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Judenrampe
Judenrampe
Linien)Eisenbahn 93
Ort
Koordinaten50° 2′ N, 19° 11′ O
Judenrampe (Polen)
Judenrampe
Portal  Portalsymbol  öffentlicher Verkehr
Luftbild vom August 1944. Links das Lager Auschwitz-Birkenau, rechts das Bahngelände mit der Judenrampe und einem Abzweig zum Bahnsteig Birkenau. Das große Gebäude entlang der Strecke ist ein Lagerschuppen für die Lagerung von Kartoffeln und Gemüse
Restaurierter Güterwagen

Das Judenrampe war ein Transferplattform auf der Strecke etwa einen Kilometer südlich von der of Bahnhof Auschwitz. Als Teil des Bahnhofs West der VernichtungslagerAuschwitz-Birkenau es wurde gebaut, um Waggons (normalerweise Güterwagen) zu entladen, in denen Nazi-'s Gefangenentransporte - hauptsächlich juden - aus dem ganzen besetzten Europa mitgebracht, einschließlich der Transport von Juden aus den Niederlanden.

Der Bahnsteig war auf halbem Weg zwischen den Lagern von Auschwitz II und Auschwitz-Birkenau, aber das erste Lager hatte eine eigene Plattform, manchmal kleiner und näher Polakrampe erwähnt. Die Judenrampe diente fast ausschließlich dem Vernichtungslager Birkenau, zu dem eine Straße führte. Die Aufteilung der Opfer in zwei Gruppen erfolgte direkt auf der Judenrampe. Familien wurden geteilt, ihr Hab und Gut beraubt und SS-Ärzte wählten die Opfer für ihre medizinischen Experimente aus.

Der Holzbahnsteig wurde 1943 durch einen Betonbahnsteig für die Instandhaltung ersetzt.[1] Im Jahr 1944 angesichts der Pläne zum Bau von Hunderttausenden von ungarische Juden töten es Auswahlplattform im Lager Birkenau selbst mit einer eingleisigen Abzweigung, die in der Nähe der Judenrampe endet. In dieser Zeit wurde die Judenrampe in geringerem Umfang genutzt.

Nach dem Krieg waren der verlassene Bahnsteig und die Gleise zum Lager mit Büschen überwuchert. Teile der Schienen wurden entfernt. Der ehemalige Bahnsteig befindet sich außerhalb der geschützten Welterbezone.[1]

Gedenkstätte Judenrampe

Im Jahr 2004 wurden mit finanzieller Unterstützung des Fondation pour la Memoire de la Shoah aus Paris in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Brzezinka.[1] Zwei Waggons aus den Kriegsjahren wurden auf die Strecke gestellt. Die feierliche Eröffnung des renovierten Bahnsteigs fand zum 60. Jahrestag der Befreiung des Lagers am 27. Januar 2005 unter anderem im Beisein des französischen Präsidenten statt Jacques Chirac.