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Daegu . Metro | ||||
Ein Eingang zum Umsteigebahnhof Banwoldang | ||||
| Grundinformationen | ||||
| Ort | daegu, Südkorea | |||
| Transportsystem | U-Bahn | |||
| Anfangsdatum | 26. November1997 | |||
| Länge der Routen | 57,3 km | |||
| Anzahl der Zeilen | 2 | |||
| Anzahl Stationen | 59 | |||
| Anzahl der Passagiere | 301.000[1]pro Tag | |||
| Spurweite | 1435 mm | |||
| Betriebsdaten | ||||
| Frequenz | einmal alle 6,5 Mindest. (Rushhour: 5 m.) | |||
| U-Bahn-Karte von Daegu – brauner Streifen ist die geplante Linie 3 | ||||
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Das Daegu . Metro (Hangul: ; Hanja: ; Daegu dosicheoldo) wurde 1997 eröffnet und besteht aus zwei Linien. Die Universitätsstadt daegu liegt im Südosten von Südkorea und hat mehr als 2,5 Millionen Einwohner. Beide Linien sind unterirdisch gebaut, von den 59 Stationen ist nur die westlichste Station, Munyang, ebenerdig. Zu einer dritten Linie wird vorläufig geforscht, diese Linie sollte als Einschienenbahn. Langfristig sind sogar sechs Linien geplant. Im Jahr 2003 zündete ein Mann einen Zug der Linie 1 an und tötete etwa 200 Menschen.
Netzwerk
Der Bau der ersten Linie begann 1992. Der erste Teil wurde 1997 fertiggestellt, ein Jahr und fünf Jahre später wurde der Rest der Linie eröffnet. Die Linie hat insgesamt 30 Stationen, die alle klimatisiert sind. Die eingesetzte Ausrüstung besteht aus sechs Wagen mit je 17,5 Metern Länge. Eine Fahrt von einem Endpunkt zum anderen dauert 50 Minuten.
Der Bau der zweiten Linie begann 1997. Diese Linie wurde im Oktober 2005 vollständig eröffnet. Ihre Länge beträgt 28 Kilometer, auf ihr befinden sich 26 Stationen. Die Linien kreuzen sich am Bahnhof Banwoldang im Stadtzentrum von Daegu. Beide Zeilen haben a Spurweite von 1435 mm. Die nachfolgenden (Ausklapp-)Tabellen zeigen die Stationen beider Linien, ihre gegenseitigen Abstände und die Umsteigemöglichkeiten.
| Stationsnummer | Stationsname | Hangul | Kumulative Entfernung (in km) |
|---|---|---|---|
| 117 | daegok | 대곡 | 0 |
| 118 | Jincheon | 진천 | 1 |
| 119 | Wolbae | 월배 | 1,8 |
| 120 | Sangin | 상인 | 2,5 |
| 121 | Wolchon | 월촌 | 3,4 |
| 122 | Songhyeon | 송현 | 4,4 |
| 123 | Seongdangmo | 성당 못 | 5,2 |
| 124 | daemyeong | 대명 | 6 |
| 125 | Anjirang | 안지 랑 | 6,8 |
| 126 | Hyeonchungno | 현충로 | 7,5 |
| 127 | Universitätskrankenhaus Yeungnam | 영대 병원 | 8,2 |
| 128 | Station der Nationalen Pädagogischen Hochschule | 교대 | 9,1 |
| 129 | Myeongdeok | 명덕 | 9,8 |
| 130 | Banwoldang (auf grüne Linie wechseln) | 반월당 | 10,6 |
| 131 | Jungangno | 중앙로 | 11,3 |
| 132 | Bahnhof Daegu (Umsteigen auf Korail-Züge) | 대 구역 | 12 |
| 133 | Chilseong-Markt | 칠성 시장 | 12,8 |
| 134 | Sincheon | 신천 | 14 |
| 135 | Bahnhof Dongdaegu (wechseln zu KTX und andere Korail-Züge) | 동대구역 | 14,9 |
| 136 | keungogae | 큰 고개 | 15,8 |
| 137 | Ayanggy | 아양교 | 16,6 |
| 138 | Dongchon | 동촌 | 17,6 |
| 139 | Haean | 해안 | 18,6 |
| 140 | bangchon | 방촌 | 19,6 |
| 141 | Yonggye | 용계 | 20,7 |
| 142 | Yulha | 율하 | 21,9 |
| 143 | singisch | 신기 | 23 |
| 144 | banyawol | 반야월 | 24 |
| 145 | Gaksan | 각산 | 25 |
| 146 | ansim | 안심 | 25,9 |
| Stationsnummer | Stationsname | Hangul | Kumulative Distanz (in km) |
|---|---|---|---|
| 216 | Munyang | 문양 | 0 |
| 217 | dasa | 다사 | 2,9 |
| 218 | daesil | 대실 | 3,9 |
| 219 | Gangwechsel | 강창 | 5,3 |
| 220 | Keimyung-Universität | 계명대 | 6,6 |
| 221 | Industriekomplex Seongseo | 성서 공단 | 7,8 |
| 222 | Igok | 이곡 | 8,6 |
| 223 | Yongsan | 용산 | 9,9 |
| 224 | jukjeon | 죽전 | 10,8 |
| 225 | gamsam | 감삼 | 11,7 |
| 226 | Duryu | 두류 | 12,5 |
| 227 | naedang | 내당 | 13,4 |
| 228 | bangoa | 반 고개 | 14,2 |
| 229 | Seomun-Markt | 서문 시장 | 15,1 |
| 230 | Banwoldang (zu roter Linie wechseln) | 반월당 | 16,1 |
| 231 | Kyungpook Nationales Universitätskrankenhaus | 경대 병원 | 17 |
| 232 | Daegu-Bank | 대구 은행 | 18,1 |
| 233 | Beomeo | 범어 | 19,1 |
| 234 | Suseonggu-Büro | 수성구 청 | 20 |
| 235 | manchon | 만촌 | 20,9 |
| 236 | Damtic | 담티 | 21,8 |
| 237 | Yeonho | 연호 | 23,6 |
| 238 | Großer Daegu-Park | 대공원 | 24,6 |
| 239 | gosan | 고산 | 25,8 |
| 240 | Sinma | 신매 | 26,9 |
| 241 | sahol | 사월 | 28 |
Feuer in der U-Bahn
Am 18. Februar 2003, a lebensmüde Mann brennt in einen Waggon der Daegu-U-Bahn, kurz bevor er den Bahnhof Jungangno betritt. Da der Zug brennbare Materialien enthielt, breiteten sich die Flammen schnell aus. Ein etwas später von der gegenüberliegenden Seite eintreffender Zug wurde durch einen Halt neben dem Feuer gezündet. Etwa 200 Menschen kamen durch Rauch und Feuer ums Leben, auch weil das Personal falsch reagierte. Das Handeln der Mitarbeiter während und nach der Katastrophe führte zu öffentlichen Debatten, zu Entlassungen bei den Verkehrsunternehmen und sogar zu Verurteilungen der Beteiligten. Der Brandstifter selbst wurde zu lebenslanger Haft verurteilt, er starb 2004. Die (Un-)Sicherheit des U-Bahn-Verkehrs in Südkorea wurde zu einem politischen Thema.
Galerie

Plattform mit Toren

Dongdaegu . Bahnhofseingang
Ausgebrannte Schließfächer und Geldautomaten

Geschäfte in einer Passage
Siehe auch
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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