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Kia Rio | ||||
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Rio der vierten Generation (2017-heute) | ||||
| Marke | kia | |||
| Produktionsjahre | 2000-heute | |||
| Klasse | Kompaktklasse (B-Segment) | |||
| Körperstil | 3, 5 Tür Fließheck | |||
| Vorgänger | Kia-Stolz | |||
| Konkurrenten | Volkswagen Polo, Ford Fiesta | |||
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Das Rio ist ein Automodell aus der Kompaktklasse Klasse (B-Segment) der südkoreanischen Automarke kia.
Erste Generation (Typ "DC", 2000-2005)
Der Kia Rio kam erstmals auf den europäischen Markt in 2000. Zunächst war das Fließheck mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor bei den Händlern erhältlich. Später im Jahr 2000, a Limousine und ein 1,3-Liter-Motor. Dieses Modell ist bis zu 2003 wurde in den Niederlanden und Belgien verkauft. Im selben Jahr wurde der Rio gründlich überarbeitet. Details wie Scheinwerfer, Rückleuchten, Stoßfänger und Interieur wurden modifiziert. Das Modell blieb mit den gleichen Motoren erhältlich.
Motoren
1,3-Liter-Benzinmotor,
- Vier Zylinder
- Vier Ventile pro Zylinder
- Hubraum 1343 cm3
- Leistung 60 kW (82 PS)
- Drehmoment 116 Nm bei 3000 U/min
- Mehrpunkteinspritzung
1,5-Liter-Benzinmotor,
- vier zylinder
- vier Ventile pro Zylinder
- Hubraum 1493 cm3
- Leistung 71 kW (97 PS)
- Drehmoment 132 Nm bei 4500 U/min
- Mehrpunkteinspritzung
Zweite Generation (Typ "JB", 2005-2011)
Dieses Modell war in 2006 erleichtert durch ein völlig neues Rio. Dieses Modell Rio wurde eher nach europäischen Standards entworfen. Dadurch änderten sich die Größen des Modells. So wurde beispielsweise der Radstand größer, was mehr Beinfreiheit verschaffte, aber der Kofferraum schrumpfte erheblich. Damit war die Ära des geräumigen, billigen Rio vorbei. Dieses Rio wurde auch viel teurer. Ein 1.5 CRDi VGT wurde in die Motorenliste aufgenommen, der erste Dieselmotor in einem Rio. Damit hoffte Kia, ein größeres Publikum anzusprechen. Die Limousine war für die Niederlande und Belgien im Heimatland abgesagt Südkorea und der Vereinigte Staaten die Limousine blieb zum Verkauf stehen. Die aktuelle Version der Limousine ähnelt im Aussehen der Fließheck modelliert.
Motoren
1,4-Liter-Benzinmotor
- vier zylinder
- vier Ventile pro Zylinder
- Hubraum 1399 cm3
- Leistung 71 kW (97 PS)
- Drehmoment 126 Nm bei 4700 U/min
- Mehrpunkteinspritzung
1,6-Liter-CVVT-Benzinmotor,
- Vier Zylinder
- Vier Ventile pro Zylinder
- Hubraum 1599 cm3
- Leistung 82 kW (112 PS)
- Drehmoment 146 Nm bei 4500 U/min
- Mehrpunkteinspritzung
1,5-Liter-CRDi-VGT-Dieselmotor,
- Vier Zylinder
- Vier Ventile pro Zylinder
- Hubraum 1493 cm3
- Leistung 81 kW (110 PS)
- Drehmoment 235 Nm bei 2000 U/min
- Common-Rail-Einspritzung
Dritte Generation (Typ "UB", 2011-2017)
Kia Rio (UB) | ||||
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Kia Rio (UB) Vor-Facelift | ||||
| Marke | kia | |||
| Produktionsjahre | 2011-2017 | |||
| Klasse | Kompaktklasse (B-Segment) | |||
| Körperstil | 3 Tür, 5 Tür Fließheck | |||
| Fabrik | ||||
| Plattform | Hyundai-Kia PB | |||
| Layout | FF-Layout | |||
| Maße (L×B×H) | 4.064 x 1.720 x 1.455 m² | |||
| Radstand | 2570mm | |||
| Spurbreite vor dem | 1521 mm | |||
| Spurbreite hinter | 1525 mm | |||
| Wendekreis | 10,4 m | |||
| Koffervolumen | 288 Liter | |||
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Auf 1. März2011 war auf dem Genfer Autosalon präsentiert die dritte Generation des Rio. Dieses Modell ist als 3- und 5-Türer erhältlich Fließheck. Für die amerikanisch Markt ist auch ein Limousine ab Rio erhältlich. Die Montage des europäischen Modells erfolgt in Gwangmyeong, (Sohari-Pflanze), Südkorea.
2015 erhielt das Modell ein kleines Facelifting. Darüber hinaus wurden die Stoßfänger vorn und hinten leicht modifiziert und auch die Mittelkonsole erhielt ein etwas anderes Layout.
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Rückansicht vor Facelift
Motoren
| Benzinmotoren | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modemodell | Motortyp | Verschiebung | Leistung | Paar | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung 0-100 km/h | Emissionen | Getriebe | Jahr | |
| 1.2 CVVT | I4 | 1248cm³ | 63 kW (85 PS) bei 6000 U/min | 121 Nm bei 4000 U/min | 172 km/h | 13,1 Sek. | 105 g/km | 5-Gang-Schaltgetriebe | 2011-2015 | |
| 62 kW (84 PS) bei 6000 U/min | 167 km/h | 13,4 Sek. | 109 g/km | 2015-2017 | ||||||
| 1.4 CVVT | 1396cm³ | 80 kW (109 PS) bei 6300 U/min | 137 Nm bei 4200 U/min | 183 km/h | 11,5 s | 114 g/km² | 6-Gang-Schaltgetriebe | 2011-2017 | ||
| 170 km/h | 13,2 Sek. | 147 g/km | 4-Gang-Automatik | |||||||
| Dieselmotoren | ||||||||||
| Modemodell | Motortyp | Verschiebung | Leistung | Paar | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung 0-100 km/h | Emissionen | Getriebe | Jahr | |
| 1.1 CRDi | I3 | 1120cm³ | 55 kW (75 PS) bei 4000 U/min | 170 Nm bei 1500 U/min | 158 km/h | 16,1 Sek. | 94 g/km | 6-Gang-Schaltgetriebe | 2011-2017 | |
| 1.4 CRDi | I4 | 1396cm³ | 66 kW (90 PS) bei 4000 U/min | 220 Nm bei 1750 U/min | 172 km/h | 14,2 Sek. | 94 g/km | 6-Gang-Schaltgetriebe | ||
Vierte Generation (Typ "YB", 2017-heute)
Kia Rio (YB) | ||||
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Kia Rio (2017-heute) | ||||
| Marke | kia | |||
| Produktionsjahre | 2017-heute | |||
| Klasse | Kompaktklasse (B-Segment) | |||
| Körperstil | 5-Türer Fließheck | |||
| verbunden | ||||
| Plattform | Hyundai-Kia GB | |||
| Layout | FF-Layout | |||
| Maße (L×B×H) | 4.065 x 1.725 x 1.450 m50 | |||
| Radstand | 2580 mm | |||
| Spurbreite vor dem | 1512 mm | |||
| Spurbreite hinter | 1518 mm | |||
| Koffervolumen | 325 Liter | |||
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2016 brachte Kia die vierte Generation des Rio auf den Markt Pariser Autosalon. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist es länger, breiter und niedriger. In Europa ist diese Generation nur als 5-Türer Schrägheck erhältlich. Eine Limousine wird auch in andere Teile der Welt geliefert.

Rückansicht

Innere
Motoren
| Benzinmotoren | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modemodell | Motortyp | Verschiebung | Leistung | Paar | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung 0-100 km/h | Emissionen | Getriebe | Jahr | Hinweis |
| 1.0 T-GDI | I3 | 998cm³ | 74 kW (100 PS) bei 4500 U/min | 171 Nm bei 1500 U/min | 188 km/h | 10,7 Sek. | 94-102 g/km | 5-Gang-Schaltgetriebe | 2017- | |
| 88 kW (120 PS) bei 6000 U/min | 171 Nm bei 1500 U/min | 190 km/h | 10,2 Sek. | 107 g/km | 6-Gang-Schaltgetriebe | 2017- | ||||
| 1,4 MPI | I4 | 1368cm³ | 74 kW (100 PS) bei 6000 U/min | 133 Nm bei 4000 U/min | 166 km/h | 13,9 Sek. | 140 g/km | 4-Gang-Automatik | 2017- | |
| Dieselmotoren | ||||||||||
| Modemodell | Motortyp | Verschiebung | Leistung | Paar | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung 0-100 km/h | Emissionen | Getriebe | Jahr | Hinweis |
| 1.4 CRDi | I4 | 1396cm³ | 66 kW (90 PS) bei 4000 U/min | 240 Nm bei 1500 U/min | 175 km/h | 12,0 Sek. | 96-98 g/km | 6-Gang-Schaltgetriebe | 2017- | |
Externe Links
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| kia-Modelle |
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