WikiDer > М. В. Колумбус

MV Columbus

КОЛУМБУС (48403520331) .jpg
Колумбус
История
Имя:
  • Колумбус (2017-2020)
  • Тихоокеанская жемчужина (2010-2017)
  • Ocean Village (2003-2010)
  • Аркадия (1997-2003)
  • Звездная принцесса (1989-1997)
  • Fair Majesty (1988)
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Строитель:Chantiers de l'Atlantique
Запущено:28 мая 1988 г.
Завершенный:15 марта 1989 г.
В сервисе:1989-2020
Идентификация:
Положение дел:Положил
Общие характеристики
Тоннаж:63,500 GT [2]
Длина:247 м (810 футов)
Луч:32 м (105 футов)
Проект:8,2 м (27 футов)
Колоды:
  • Пассажиры: 11
  • Всего: 13
Установленная мощность:Четыре дизельных двигателя
Движение:Дизель-электрический
Скорость:21,5 узлов (39,8 км / ч; 24,7 миль / ч)
Емкость:1,400-1,856 пассажиров
Экипаж:700

М. В. Колумбус это круизный корабль. Она была построена Chantiers de l'Atlantique, на их верфи в Сен-Назер, Франция, и запущен в 1988 году как Sitmar Fair Majesty. Первоначально заказано для Ситмар круизы, после слияния Sitmar Cruises с Princess, она впервые поступила на службу с Круизы принцесс в качестве Звездная принцесса в 1989 г. С 1997 по 2003 г. работала в Круизы P&O флот как MV Аркадия. Ее переименовали Ocean Village в 2003 году, когда был основан бренд.[3] Ocean Village был единственным круизный корабль из Ocean Village бренд после Ocean Village 2 стал Pacific Jewel. В 2010 г. Ocean Village бренд прекратил свою деятельность, и она была переведена в P&O Cruises Australia и переименовал Тихоокеанская жемчужина. Она служила в P&O Cruises Australia флот до 2017 года, когда она была продана Круизы и морские путешествия и переименовал М. В. Колумбус. CMV поступила в управление в 2020 году. Корабль был продан на аукционе CW Kellock & Co. в Лондоне 12 октября 2020 года за 5 321 000 долларов США неизвестному владельцу из Турции, который перепродал Seajets.[4][5][6]

История

Аркадия уход Станция Пирс, Мельбурн в апреле 1999 г.

Звездная принцесса

Для других кораблей с таким же названием см. Звездная принцесса (корабль).

Sitmar FairMajesty была спущена на воду и названа, но все еще оснащалась, когда Ситмар перешел во владение P&O в 1988 году. Впоследствии она была переименована в Звездная принцесса когда она начала работать в P&O Круизы принцесс дивизия в 1989 г. 23 июня 1995 г. в 01:42 Звездная принцесса ударился о скалу Паундстоун в Фаворитном канале во время плавания по каналу Линн от Скагуэя до Джуно, Аляска. Пострадавших и погибших нет. Повреждение Звездная принцесса было существенным. Ремонт стоил более 7 миллионов долларов, а упущенная выгода оценивалась в 20 миллионов долларов. Отремонтированный Звездная принцесса возобновила свой круизный график 7 августа 1995 года.[7]

Аркадия

Для других кораблей с таким же названием см. Аркадия (значения).

В 1997 году она была переведена в P&O's. Саутгемптон базирующийся в Великобритании флот в качестве замены SS Канберра, который был списан в том же году. Ее переоборудовали для новой роли в Харланд и Вольф, верфь в Белфаст.

Ее переименовали Аркадия, в честь более раннего лайнера P&O то же имя что служило Великобритании-Австралия маршрут, и новый Круизы принцесс корабль получил название Звездная принцесса.

Аркадия к Ocean Village переоборудовать

В 2003 году P&O открыла свой Ocean Village бренд круизов для молодежи и семей. Аркадия был переименован Ocean Village предпринять эти круизы. Она была перекрашена в более красочную ливрею с яркими фиолетовыми, желтыми и красными галочками на носу в рамках ремонта. Также были внесены изменения в зоны общественного пользования и жилые помещения. Работы проводились с 28 марта по 17 апреля 2003 года в Lloyd Werft Bremerhaven.[нужна цитата]

Ocean Village

Ocean Village в Доминика, Карибский бассейн в декабре 2008 г.

Ocean Village был единственным судном во флоте Ocean Village после 2009 года, бывшим брендом Карнавал в Великобритании. Он был нацелен на зрелых крейсеров, предпочитающих повседневные неформальные круизы. Корабль плыл из Бриджтаун, Барбадос зимой и от Пальма де Майорка, Испания летом.

На борту лайнера имелся трехэтажный атриум под названием Village Square с магазинами, концертным залом, кафе и коктейль-барами. В 2-этажном шоу-зале под названием Marquee были представлены трибьют-выступления и танцевальные / шоу-программы от бортового состава. Второй лаунж меньшего размера под названием Connexions использовался для комедийных и легких развлечений, традиционный английский паб Oval, в котором время от времени показывали спортивные состязания по телевидению, ночной клуб Bayside, кинотеатр Movie Drome, 2 бассейна (Crystal и Riviera), 4 джакузи, детский и подростковый клуб, 2 спортзала, спортивная сетка и оздоровительный спа-центр. Питание предоставляется в двух ресторанах типа «шведский стол» Waterfront и Plantation (последний из которых открыт круглосуточно), а также в двух ресторанах с обслуживанием официантов под названием La Luna и Bistro, за которые взимается дополнительная плата.

Во время трансформации из Аркадия к Ocean Village, большая стальная арка была установлена ​​над пляжная палуба, используется для акробатических шоу, во время которых судно должно быть замедлено примерно до 5-8 узлов (от 9,3 до 14,8 км / ч; от 5,8 до 9,2 миль в час).

Прощальный парус

Ocean Village отплыл в свой последний прощальный рейс 21 октября, 23-дневный круиз с остановкой в Каир-Египет (с Порт-Саид), посетив Суэцкий канал, Сафага, Египет, Маскат, Оман, Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, Кочин, Индия, Лангкави, Малайзия, Куала Лумпур (из Порт Келанг, Малайзия) и, наконец, остановившись на Сингапур где она вошла в сухой док, чтобы стать Тихоокеанская жемчужина, также знаменующий конец круизной линии Ocean Village. Был вариант 30-дневного круиза, недели по Средиземному морю и самого последнего круиза, и 23-, и 30-дневные круизы предназначены только для взрослых.[8][9] Заход в порт Дубай был изменен на Fujairah по соображениям безопасности. Пассажиры, направлявшиеся в Дубай, воспользовались бесплатным трансфером, который находился примерно в двух часах езды на автобусе от порта.

P&O Cruises Australia

Тихоокеанская жемчужина

30 октября 2008 года Carnival Corporation & plc объявила о закрытии своих Ocean Village бренд. Одновременно с этим оба корабля Ocean Village должны были быть переданы флоту P&O Cruises Australia. Ocean Village присоединился к флоту P&O Australia как Тихоокеанская жемчужина ближе к концу 2010 года. Ее первое плавание как Тихоокеанская жемчужина было 22 декабря 2010 г.[10]

Прощальный парус

3 марта 2016 г. P&O Cruises Australia объявил, что Тихоокеанская жемчужина будет выведен из состава флота в марте 2017 года. Совершив 294 круиза для P&O, Тихоокеанская жемчужина за пять лет перевезла более полумиллиона пассажиров. 7 марта 2016 года было объявлено, что судно будет передано в Круизы и морские путешествия как Колумбус становится его новым флагманом.[11] Прощальный рейс корабля начался в Окленде 27 марта 2017 г., длится 16 дней, он пришвартовался в шести портах и ​​окончательно завершился в Сингапуре 12 апреля 2017 г. Pacific Jewel заменила ее услуги из Новой Зеландии.[12]

Круизы и морские путешествия

12 апреля 2017 г. после передачи CMV она покинула Сингапур в качестве Тихоокеанская жемчужина отплыл в Damen Shiprepair Схидам в Роттердам, Нидерланды и прошел сухой док, чтобы стать Колумбус.[13] В 2018 году прошла сухой док с Damen Shiprepair в Амстердам. В марте 2020 года деятельность CMV была временно приостановлена, как и остальная часть круизной индустрии, для борьбы с распространением COVID-19 в условиях пандемии. К июлю 2020 года CMV перешла в администрацию. 12 октября 2020 года она была продана с аукциона CW Kellock & Co. в Лондоне. Колумбус был продан паромному оператору Greec Sea Jets.[14] Это привело к предположениям относительно того, будет ли она снова введена в эксплуатацию или списана после каждого восстановления рынка.[4]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/seajets-buys-two-more-ex-cmv-cruiseships-at-auction-but-has-no-plan-for-them/2-1- 897966
  2. ^ "Круизные лайнеры и круизные лайнеры | P&O Cruises". Oceanvillageholidays.co.uk. 30 ноября 2011. Архивировано с оригинал 25 ноября 2010 г.. Получено 4 августа 2012.
  3. ^ "M / S STAR PRINCESS (1989)". Faktaomfartyg.nu. Получено 4 августа 2012.
  4. ^ а б «Колумб продан, корабль останется в подвешенном состоянии». Новости круизной индустрии. Получено 14 октября 2020.
  5. ^ https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/seajets-buys-two-more-ex-cmv-cruiseships-at-auction-but-has-no-plan-for-them/2-1- 897966
  6. ^ https://eggarforresterships.com/auctions
  7. ^ Отчет о морской аварии NTSB PB96-916403
  8. ^ «P&O Cruises - Откройте для себя другой мир ... | Круизные каникулы». Oceanvillageholidays.co.uk. Архивировано из оригинал 15 марта 2011 г.. Получено 4 августа 2012.
  9. ^ «P&O Cruises - Откройте для себя другой мир ... | Круизные каникулы». Oceanvillageholidays.co.uk. Архивировано из оригинал 25 ноября 2010 г.. Получено 4 августа 2012.
  10. ^ Ниемеля, Тейо (5 февраля 2009 г.). «Название Pacific Pearl выбрано для следующего дополнения P&O Cruises». Круизный бизнес онлайн. Cruise Media Oy Ltd. Получено 10 февраля 2009.
  11. ^ "Cruise & Maritime Voyages добавляет флоту P&O Cruises" Pacific Pearl ". www.cruisecritic.com.
  12. ^ «Pacific Pearl покинет флот P&O Australia в 2017 году». Круизная столица. Получено 4 марта 2016.
  13. ^ "P716N | Индонезийский исследователь". P&O Cruises Australia. Получено 13 января 2017.
  14. ^ «Вот за что был продан на аукционе весь круизный флот». круизиндустриновости. 8 ноября 2020 г.. Получено 12 ноября 2020.

Рекомендации

внешняя ссылка