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Keukenhof Expres
Keukenhof Express-Logo
Abfahrtstafel des Keukenhof Express am Bahnhof Haarlem
Der Keukenhof Express in Lisse

Das Keukenhof-Express war ein touristischer Zugdienst von 1998 und 1999 Liebhaber-Schiene zwischen Amsterdam, Lisse und Führen für die Keukenhof.

Geschichte

Lovers Rail hatte die Kennemerstrand Express, ein Sommerdienst zwischen Amsterdam und IJmuiden. Lovers Rail wollte als erste Erweiterung der Bahnaktivitäten eine touristische Verbindung zwischen Amsterdam und Keukenhof einrichten. Ursprünglich wollten sie 1997 starten, was sich jedoch als nicht machbar herausstellte, da die erforderlichen Genehmigungen nicht rechtzeitig eingeholt wurden.

Saison 1998

Am 26. März 1998 fuhr der erste Zug von Amsterdamer Hauptbahnhof bis normal geschlossen Bahnhof Lissea[1] In Lisse hielten sie an einem Abstellgleis, auf dem eine provisorische Plattform aus Gerüstbalken mit einem kleinen hölzernen Unterstand errichtet worden war. Es gab keinen Schalter, der Fahrkartenverkauf erfolgte durch den Schaffner im Zug. Vom Bahnhof waren es 1,2 Kilometer zu Fuß bis zum Eingang des Keukenhofs. Von Lisse ging es weiter bis zur Endstation in Leiden, danach drehte der Zug wieder um.

Eine Rückfahrkarte Amsterdam - Leiden (Amsterdam - Lisse war der gleiche Preis) kostete dieses Jahr fl20 fl.[2] Für NLG 30,- konnte die Fahrt inklusive Eintrittskarte zum Keukenhof erworben werden.

Der Keukenhof Express verkehrte bis zur Schließung des Keukenhofs am 24. Mai. Danach wurden die vier Waggons mit Strandaufklebern versehen, um sie im Kennemerstrand Express wieder zu verwenden. Etwa 25.000 Passagiere wurden in diesem Jahr befördert, was den Keukenhof Express im Gegensatz zum Kennemerstrand Express rentabel macht.[3]

Saison 1999

Im Februar CGEA, der Besitzer von Lovers Rail, entschied, dass der Kennemerstrand Express eingestellt würde. Die Linie erwies sich als unrentabel und das Unternehmen würde keine touristischen Linien mehr betreiben.[4] Trotzdem fuhr der Keukenhof Express dieses Jahr noch. Der erste Zug fuhr am 25. März und der Fahrplan lief bis zur Schließung des Keukenhofs Ende Mai.

Im September 1999 stellte Lovers Rail auf Zwang des Eigentümers CGEA alle Aktivitäten bei den niederländischen Bahnen ein. Seitdem halten keine Züge mehr am Bahnhof Lisse. Die Stegplattform wurde abgerissen und das Abstellgleis weitgehend aufgebrochen.

Stationen

Der Keukenhof Express hielt an folgenden Stationen:

Ausrüstung

Die vier alten Belgier erster Klasse M2-Kutschen die Lovers Rail für den Kennemerstrand Express gekauft hatte, wurden auch für den Keukenhof Express verwendet. Dazu wurden die mintgrünen Waggons in den ersten Monaten des Jahres 1998 in dunkelblau umlackiert und mit großen Aufklebern mit Tulpen und Schriftzug.

Gezogen wurde der Zug von zwei belgischen Mehrspannungslokomotiven der Serie HLE 25,5 (einschließlich 2555 und 2557), die vor und hinter dem Zug gekuppelt wurden, so dass Rangieren war nicht nötig.

Quellen

  1. ↑Reformatorisch Dagblad - Lovers Rail verliert etwas Toilettenluft. 27.03.1998
  2. ↑Fransmensonides.nl - Aus dem alten Modem (2): Aufstieg und Fall der Liebhaberbahn (1996, 1998)
  3. ↑Reformatorisch Dagblad - "Wir haben ernsthafte Absichten". 13.03.1999
  4. ↑Reformatorisch Dagblad - Lovers Rail hält mit Strandzug. 6. Februar 1999