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Melkschuit
Hafenansicht in Amsterdam mit Schreierstoren und Waterland Milk Barge, Gemälde um 1890 von J.A. Ruhe (1828-1915)

EIN Milchboot ist ein Schiffstyp, speziell für den Transport von Fässern mit Milch.

Waterland Milk Barge

Die Waterland-Milchbarge ist verwandt mit der Glücksspieler. Das Schiff hat zwei Masten mit dreieckigen Segeln und wurde vorzugsweise gesegelt. Die Masten ohne Stag (auch als Stichmasten bekannt) konnten mit Segel und allem schnell abgesenkt werden, um unter Brücken zu passieren. Auch das Rudern bei Windstille oder Gegenwind war möglich, mit Platz für vier bis sechs Ruderer.

Es gab kleine und große Milchkähne im Kanal. Die größten waren bis zu 10 Meter lang und hatten ein Fassungsvermögen von bis zu 2000 Litern Milch. Sie wurden wie flacher Boden mit Bindern und Klinkerbohlen aus Eiche auf Yards in Durgerdam, Nieuwendam oder entlang des Zaan. Sie waren für Binnengewässer und Binnenmeere mit starkem Wellengang geeignet. Die Waterland-Milchbarge musste es tun IJ kreuzen. Das IJ stand früher in offener Verbindung mit dem Zuiderzee und der mit dem Nordsee. Es könnte ziemlich eindringlich sein.

Milch von Waterland nach Amsterdam

Die Waterland-Milchbarge wurde vom 17. Jahrhundert bis zum 20. Jahrhundert verwendet, um Fässer mit frischer Milch und Milch zu transportieren Buttermilch aus dem südlichen Teil von Wasser Land über die Schleuse von Nieuwendam nach . transportiert werden Amsterdam. Die Dörfer Oostzaan, Landsmeer, Hosen in Waterland, Wasserweg, Schellingwoude, Zunderdorp und Ransdorp einen oder mehrere Milchkähne in Betrieb hatte. Der Transport musste schnell gehen, denn die Milch durfte nicht verderben. Als die Milch in Amsterdam ankam, wurde sie sofort verkauft. Oft wurden Milchmädchen mitgenommen, die bei Bedarf auch ruderten. Sie verkauften die Milch direkt von Tür zu Tür. Die Bauern arbeiteten in Unternehmen zusammen, um gemeinsam einen Milchkahn zu betreiben. Der letzte Melkkahn verschwand 1909; wahrscheinlich in einem Holzofen gebrannt. Milch wurde dann mit transportiert Hundekarren und später mit Pferd und Wagen zur Fähre über das IJ.

Waterland Milk Barge nachgebaut

In den Jahren 2013 und 2014, a Replik aus der Waterland-Milchbarge hergestellt. Dieser wurde von den Bürgermeistern von Waterland und Amsterdam getauft und erhielt dann den Namen Jacob van Zalinge. Van Zalinge war ein Milchbauer und Dichter in Zunderdorp, der in seiner Jugend die letzten Milchkähne sah und ein Gedicht darüber schrieb. Der Heimathafen der Milchbarkasse Jacob van Zalinge ist Durgerdam.

Quellen
  • Die Waterland Milk Barge, (2011) von Anton Wegman
  • Entlang der Waterland-Dörfer, von Jaap Groen in Rückblick auf Waterland (2009, Nachdruck) von Historisch Centrum Amsterdam-Noord
  • Keeshonden und Prinsmannen, Durgerdam, Ransdorp und Holisloot, 1780-1813, (1986) Tom Nieuwenhuis:
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