WikiDer > Станция Kuunbong

Kuunbong station
Kuunbong

구운 봉
Завод в КНДР.jpg
Станция Куунбонг, вид с китайской стороны плотины Часонг.
Корейское имя
Хангыль
구운 봉역
Ханджа
Пересмотренная романизацияGuunbong-yeok
МакКьюн – РайшауэрKuunbong-yk
Общая информация
Место расположенияУнбонг-родонгджагу,
Часонг-гун,
Провинция Чаганг
Северная Корея
Координаты41 ° 22′49 ″ с.ш. 126 ° 31′11 ″ в.д. / 41,38028 ° с.ш.126,51972 ° в. / 41.38028; 126.51972Координаты: 41 ° 22′49 ″ с.ш. 126 ° 31′11 ″ в.д. / 41,38028 ° с.ш.126,51972 ° в. / 41.38028; 126.51972
ПринадлежитКорейская государственная железная дорога
Линия (и)Unbong Line
История
Открыт1959
Электрифицированнет
Предыдущие именаУнбонг (운봉, 雲峰)
Услуги
Предыдущая станция Корейская государственная железная дорога Следующая станция
Терминус
Unbong LineТерминус

Станция Kuunbong только фрахт железнодорожная станция в Унбонг-Родонгджагу, Chasŏng County, Провинция Чаганг, Северная Корея; рядом с Плотина Часонг на Река Ялу, это конечная точка Unbong Line из Корейская государственная железная дорога.[1]

История

Линия Унбонг была открыта в 1959 г. Корейская государственная железная дорога из Manp'o помочь со строительством Плотина Унбонг на Река Ялу который начался в октябре того же года; большая конечная станция, названная Станция Unbong, был открыт на корейской стороне строительной площадки как конечная точка линии. При строительстве Линия Пукпу был завершен в 1988 г.,[2] Manp'o–Sangp'unggang участок линии Унбонг был включен в состав новой линии, а недалеко от центра города Унбонг была построена новая станция для пассажирских поездов, названная Станция Синунбонг.[3]

Поглощение большей части первоначального маршрута линией Пукпу оставило линию Унбонг на отрезке 3,4 км (2,1 мили) от точки соединения с новой линией, расположенной в Сангпунганге, до первоначальной конечной остановки, прилегающей к плотине. Он был преобразован в большую площадку для грузовых перевозок, а новая станция Синунбонг обслуживает в основном пассажирские перевозки. В какой-то момент станции обменивались названиями, и станция Sinunbong («Новая станция Unbong») стала нынешней Станция Unbong, и первоначальная станция Unbong становится сегодняшней Станция Kuunbong («старая станция Унбонг») - это могло произойти в период с 1991 по 1993 год, когда были завершены работы по электрификации линии Пукпу,[4][2] или в период с 2011 по 2013 год, когда в соответствии с Ким Чен Ирприказ отремонтировать почти ветхую линию Пукпу,[4] рабочие бригады Ким Ир Сен Социалистическая молодежная лига полностью восстановил линию Маньпъо – Хесан в период с апреля 2011 г. по ноябрь 2013 г .;[4] в то время многие другие станции на этой линии были переименованы, большинство в честь бригад по работе с молодежью в соответствии с тем, что стало северокорейской традицией с 1958 года, когда Ким Ир Сен дал Саривон–Хэджу линия - реконструирована молодежными «волонтерскими» командами[5] - имя "Hwanghae Ch'ngnyŏn Line»(« Молодость Желтого моря »).[6]

Рекомендации

  1. ^ Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), стр.91 ISBN 978-4-10-303731-6
  2. ^ а б 북부 철길 전철화, 동아 일보, 1992 30 января
  3. ^ "북부 철길 건설". terms.naver.com. Получено 2017-12-31.
  4. ^ а б c "북한 북부 철길 개건 사업 마감 단계 .. '제 2 의 마식령 속도' 창조 - 통일 뉴스". Thongilnews.com. Получено 2017-12-31.
  5. ^ "황해 청년 선 | Географическая информация Северной Кореи: география перевозок - линия Хванхэ Чоннён (на корейском языке)". terms.naver.com. Получено 2017-12-31.
  6. ^ Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Shgun-sama no Tetsudō), стр.50 ISBN 978-4-10-303731-6