WikiDer > Магистральная линия Коллам – Тируванантапурам
| Магистральная линия Коллам – Тируванантапурам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вид на железнодорожную линию, проходящую через Коллам Junction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Южная железнодорожная зона | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Керала | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Коллам Junction (QLN) Центральный Тируванантапурам (TVC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | Южная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Региональная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Электрифицирован | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Тируванантапурам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Коллам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | WAP-1, WAP-4 электрические локомотивы; WAP-7 WDS-6, WDM-2, WDM-3A, WDP-4 и WDG-3A, WDG-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 4 января 1918 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Продление до TVC | 1931 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 2006[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 65 километров (40 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | At – grade | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Старый датчик | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Датчик нагрузки | 4725 мм × 3660 мм (15 футов 6,0 дюйма × 12 футов 0,1 дюйма) (BG)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ переменного тока OHLE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 110 километров в час (68 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Магистральная линия Коллам – Тируванантапурам железнодорожная ветка в Южная железнодорожная зона соединяя города Коллам и Тируванантапурам в состоянии Керала, Индия. Линия была открыта 4 января 1918 г. как продолжение Линия Мадрас – Килон в эпоху метровой шкалы.
История
Южно-индийская железнодорожная компания открыл Железнодорожная линия Килон – Сенготтай в 1902 году с намерением соединить Килон (Коллам), коммерческая столица Travancore с Мадрас. Порт Килон а коммерческая репутация города побудила британских правителей соединить город Килон с Мадрасом для беспрепятственной перевозки товаров, включая перец, кешью и специи.[3] Позже, 4 января 1918 г., Южно-индийская железнодорожная компания открыл Коллам–Тируванантапурам продление до Чала. Конечная остановка была перенесена на Тривандрам Централ (Thampanoor) и был открыт в 1931 году.[4]
Администрация
Эта линия находится под административным контролем Железнодорожное отделение Тируванантапурам из Южная железнодорожная зона соединяется с Тируванантапурам–Каньякумари линия на юге, Коллам–Каямкулам линия на севере и Коллам – Пуналур – Сенготтай на востоке.[4][5]
Станции
| Нет. | Станция | Категория | Средн. ежедневно пассажиры | Средн. ежедневный доход |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Коллам Junction | ГЯП 3 | 23,285 | 18,48,050 |
| 2 | Эравипурам | HG 2 | 225 | 3,022 |
| 3 | Mayyanad | ГЯП 6 | 412 | 7,200 |
| 4 | Паравур | ГЯП 5 | 2,761 | 40,480 |
| 5 | Каппил | ГЯП 6 | 43 | 513 |
| 6 | Эдава | ГЯП 6 | 532 | 3,024 |
| 7 | Варкала Сивагири | ГЯП 4 | 11,427 | 3,04,661 |
| 8 | Акатумури | HG 3 | 34 | 677 |
| 9 | Кадаккавор | ГЯП 6 | 967 | 18,844 |
| 10 | Чирайинкеежу | ГЯП 5 | 2,581 | 39,965 |
| 11 | Перунгужи | HG 2 | 93 | 859 |
| 12 | Муруккампужа | ГЯП 6 | 195 | 2,937 |
| 13 | Kaniyapuram | ГЯП 6 | 345 | 3,474 |
| 14 | Кажакуттам | ГЯП 5 | 1881 | 75,342 |
| 15 | Вели | HG 2 | 62 | 995 |
| 16 | Кочувели | ГЯП 3 | 1,720 | 666420 |
| 17 | Тируванантапурам Петтах | ГЯП 6 | 914 | 14,307 |
| 18 | Центральный Тируванантапурам | ГЯП 2 | 39,157 | 52,91,536 |
Экономика
Пять станций были видны между Колламом и Тируванантапурамом, размещены значительно выше ₹1 крор (эквивалентно ₹1,4 крор или 190 000 долларов США в 2019 году) годовой выручки от продажи пассажирских билетов в течение 2012-13 финансового года, и большая часть их доходов увеличилась в течение 2016–2017 годов.[6][7][8][9]
| Нет. | Станция | Категория | Выручка (2018-19) | Выручка (2017–18) | Выручка (2016–17) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Паравур | ГЯП 5 | Rs. 1,47,75,303 | Rs. 1,47,35,937 | Rs. 1,47,90,285 |
| 2 | Варкала | ГЯП 4 | Rs. 11,12,01,390 | Rs. 10,42,54,286 | Rs. 9,81,91,005 |
| 3 | Кадаккавор | ГЯП 6 | Rs. 68,78 061 | Rs. 74,39,458 | Rs. 79,23,915 |
| 4 | Чирайинкеежу | ГЯП 5 | Rs. 1,45,87,352 | Rs. 1,54,19,697 | Rs. 1,53,14,378 |
| 5 | Кажакуттам | ГЯП 5 | Rs. 2,74,99,689 | Rs. 2,41,04,276 | Rs. 2,21,61,918 |
| 6 | Кочувели | ГЯП 3 | -- | Rs. 24,32,43,266 | Rs. 22,21,99,424 |
Услуги
В настоящее время существует 67 пар услуг, в том числе 25 пар ежедневных (4 пары пассажиров, 18 пар экспрессов и 3 пары сверхскоростных поездов), курсирующих по линии Коллам-Тируванантапурам. Коллам Junction является 3-м по загруженности железнодорожным вокзалом в штате по количеству проезжаемых услуг и 4-м по количеству пассажиров в год.
Рекомендации
- ^ «Электрификация рельсов: начинается проверка». Индуистский. 14 декабря 2006 г.. Получено 9 января 2017.
- ^ Дж. С. Мандри (2010). Железнодорожная инженерия (Четвертое изд.). Нью-Дели: Тата МакГроу Хилл. п. 7. ISBN 978-0-07-068012-8. Получено 6 июн 2017.
- ^ "Муниципальная корпорация Коллам". Получено 15 июн 2015.
- ^ а б «История Квилона». Получено 15 июн 2015.
- ^ Джимми, Хосе. "Конечная станция гавани Коччи". Trainweb. Получено 15 июн 2015.
- ^ «Южная железная дорога - Ежегодные вылетающие пассажиры и доходы за 2016-17 годы» (PDF). Получено 17 апреля 2018.
- ^ "Южная железная дорога - данные о годовом доходе пассажиров железнодорожной станции Паравур". Получено 17 апреля 2018.
- ^ «Ежегодные исходящие пассажиры и доходы за 2017-18 год - подразделение Тируванантапурам» (PDF). Индийские железные дороги. Получено 11 сентября 2018.
- ^ «Ежегодные вылетающие пассажиры и доходы за 2018-19 годы - Отделение Тируванантапурам» (PDF). Индийские железные дороги. Получено 6 июн 2019.