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Kalamaja
Kalamaja
Bezirk von Tallinn
Tallinn kalamaja asum.png
Kerndatei
GemeindeTallinn
Koordinaten59° 27′ N, 24° 44′ O
Oberfläche2,10 km²
Einwohner (2020)12.259
(5.838 Einwohner/km²)

Kalamaja (der Name bedeutet 'Fischhaus'; die Deutsche Name war Fischertag oder Fischermai) ist ein Unterbezirk oder Stadtteil innerhalb des Stadtbezirks Põhja-Tallinn im Tallinn, die Hauptstadt von Estland. Der Stadtteil liegt nordwestlich des historischen Stadtzentrums, hinter dem Ostseebahnhof.

Der Bezirk hatte zum 01.01.2020 12.259 Einwohner.[1]

Geschichte

Holzhaus in Kalamaja
Patarei, ehemalige Festung, Kaserne und Gefängnis, heute Kulturzentrum
Franz Krulls Fabrik um 1900
Ilmarine, ein Neubauprojekt in Kalamaja
Gebäude der Sockenfabrik Suva, die jetzt in eine Unterkunft für die Estnische Kunstakademie umgewandelt wurde

Vorort

Kalamaja stammt aus der Mittelalter als Vorort von Tallinn außerhalb der Stadtmauern. Die älteste schriftliche Erwähnung des Kreises stammt aus der Zeit um 1370.

Die Bevölkerung von Kalamaja bestand zum größten Teil aus estnisch die kamen, um in der Stadt Arbeit zu suchen. Der Hafen von Tallinn bot dafür zahlreiche Möglichkeiten. Sie wurden Fischer, Hafenarbeiter, Fuhrleute, Frachtschiffer, Fischhändler oder Lotsen. Neben – meist hölzernen – Wohnhäusern gab es im Stadtteil auch zahlreiche Kneipen, Gasthäuser und Bordelle.

1438, in der Nähe des "Großen Küstentors" (Suur rannavarav, Bei der fette Margareta) eine Kapelle, die Saint . geweiht ist Gertrud von Helfta. Das Gebäude, halb Holz, halb Stein, blieb bis 1540 erhalten. 1545 wurde eine neue Kirche geweiht, die etwas weiter weg lag, die aber 1571 abbrannte. Die nächste Kirche wurde 1602 fertiggestellt, aber sie wurde 1710 fertiggestellt, während der Großer Nordischer Krieg, zerstört.

Der Nordische Krieg und die Pest-Epidemie das folgte, dezimierte die Bevölkerung von Kalamaja. Passen Sie die Konstruktion von a . an Russisch Kriegshafen im Auftrag des Zaren Peter I in dem 18. Jahrhundert brachte neuen Wohlstand in die Vorstadt. Artilleriestellungen wurden auch gebaut, um den Hafen von Tallinn zu verteidigen.

Während der Krim-Krieg (1853-1856) wurden Teile von Kalamaja vorsorglich dem Erdboden gleichgemacht, um den Engländern und Franzosen, mit denen Russland im Krieg war, keine Deckung zu bieten, falls sie dort landen sollten. Nach dem Krieg verlor der Marinehafen seine Bedeutung. Die Festung patarei, die zwischen 1828 und 1840 direkt an der Bucht von Tallinn wurde mit zwei Meter dicken Mauern errichtet, um 1860 als Kaserne und 1919 als Gefängnis genutzt. Seit 2007 ist Patarei ein Kulturzentrum.

Industrialisierung

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhundert wurden auf den nackten Teilen der Fabriken von Kalamaja gebaut. Einer von den Deutsch-Baltikum Architekt Rudolf Otto von Knüpffer entwarf 1865 ein Gaswerk. Zu den ersten Industrien, die sich hier niederließen, befanden sich auch Unternehmen der Metallverarbeitung. Wenn der Tallinn-Paldiski . Bahn fertiggestellt wurde, mussten Werkstätten für Lokomotiven und Waggons gebaut werden. Um 1880 waren dort rund 500 Menschen beschäftigt.

Am Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhundert In Kalamaja wurden drei große Unternehmen gegründet: eine Fabrik für Maschinenbauingenieur Haushaltsgeräte, Franz Krull genannt, nach dem Besitzer, eine Fabrik für elektronische Geräte mit dem namen Volta, und die Fabrik Wiegand, Das Maschinen und Motoren gemacht. Volta fertigte ab 1910 auch Waffen für die zaristische Armee. Alle drei Fabriken wurden 1940 verstaatlicht, aber seitdem wieder aufgebaut. Die Krull-Fabrik heißt jetzt Tallinna Masinatehas AS, Volta heißt AS Volta und Wiegand AS Ilmarine (derzeit befindet sich in Maardu). Michail Kalinin, später Präsident der Sovietunion, arbeitete Anfang des 20. Jahrhunderts einige Zeit bei Volta.

Die Industrialisierung Kalamajas führte zu einem Bevölkerungszuwachs. Für die Arbeiter wurden zweistöckige Häuser gebaut, meist aus Holz.

1913 die erste ama Kraftwerk aus Tallinn bereit. Das Hauptgebäude war a Jugendstil-Design vom Architekten Hans Schmidt. Zwischen 1927 und 1929 gab es eine Turbinenhalle in der Nähe, 1932 ein Umspannwerk und ein Kesselhaus. Das Hauptgebäude ist heute ein Wissenschaftsmuseum.

Schon bald nach der Inbetriebnahme der Anlage war ein Großteil von Kalamaja an das Stromnetz angeschlossen. Der erste fuhr 1915 hierher Dampfstraßenbahn. In dem zwanziger Jahre und dreißig In Kalamaja entstanden neue Industrien: die SchokoladenfabrikenRenomee und Solide, das StreichholzfabrikLendra, die Metallfirma Aivazu und der Textil-- und TabakunternehmenOskar Kilgas. Es wurden auch neue Häuser gebaut, oft im Stil der Funktionalismus.

1932, an der Ecke Kotzebue tänav und Põhja puiestee, Sockenfabrik suva. Das vom Architekten Eugen Habermann entworfene Gebäude wurde in den Jahren 2014-2016 renoviert, um die Estnische Kunstakademie zu beherbergen.[2]

Während und nach dem Zweiten Weltkrieg

Am 9. März 1944, während der Zweiter Weltkrieg, große Teile Tallinns wurden durch sowjetische Bombardements zerstört. Darunter waren auch Stücke von Kalamaja. Nach dem Krieg wurden auf den Ruinen einige Gebäude im sowjetischen Stil errichtet, darunter das Kulturzentrum Salme (Salme kultuurikeskus), die 1965 fertiggestellt wurde.

Trotzdem hat sich der Stadtteil immer seinen Charakter einer Altstadt mit Holzhäusern bewahrt. Das Viertel ist bei Künstlern beliebt.

Kalamaja . Friedhof

Der Eingang zum Kalamaja Kalmistu Park

In Kalamaja befand sich einer der ältesten Friedhöfe Tallinns. Es wurde im gegründet 15. oder 16. Jahrhundert. Hier waren hauptsächlich estnisch von dem Estnisch sprechend Pfarreien der Heilig-Geist-Kirche und der St.-Johannes-Kirche begraben, daneben Schweden aus der Pfarrei Schwedisch sprechend Kirche Sankt Michael. Auch ein paar Baltische Deutsche wurden hier begraben, aber der Friedhof, der speziell für die Baltendeutschen bestimmt war, war in Koplič.

Der Zugang zum Friedhof erfolgt durch ein Tor mit Glockenturm, das 1780 erbaut wurde. Das Tor steht noch. 1863 wurde auch eine Kapelle gebaut.

Ab 1951 wurden auf dem Friedhof keine Bestattungen mehr vorgenommen. Damals betrug die Fläche knapp 6,5 Hektar.

Das Sowjetische Behörden ließ den Friedhof – ebenso wie den von Kopli – 1964 komplett nivellieren. Sogar die Beerdigung Aufzeichnungen wurden zerstört. Die Tausenden von historischen Grabsteinen wurden an anderer Stelle in Tallinn als Baumaterial verwendet, unter anderem für die Verteidigung entlang der Küste. Auch die Kapelle wurde abgerissen. Auf dem Gelände wurde ein Militärstützpunkt errichtet.[3]

Das Gelände ist seit 1993 ein öffentlicher Park, Kalamaja Kalistu Park namens. Die Kapelle wurde wieder aufgebaut und eine Gedenktafel an der Wand der Kapelle erinnert an den ehemaligen Friedhof.

Transport

Der Kopli tänav ist die Straße, die die Grenze zu den Stadtteilen bildet Pelgulinn und Kelmiküla. Straßenbahnlinien 1 von fahren auf dieser Straße 1 Koplič zu Kadriorg und 2 von Kopli nach lemist. Der Bezirk wird auch von einer Reihe von Buslinien angefahren.

Literatur

  • Karsten Brüggemann und Ralph Tuchtenhagen, Tallinn. Kleine Geschichte der Stadt, Böhlau, Köln, 2010, S. 45.
  • Karl Laane und Rein Ulevaino, Tallinna Kalmidistud [‘Die Friedhöfe von Tallinn’], Maalehe Raamat, Tallinn, 2002, S. 30-34.

Externe Links

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