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KLM Flugakademie | ||||
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| Abkürzung | KLM FAC | |||
| Motto | Öffne deine Zukunft heute | |||
| Etabliert | 1. Januar 1946 | |||
| Webseite | ||||
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Das KLM Flugakademie ist ein NiederländischFlugschule und eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Royal Dutch Airlines (KLM). Die Flugschule befindet sich in Flughafen Groningen Eelde. Es ist der Nachfolger des Nationale Luftfahrtschule (RLS) und die KLM-Flugschule (CLS).
Bildung
Die Ausbildung gliedert sich in einen theoretischen und einen praktischen Teil. Diese findet seit dem 18. April 2020 vollständig am Groningen Airport Eelde statt. Der aktuelle Ausbildungsweg besteht aus einer Theoriephase von ca. 10 Monaten und einer Praxisphase von ca. 12 Monaten. Insgesamt dauert die Ausbildung etwa 22 Monate. Dies hängt vom Fluss zwischen den verschiedenen Routen ab. Die KLM Flight Academy bildet jährlich rund 60 Studenten für einen Job im Cockpit aus.
Theoretischer Teil
Der Theorieteil dauert ca. 10 Monate und alle Kurse werden hier nach den Bestimmungen der EASA behandelt. Um an den Prüfungen des CBR teilnehmen zu können, müssen die Schüler erfolgreich Prüfungen in der Schule ablegen. Die behandelten Themen sind:
- Luftrecht
- Flugzeugzelle & Systeme, Elektrik, Triebwerk, Notfallausrüstung
- Instrumentierung
- Massenbilanz
- Performance
- Flugplanung & Überwachung
- Menschliche Leistung und Einschränkungen
- Meteologie
- Allgemeine Navigation
- Radio-Navigation, einschließlich leistungsbasierter Navigation (PBN)[1]
- Betriebsverfahren
- Sichtflugregeln (VFR) Kommunikation
- Regeln für den Instrumentenflug (IFR) Kommunikation
Praktischer Teil
Nach dem theoretischen Teil beginnt der Student mit dem praktischen Teil. Dieser praktische Teil gliedert sich weiter in den Single-Engine (SE)-Teil und den Multi-Engine (ME)-Teil. Zu Beginn die meisten Stunden (VFR) auf der Socata TB-10 und TB-20. Dieser Abschnitt dauert je nach Wetterbedingungen etwa 6 Monate. Nach Abschluss dieses Teils ist der Student im Besitz seiner CPL (Berufspilotenlizenz).
Nach dem Single-Engine-Teil folgt der Multi-Engine-Teil (ca. 6 Monate) − zuerst am FNPT-II (Verfahrenstrainer), dann am Diamant DA-42. Die Ausbildung wird mit einer Multi-Crew Coordination (MCC)/TQ abgeschlossen, um die Studierenden auf das Fliegen als Zwei-Mann-Crew eines großen Verkehrsflugzeugs vorzubereiten. Das MCC wird auf a . gegeben Boeing 737 NG Simulator. Bisher absolvieren die Piloten eine Type Qualification (TQ) für den Boeing 777. Dies ermöglicht den Piloten eine Beschäftigung als zweiter Offizier bei der KLM auf diesem Flugzeugtyp.
Insgesamt dauert die Ausbildung 22 Monate. Die Kosten für die Schulung betragen 122.000 €. In diesem Betrag sind alle Schulungskosten für Theorie & Praxis wie Bücher, Uniform und Flugstunden enthalten. Die Miete für ein Zimmer auf dem Campus ist nicht inbegriffen und muss vom Studierenden bezahlt werden. 2017 & 2018 lag der Ausbildungspreis bei 84.000 €. In diesen Jahren gab es einen „Rabatt“.
Flotte
Die KLM Flight Academy fliegt in den Niederlanden mit dem Diamond DA42 Doppelstern, mit Registrierungen PH-KFA, PH-KFB und PH-MFA. Das Beechcraft Barone (Be58), mit den Registrierungen PH-BYA, PH-BYB, PH-BYC und PH-BYD nicht mehr aktiv im Einsatz und letztere wurden 2018 verkauft.
Die KLM Flight Academy nutzt auch Flugsimulatoren. Der FNPT-II wird für das Verfahrenstraining für den Diamond verwendet. Der für die letzte Etappe im Einsatz befindliche Airbus A310 Full Flight Simulator ist seit einiger Zeit außer Betrieb. Stattdessen fahren die Schüler nach Schiphol-East, um auf einer KLM 737NG zu trainieren.
Geschichte
Die KLM Flight Academy war früher als National Aviation School (RLS) bekannt und besteht seit dem 1. Januar 1946. Damals wurde das Studium von der Regierung finanziert, weil KLM-Direktor Albert Plesman überzeugte Politiker, dass Flugsicherheit in der Verantwortung der Regierung liegt. Im April 1946 startet die erste Klasse zum Flughafen Gilze-Rijen. 1946 eröffnete die Schule eine Abteilung für Ypenburg, wo sich auch die National Aviation School (NLS) befand. 1954 zog die National Aviation School von Nordbrabant nach Elde, später zog die Filiale Ypenburg nach Zestienhoven. Seit 1956 verfügt Eelde über ein eigenes Internat. Die Anlage wurde 1957 von Prinz Bernhard offiziell eröffnet.
In den späten 80er und frühen 90er Jahren wurden viele staatliche Dienste von der Ministerium für Verkehr, öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft zu denen die RLS gehörte. Am 26. Februar 1991 wurde die RLS vom damaligen Minister für Verkehr, öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft verkauft Hanja Maij-Weggen für den symbolischen Betrag von einem Gulden an KLM. Die Schule wurde unter dem Namen KLM Aviation School (KLS) fortgeführt und ist heute als KLM Flight Academy bekannt.
Die Regierung hat jedoch einen Garantiefonds eingerichtet und es besteht die Möglichkeit, die Studienkosten steuerlich abzusetzen. Der Abzug der Zinsen auf die Studienschulden wurde 2001 abgeschafft.
Corps Adspiranten Berufspilot (CAVV)
Es Corps Adspiranten Airline-Pilot (CAVV) ist die Studentenvereinigung der KLM Flight Academy. Der CAVV wurde am 15. Mai 1957 gegründet, als die Flugschule noch in staatlicher Hand war. Die Mitgliedschaft im CAVV richtet sich ausschließlich an Studierende der KLS. Die Piloten in der Ausbildung an der KLM Flight Academy wohnen meist auf dem Campus der Flugschule in einem der Wohnblocks Alpha, Bravo oder Charlie.
Das Leben auf dem Campus bietet den Studierenden viele Möglichkeiten zur gemeinsamen Freizeitgestaltung. Der CAVV bietet diese Möglichkeit in Form verschiedener Aktivitäten, die er für seine Mitglieder organisiert. Der Verein hat einen eigenen Club, der sich auf dem gleichen Gelände wie die Flugschule befindet. Dieser Club, besser bekannt als Bar, ist die Basis für die vielen Entspannungsmöglichkeiten, die der CAVV bietet.
Berühmte Studenten
Externer Link
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |