WikiDer > Железнодорожный вокзал Нок (Шотландия) - Википедия
Стук (Банфшир) | |
|---|---|
| Место расположения | Банф, Абердиншир, Абердиншир Шотландия |
| Координаты | 57 ° 34′49 ″ с.ш. 2 ° 44′47 ″ з.д. / 57,580412 ° с. Ш. 2,746515 ° з.Координаты: 57 ° 34′49 ″ с.ш. 2 ° 44′47 ″ з.д. / 57,580412 ° с. Ш. 2,746515 ° з. |
| Ссылка на сетку | NJ 553 545 |
| Платформы | 1 (2) |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Банф, Портсой и Железная дорога Стратисла |
| Предварительная группировка | Железная дорога Великого Севера Шотландии |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 30 июля 1859 г.[1] | Открыт |
| 6 мая 1968 года[1] | Закрыто для пассажиров |
Стук ж / д вокзал была промежуточная остановка[1] на Железная дорога Великого Севера Шотландии (GNoSR) линия от Grange и перекресток Кэрни до Tillynaught. Knock служил сельской общине, а позже Knockdhu Distillery в Банфшире. Линия на север вела к Tillynaught где он разделился, чтобы добраться до Банфа по ветке или до Элгина по линии побережья Морей.
Кнок был открыт в 1859 г. Банф, Портсой и Железная дорога Стратисла,[2] и в 1867 году была поглощена GNoSR, которая взяла на себя эту линию и затем эксплуатировала ее до группировки в 1923 году. Перейдя в собственность British Railways в 1948 году, линия, как и остальные бывшие линии GNoSR вдоль побережья Морей, рассматривалась для закрытие как часть Отчет о буке уведомления о закрытии были выпущены в 1963 году.[3]
Инфраструктура станции
В 1894 году на станции было три разъезда, объездная петля и две платформы с сигнальной будкой на «верхней» платформе.[4] выделен к 1968 г.[5] На карте OS 1867 года показана базовая станция с укрытием, единственной платформой и только одним разъездом на противоположной стороне дороги через мост от станции 1902 года, которая обслуживала винокурню в дополнение к потребностям сельского сообщества.[6] В 1902 году показан ликеро-водочный завод Knockdhu с подъездными путями, товарным навесом, сигнальной будкой и двумя платформами с пешеходным мостом.[7]
В 2011 году платформа оставалась около Винокурня Knockdhu Вместе со старыми погрузочными доками, однако, была снесена дорога через мост.[8]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Миллегин К Grange | Великий север Шотландии Банф филиал 1884–1886 | Гленбарри В сторону Банфа | ||
| Банф, Портсой и Strathisla Железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Шотландия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия преемника | Железная дорога Великого Севера Шотландии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 19 1⁄2 миль (31,4 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
к 
к Смотрите также
Рекомендации
- Примечания
- ^ а б c Задница (1995), п. 137.
- ^ Прикладом 1995, п. 28.
- ^ Макстон (2005), п. 55.
- ^ Макстон (2005), п. 57.
- ^ Макстон (2005), п. 58.
- ^ Banffshire, Sheet XV (включает: Fordyce; Grange; Marnoch; Ordiquhill; Rothiemay). Дата съемки: 1867 г. Дата публикации: 1871 г.
- ^ Banffshire Sheet XV.NW (включает: Grange). Дата публикации: 1905 г. Дата редакции: 1902 г.
- ^ RailScot - Banff Portsoy and Strathisla Railway
- Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Патрик Стивенс Лтд. ISBN 1-85260-508-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Макстон, Г. (2005). Железные дороги побережья Банф и Морей. Железнодорожная ассоциация Кейт и Даффтаун. ISBN 0-9547346-1-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.