/ | королевские воздушные силы |
Годы службы | 1935–1956 |
Классифицировать | Капитан группы |
Единица измерения | № 303 (Польская) эскадрилья RAF |
Команды проведены | РАФ Ньютон RAF Tangmere РАФ Одихам RAF Church Stanton 92-я эскадрилья RAF |
Битвы / войны | Вторая мировая война |
Награды | Заслуженный летающий крест & Бар Кросс ВВС Серебряный Крест Военного Ордена Виртути Милитари (Польша) |
Другая работа | Менеджер по продажам |
Капитан группы Джон Александр "Джонни" Кент, DFC & Бар, AFC (23 июня 1914 - 7 октября 1985), которого польские товарищи прозвали "Кентский" (иногда называемый "Кентовски"), был канадцем. истребитель полет в королевские воздушные силы вовремя Вторая мировая война. Считающийся одним из лучших молодых командиров эскадрильи войны, он сделал выдающуюся послевоенную карьеру, прежде чем войти в авиационную промышленность.[1]
Ранние годы
Джон Александр Кент родился в Виннипег, Манитоба, Канада, где он научился летать и получил лицензию в 1931 году.[2][3] Он получил коммерческую лицензию в 1933 году после работы в Northwest Aero Marine Company и стал самым молодым, добившимся этого в Канаде.
В 1935 году Кент присоединился к королевские воздушные силы (RAF) и был отправлен в летную школу № 5 15 марта. Он присоединился № 19 эскадрилья в RAF Duxford в феврале 1936 г., где он оставался до октября 1937 г., когда он переехал в Royal Aircraft Establishment в Фарнборо. За свою исследовательскую работу, в ходе которой он сознательно совершил более 300 столкновений в воздухе с различными типами аэростатов, Кент был награжден премией Кросс ВВС 1 февраля 1939 г.
Вторая мировая война
Кент был отправлен в отдел разработки фотографии в мае 1940 года, когда летал без оружия. Супермарин Спитфайрс во Франции. На поздних стадиях падение Францииво время вылета на низком уровне с вооруженным Спитфайром он был атакован Мессершмитт Bf 109 который впоследствии разбился во время столкновения.[4][N 2] К началу июля его отправили в RAF Hawarden летающий Hawker Hurricane истребители. 2 августа 1940 года в качестве командира звена Кент присоединился к 303-я эскадрилья, вновь сформированная эскадрилья из польских летчиков, базирующаяся в г. RAF Northolt на протяжении Битва за Британию.[5]
Первые боевые победы Кента были одержаны 9 сентября 1940 года, когда он сбил Мессершмитт Bf 110 и Юнкерс Ju 88. 23 сентября он уничтожил Bf 109 и повредил Фокке-Вульф Fw 58 самолет-разведчик при перехвате налета Dungeness. Он сбил Ju 88 после налета на Лондон 27 сентября.
Во время воздушного боя над южным побережьем Англии 1 октября Кент оказался один с 40 Bf 109. В завязавшемся бою он сбил двух истребителей противника и поразил еще одного.[6] Кент был награжден Заслуженный летающий крест (DFC) 25 октября 1940 г., а на следующий день он был отправлен в RAF Biggin Hill взять на себя командование еще одной очень успешной группой пилотов, № 92 эскадрилья. Строгая дисциплина Кента поначалу оказалась непопулярной из-за непринужденного отношения пилотов 92-й эскадрильи в то время.[7]
1 ноября Кент сбил Bf 109 и еще два на следующий день. 24 декабря 1940 г. он был награжден Серебряным крестом Польского Virtuti Militari награда за его достижения в 303-й эскадрилье.[8] В июне он был отправлен обратно в Northolt как лидер крыла Польского крыла четырех эскадрилий. 21 июня во время операции по сопровождению Бомбардировщики Бленхейм против позиций противника на Сен-Омер, Франция, Кент сбил Bf 109. 27 июня во время очередного налета на север Франции он уничтожил Bf 109 на земле.
Поскольку набеги на Францию продолжались с Истребительное командование RAF летом 1941 года Кент продолжал увеличивать свой счет, уничтожив Bf 109 3 июля и еще один Bf 109 20 июля, после чего он снова был переведен в качестве лидера крыла, чтобы командовать и возглавить Кенли Крыло в августе 1941 года. Его первые несколько операций над северной Францией с его новыми эскадрильями оказались успешными: 7 и 16 августа были захвачены Bf 109. Кент оставался в крыле Кенли до октября 1941 г., когда его снова отправили в подразделение оперативной подготовки № 53 в RAF Heston а потом RAF Llandow.[9] Кент был награжден Бар в свой DFC 21 октября 1941 г.
В начале 1942 года Кент был выведен из эксплуатации и отправлен в поездку с лекциями по Канаде и США.[N 3] В июне 1942 года Кент был назначен начальником станции RAF Church Stanton, где он оставался до октября, когда его направили в штаб истребительного командования в качестве командира учебного крыла. Два месяца спустя Кент был отправлен на Ближний Восток и принял командование 17 сектором в г. Бенгази, Ливия, где 25 января 1943 г. он повредил Ju 88 во время боя возле аэродрома в Бенина. После размещения в штабе авиации в качестве инспектора командного обучения в ПВО Восточного Средиземноморья, он вернулся в Соединенное Королевство в марте 1944 года для прохождения инструкторских курсов в Центральная летная школа, Упавон.[10]
Окончательная сумма побед Кента на войне включала 13 уничтоженных самолетов, три вероятных и три поврежденных.[11]
Послевоенный
Затем Кент был направлен в штаб-квартиру ВВС Великобритании, а в конце 1946 года он стал офицером личного штаба маршала Королевских ВВС. Сэр Шолто Дуглас, главнокомандующий и военный губернатор Британская зона оккупированной Германии.
Кент вернулся к работе в качестве главного летчика-испытателя в RAE Farnborough в 1948 году и до 1952 года участвовал во многих разработках военной авиации, включая de Havilland Dh 108 "Ласточка" и Авро 707. В августе 1952 года он принял на себя командование станцией RAF в г. Одихам, действующая база истребителей Глостер Метеоры. Впоследствии он был назначен начальником станции в RAF Tangmere, а в начале 1956 г. принял его последнее сообщение в РАФ Ньютон в качестве командира станции.[12]
1 декабря 1956 года Кент ушел из Королевских ВВС в звании капитана группы.[13] Он присоединился к Kelvin-Hughes Aviation Limited в качестве менеджера по продажам. Его первый брак в 1939 году был расторгнут, и он снова женился в 1948 году. Его семья с сыном и двумя дочерьми жила в Хартли Винтни, Хантс.
Кент умер 7 октября 1985 года в Уокинге, графство Суррей, в возрасте 71 года.
Цитаты
«Я не могу сказать, насколько я горжусь тем, что мне выпала честь помочь сформировать и возглавить эскадрилью № 303, а затем возглавить такую великолепную боевую силу, как Польское крыло. В те дни во мне сформировались восхищение, уважение и искренняя привязанность к этих поистине замечательных людей, которых я никогда не терял. Я завязал такую же крепкую дружбу, как и те двадцать пять лет назад, и это мне очень приятно. Мы, которым выпала честь летать и сражаться с ними, никогда не забудем, и Британия никогда не должна Забудьте, сколь многим она обязана неукротимым духом и самоотверженностью этих польских летчиков. Они были нашими самыми стойкими союзниками в наши самые мрачные дни; пусть их всегда будут помнить как таковые! "
В популярной культуре
Кент изображал Майло Гибсон в фильме 2018 года Ураган: 303-я эскадрилья.
Рекомендации
Примечания
Цитаты
- ^ Bungay 2000, стр. 120.
- ^ Йоханнессон, Брайан Дж. «Некоторые из наиболее известных учеников Конни». Редкие авиационные фотографии. Дата обращения: 19 мая 2011.
- ^ "Gp / Cpt. J. A. Kent." В архиве 3 октября 2011 г. Wayback Machine thesoutheastecho.co.uk. Дата обращения: 19 мая 2011.
- ^ а б Кент 2008, стр. 80–81.
- ^ Бристоу, Марк и Сильвия Лэйдлоу-Петерсен. История Королевских ВВС Northolt. RAF Northolt: № 1 AIDU, 2005.
- ^ а б «Он ничуть не изменился, - говорит мать Джона А. Кента». Виннипег Free Press, 16 февраля 1942 г., стр. 4.
- ^ Кент 2008, стр. 117–118, 136.
- ^ Ратушинский, Вильгельм. «303-я эскадрилья в битве за Британию». polishsquadronsremembered.com. Дата обращения: 21 октября 2009.
- ^ Кент 2008, стр. 142.
- ^ Йоханнессон, Брайан Дж. «Знаменитый пилот: командир звена Джон Александр Кент». Авиация Фотографии,(первоначально опубликовано в газете «Логберг» на исландском языке, Виннипег, Манитоба, октябрь / ноябрь 1940 г.). Дата обращения: 19 мая 2011.
- ^ Гесс 1966, стр. 30.
- ^ Серый 2006, стр. 152.
- ^ Кент 2008, стр. 235.
Библиография
- Белл, Келли. «Немногие забытые». История авиации, Май 2007 г.
- Бунгей, Стивен. Самый опасный враг: история битвы за Британию. Лондон: Aurum Press, 2000. ISBN 1-85410-721-6.
- Фидлер, Аркадий.Dywizjon 303. Лондон, Рой, 1942 год. 303-я эскадрилья: Польская истребительная эскадрилья ВВС Великобритании. (Английский перевод). Нью-Йорк: Рой, издательство, 1943.
- Грей, Ларри. Канадские асы Второй мировой войны: героические пилоты и артиллеристы военного неба. Эдмонтон, Издательство фольклора, 2006. ISBN 978-1-894864-58-9.
- Гретзинджер, Роберт. Поляки на защите Британии: дневная хронология дневных и ночных боевых действий польских истребителей, июль 1940 - июнь 1941. Лондон: Граб-стрит, 2001. ISBN 1-902304-54-3.
- Гесс, Уильям Н. Союзные асы Второй мировой войны. Нью-Йорк: Arco Publishing Co., 1966.
- Кент, Джонни. Один из немногих: триумфальная история битвы за Британию. Лондон: History Press Ltd, 2008, Первое издание, 1971. ISBN 978-0-7524-4603-5.
- Рамзи, Уинстон, изд. Битва за Британию тогда и сейчас, Mk V. Лондон: Битва за Британию, Prints International Ltd, 1989. ISBN 0-900913-46-0.
- Шорс, Кристофер. Истребители. Лондон: Hamlyn Publishing, 1975. ISBN 0-600-30230-X.