WikiDer > Линия Мэйтэцу Нисио

Meitetsu Nishio Line
Линия Мэйтэцу Нисио
Meitetsu Express 3500 series.JPG
Электропоезд Meitetsu серии 3500 пересекает мост Ёнэдзу
Обзор
Родное имя名 鉄 西 尾 線
ВладелецMeitetsu
LocaleАнджо
Нишио
ТерминиШин Анджо
Кира Йошида
Станции14
обслуживание
ТипПригородная железная дорога
История
Открыт1911
Технический
Длина линии24,7 км (15,35 миль)
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация1,500 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Скорость работы100 км / ч (62 миль / ч)

В Линия Мэйтэцу Нисио (名 鉄 西 尾 線, Мэйтэцу Нисио-сен)[1] железнодорожная линия, управляемая частным железнодорожным оператором Нагоя железная дорога (Meitetsu) в Префектура Айти, Япония, соединяющая Шин Анджо и Кира Ёсида. Первоначально он включал ответвление от Нисио-гучи до Окадзаки-син на Основная линия Токайдо, который закрылся в 1962 году (см. раздел «История» ниже).

Станции

СтанцияРасстояние (км)МестныйЭкспрессLimited ExpressПереводыРасположение
Шин Анджо0.0●●●Главная линия Мэйтэцу НагояАнджоПрефектура Айти
Кита Анджо2.6●▲｜ 
Минами Анджо4.0●●● 
Хэкикай Фуруи5.7●▲｜ 
Horiuchiken6.7●｜｜ 
Сакураи7.9●●● 
Минами Сакураи9.5●●｜ 
Ёнэдзу11.6●●｜ Нишио
Сакурамати-маэ13.0●●｜ 
Нисиогучи14.2●｜｜ 
Нишио15.0●●● 
Фукути17.4●● 
Ками Ёкосука20.5●● 
Кира Йошида24.7●●Нагоя железная дорога: Линия Гамагури

● ： Стоп ▲ ： Частичная остановка ｜ ： Пройдено

История

Железная дорога Нисио открыла перевал Окадзаки-шин в (старый) участок Нисио в 1911 году как 762 мм (2 фута 6 дюймов) и продлил ее до Кира Ёсида в период с 1915 по 1916 год. В 1926 году линия была приобретена компанией Aichi Electric Railway, которая в период с 1928 по 1929 год преобразовала ее в 1067 мм (3 фута 6 дюймов), электрифицировал его на 600 В постоянного тока и подключил к линии от Шин Анджо (см. ниже) в Нисио-гучи, отказавшись от участка шириной 762 мм между этим местом и Ками Ёкосука. Эта компания объединилась с Meitetsu в 1935 году.

Тем временем электрическая железная дорога Хэкикай открыла участок Син Анджо до Ёнэдзу, электрифицированный напряжением 1500 В постоянного тока в 1926 году, и продлила линию до Нисио в 1928 году, соединившись с открытием Ками Ёкосука в 1930 году. Компания объединилась с Meitetsu в 1928 году. 1944 г.

Участок от Нисио-гучи до Окадзаки-шин был закрыт в период с 1959 по 1962 год, а в 1960 году напряжение на участке от Нисио до Кира Ёсида было повышено до 1500 В постоянного тока.

Бывшие соединительные линии

  • Станция Минами-Андзё: в 1939 году электрическая железная дорога Хэкикай открыла только грузовую линию шириной 1 км с колеей 1067 мм, электрифицированную напряжением 1500 В постоянного тока до Анджо. В 1944 году компания объединилась с Meitetsu, которая начала пассажирские перевозки в 1950 году. Линия закрылась в 1961 году.
  • Станция Нисио: Железная дорога Нисио открыла линию шириной 5 км 762 мм до порта Хейсака в 1914 году. После слияния компании с Aichi Electric Railway Co. в 1926 году линия была преобразована в колею 1067 мм и электрифицирована на 600 В постоянного тока в 1928 году. Линия закрылась в 1960 году, когда линейное напряжение Нишио было увеличено до 1500 В постоянного тока.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ 西 尾 線 ・ 蒲 郡 線 路線 ・ 駅 情報 [Линия Нисио и Гамагори - информация о линиях и станциях] (на японском языке). Нагоя железная дорога. Получено 22 февраля 2015.

В этой статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.