WikiDer > LDV-Konvoi
Das LDV-Konvoi war ein van vom britischen Autohersteller LDV von Birmingham.
Geschichte
LDV war 1993 aus der Insolvenz hervorgegangen Leyland DAF. Ursprünglich war die Entwicklung eines Nachfolgers des DAF 200/400 gemeinsam mit Renault und GAZ gestartet. Aufgrund der Insolvenz hat Renault seinen Anteil bis dahin selbst weitergeführt und daraus zusammen mit entwickelt Iveco das Renault Master II und Iveco täglich III. Der Anteil an der Entwicklung von Leyland DAF landete bei GAZ und dies führte zu dem GAZel. So hat LDV die inzwischen veraltete DAF 200/400 Serie weiter hergestellt und unter dem Projektnamen weiterentwickelt Bulldogge davon die LDV-Pilot als Ersatz für den 200 und den Convoy als Ersatz für den 400.
1997 wurden der Pilot und der Convoy vorgestellt. Die Karosserie hatte eine weniger kantige Front und damit ein moderneres Design. Auch das Interieur inklusive Armaturenbrett wurde erneuert. Im Gegensatz zum Pilot hatte der Convoy einen 2,4 Liter Dieselmotor mit 74 PS. Mit Turbolader es lieferte 89 PS. Er wurde für 2,8, 3,1 oder 3,5 Tonnen Gesamtgewicht angeboten und hatte ein maximales Ladevolumen von 12,9 Kubikmetern.
Die meistverkauften Versionen waren die Kleinbus und der abholen. Als Transporter war er aufgrund der begrenzten Motorleistung untermotorisiert. Große Zahlen wurden von der britischen Polizei bestellt und Royal Mail. Mit dem Erscheinen des Opel Vivaro und der neue Ford Transit 2000 auch in Großbritannien produziert, der Absatz ging jedoch stark zurück. Erst mit dem Erscheinen des neuen LDV Maxus Dort konnte LDV erneut signifikante Verkaufszahlen erzielen. Nachdem der Maxus in größeren Varianten und mit leistungsstarken Motoren erhältlich war, wurde die Produktion von Convoy und Pilot 2006 eingestellt.
Rückansicht LDV Convoy mit niedrigem Dach
Kleinbus LDV Konvoi
LDV Konvoi Krankenwagen
