WikiDer > НУТЭП - Википедия

NUTEP - Wikipedia
Контейнерный терминал НУТЭП
Родное имя
Контейнерный терминал НУТЭП
Раньше
Новороссийский транспортно-экспедиторский узел
Промышленностьстивидорные услуги
Основан2002
Штаб-квартира
Новороссийск, Сухумское шоссе, 17А
РодительДелоПортс
Интернет сайтhttp://www.nutep.ru/en/

Контейнерный терминал НУТЭП контейнерный терминал на Новороссийский морской порт за ро / ро, контейнерные и генеральные грузы. Построен в 2002—2004 годах как дочернее предприятие российского стивидорного холдинга. ДелоПортс.[1]

История

Контейнерный терминал был построен и введен в эксплуатацию в 2002–2004 гг. На территории НУТЭП (Новороссийский экспедитор, литер «Новороссийское Узловое Транспортно-Экспедиционное Предприятие») в г. Порт Новороссийск (NSP) под управлением Национальная контейнерная компания (NCC).[2]

В 2010 Сергей Шишкаревс Группа Дело приобрела половину акций НУТЭП.[3]

В 2011 году НКЦ продала свою половину акций НУТЭП Группе «Дело» за 115 млн рублей.[4]

На тот момент НУТЭП был единственным терминалом в НСП, который не входил в состав Новороссийский морской торговый порт (НМТП).[4] В 2015 году НУТЭП и другие стивидорные активы «Дело» в Новороссийске (зерновой терминал КСК и бункеровочная компания ТОС) были объединены в единый холдинг ДелоПортс.[5]

Инфраструктура и удобства

НУТЭП - самый современный терминал в Новороссийском порту. Он занимает площадь 34 га и имеет собственный железнодорожный парк с 6 подъездными путями и возможностью создания маршрутных поездов, а также портовые железные дороги и прямой выход на главную федеральную трассу. М4 'Дон'. Он может принимать и отправлять контейнеры по морю, железной дороге или на грузовиках, а также обслуживать такие суда, как Панамакс и постпанамакс.[6][7][8]

НУТЭП был построен и разработан в несколько этапов:

Строительство глубоководного пирса № 38
  • С 2005 по 2006 год была построена железнодорожная ветка протяженностью 2712 м для приема контейнерных поездов на платформе в доке № 39. 435 м маршрутных миль позволили принять 22 платформы, что позволяет НУТЭП принимать и передавать ж / д грузы без использования сторонних сервисов.[9]
Корабельный кран НУТЭП
  • В 2009 году был выпущен первый в России береговой кран (СТС) компании Liebherr и 4 козловые краны на резиновых шинах (RTG) автор: Konecranes введены в эксплуатацию на НУТЭП. Спроектированная СТС была адаптирована к особым ветровым и сейсмическим нагрузкам в акватории Новороссийска, имела грузоподъемность 50 тонн, вылет стрелы 46 м и пропускную способность до 45 перемещений в час. РИТЭГи были адаптированы для загрузки 50 тонн со средней высотой штабеля 5 + 1 и шириной штабеля 7 + 1 контейнер, соответственно. Новое оборудование увеличило пропускную способность НУТЭП до 215 000 TEU в год.[10][11]
  • В 2019 году на НУТЭП начал работу глубоководный пирс №38 глубиной 15 м и длиной 390 м, способный принимать контейнеровозы вместимостью до 10 000 TEU (ранее терминал обслуживал только суда вместимостью до 4 000 TEU, потому что он был всего 2,3 м.) глубокий). Размер территории 4 га. Причал оборудован 3-мя рельсовыми кранами СТС производства ZPMC и 4 РИТЭГа. Пропускная способность НУТЭП будет увеличена до 700 000 TEU в год после завершения инвестиционной программы в 2021 году. С 2015 года общий объем инвестиций составляет 125 миллионов долларов.[12][13][14]

Грузооборот

НУТЭП обрабатывает следующие контейнерные линии: Maersk Line, COSCO, Evergreen Group, Сиго Лайн, Корпорация морского транспорта Ян Мин, Адмирал, линия Аркас, Средиземноморская судоходная компания, CMA CGM, и Норазия. По данным за 2016 год, 40% транзакций было совершено с Maersk.[15][12][7]

По состоянию на 2019 год НУТЭП является лидером по перевалке грузов в Новороссийске (доля 48,8%) и Азов и Черное море бассейн (его доля 48,1%). Его доля на российском рынке составляет 7,1%.[7]

Год2004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019
Грузооборот, 1000 TEU32.8[16]54.3[17]99.1[18]141.4[18]н / д120.7[19]124.6[4]199.3[20]215[21]н / дн / д202.6[1]233304[22]333[23]375[24]

Финансы

В 2018 году годовая выручка НУТЭП достигла 4 058 млн руб. EBITDA - 2,990 миллиона, общая выручка в 2019 году составила 4932 миллиона.[6] Общая консолидированная выручка «ДелоПортс» за 2018 год составила 11,9 млрд рублей (рост на 35,6% по сравнению с 2017 годом), а общая EBITDA достигла 8,781 млрд рублей (рост на 44,4% по сравнению с 2017 годом).[23]

Рекомендации

  1. ^ а б Скорлыгина, Н. (18.03.2016). "DP World швартуется в Новороссийске" [Доки «DP World» в Новороссийске]. Коммерсантъ.
  2. ^ "Грузооборот терминалов ООО" НК "за 4 месяца 2005 года возрос на 47% до 260 тысяч TEU" [Грузооборот NCC Terminals в 2005 году вырос на 47% за 4 месяца и достиг 260 000 TEU] (на русском языке). Санкт-Петербург.ру. 2005-05-06.
  3. ^ Надежда Иваницкая (03.11.2012). "Намывное дело" [«Аллювианские» дела]. Forbes (на русском).
  4. ^ а б c Александр Панченко (2011-03-22). "Новороссийский порт не принимает НУТЭП" [Порт Новороссийск не принимает НУТЭП]. Коммерсант.
  5. ^ "Группа" Дело "завершила консолидацию стивидорных активов" [Группа «Дело» завершает консолидацию стивидорных активов]. Морвести.ру. 2015-07-13.
  6. ^ а б «Обзор» [Обзор] (на русском языке). Официальный сайт НУТЭП. 2018.
  7. ^ а б c "Годовой отчёт 2019" [Годовой отчет 2019] (PDF) (на русском). ДелоПортс. 2020.
  8. ^ "Deloports ввела новый причал на терминале НУТЭП, удвоив его пропускную способность" [ДелоПортс открывает новую док-станцию ​​в НУТЭП, увеличивая его терминальную мощность вдвое] (на русском). Министерство транспорта РФ. 2019-09-04.
  9. ^ "В Новороссийском порту открыта железнодорожная ветка на территории контейнерного терминала НУТЭП" [Контейнерный терминал НУТЭП в Новороссийском морском порту открывает новую железнодорожную линию]. ABN. 2005-06-10.
  10. ^ "НКК поставила кран на НУТЭП" [НКЦ установит кран на НУТЭП]. ИнфраНовости. 2009-08-03.
  11. ^ "После 5 лет работы - НУТЭП поработает новыми кранами (фото)" [Через 5 лет НУТЭП получил новые краны (с фото)] (на русском). InfraNews. 21 мая 2009 г.
  12. ^ а б Ренарт Фасхутдинов (16.05.2016). «Резервы есть, конкурентов нет» [Нет конкурентов, много ресурсов] (на русском). Корабел.ру.
  13. ^ "На НУТЭП пришли новые краны" [НУТЭП получил новые краны]. SeaNews. 2019-04-24.
  14. ^ "Группа копаний" Дело "ввела в эксплуатацию глубоководный причал в порту Новороссийск" [Группа «Дело» запускает глубоководный пирс в порту Новороссийск]. Коммерсант. 2018-09-06.
  15. ^ Токмазов Ю.Г. (2008). "Проблемы, перспективы и направления развития интермодальных перевозок на юге России" Интермодальные перевозки Юга России: проблемы, перспективы и развитие. Vol. 6 шт. 4. Ростовский государственный экономический университет. С. 248–250. Журнал Cite требует | журнал = (помощь)
  16. ^ "На 28% по сравнению с 2004 годом уменьшился грузооборот ОАО" НУТЭП"" [Оборот НУТЭП упал на 28% по сравнению с 2004 годом]. Юга.ру. 2005-12-02.
  17. ^ "Новороссийское транспортно-экспедиционное предприятие за 9 месяцев увеличило грузооборот на 67%" [Рост товарооборота НУТЭП за 9 месяцев на 67%]. Юга.ру. 2006-10-06.
  18. ^ а б «Грузооборот терминалов НКК в 2007 году составил 1 556 444 TEU» [Грузооборот НКЦ в 2007 году составил 1 556 444 TEU]. FESCO. 2008-01-14.
  19. ^ «Грузооборот НУТЭП (Новороссийск) за 2009 год сократился на 3% - до 120 тысяч 735 TEU» [Оборот Nutep упал на 3% в 2009 году до 120 735 TEU] (на русском языке). ПортНьюс. 2010-01-11.
  20. ^ Ильницкий, К. (2012-06-05). "Кто владеет морскими портами России" [Кому принадлежат российские порты]. Журнал «Порты Украины».
  21. ^ Ракул, Э. (27.09.2013). "Полуостров сокровищ" [Полуостров сокровищ]. Ведомости (на русском).
  22. ^ Елена Ткачева (13.04.2018). "Найти подход к Новороссийску" [Найти подход к Новороссийску]. ПортНьюс.
  23. ^ а б "Терминал НУТЭП набирает обороты: объем перевалки грузов в 2019 году может вырасти еще на 20%" [Быстрый рост НУТЭП: рост товарооборота на 20% в 2019 году]. ofnvrsk.ru. 2019-04-17.
  24. ^ ""ДелоПортс "объявила финансовые результаты за 2019 год в соответствии с МСФО" [ДелоПортс подводит итоги 2019 года в соответствии с МСФО] (на русском языке). ПортНьюс. 2020-04-30.

внешняя ссылка