WikiDer > Маршрут Нью-Джерси 73

New Jersey Route 73

Маркер маршрута 73

Маршрут 73
NJ 73 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT, Комиссия по мосту округа Берлингтон, и Атлантический и Camden графства
Длина34.64 миль[2] (55.75 км)
Существовал1 января 1953 г.[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец США 322 в Фолсом
 
Северный конец PA 73 на Мост Такони – Пальмира в Пальмира
Расположение
ГрафстваАтлантический, Camden, Берлингтон
Система автомобильных дорог

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Маршрут 72Маршрут 74 →

Маршрут 73 это государственное шоссе в южной части Штат США из Нью-Джерси. Он проходит 34,64 мили (55,75 км) как внешний объезд Camden участок от пересечения с Маршрут США 322 (США 322) в Фолсом, Атлантическое графство к Мост Такони – Пальмира в Пальмира, Burlington County, где он продолжается в Филадельфия, Пенсильвания так как Пенсильвания Маршрут 73. К югу от развязки с Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити в Winslow Township, Camden County, Маршрут 73 - это двухполосная неразделенная дорога, находящаяся в ведении округа и обозначенная как Графство Route 561 Spur, под влиянием Графство Маршрут 561 (CR 561). К северу от скоростной автомагистрали Атлантик-Сити, маршрут обслуживается Департамент транспорта Нью-Джерси и в основном четыре полосы движения, с частью к северу от шоссе графства 561 параллелизм а разделенное шоссе. К северу от США 30 развязка рядом Берлин, Трасса 73 проходит через дачные участки Делавэр Вэлли, пересекающиеся Маршрут 70 в Марлтон, то Нью-Джерси Тернпайк и Межгосударственный 295 (I-295) в Mount Laurel Township, Маршрут 38 и Маршрут 41 в Maple Shade Township, Маршрут 90 в Синнаминсон Тауншип, и США 130 в Pennsauken Township.

То, что сегодня представляет собой Маршрут 73 между мостом Такони-Пальмира и Берлином, было законодательно закреплено за Маршрут S41 в 1927 году - отрог Маршрута 41. Продолжение этого отрога называлось Маршрут S41A был назначен в 1938 году, чтобы продолжить движение на юг от Берлина до Маршрут 42 (сейчас США 322) в Фолсоме. В 1953 году оба этих маршрута стали Маршрутом 73, чтобы соответствовать Маршруту 73 Пенсильвании. Часть Маршрута 73 между Берлином и Скоростной автомагистралью Атлантик-Сити к 1969 году стала государственной автомагистралью. К 2000-м годам Маршрут 73 был продлен на юг вдоль шоссе 561 Отроги в США 322. Несколько круги движения вдоль шоссе 73 были изменены или заменены с течением времени. Среди них был Берлинский круг, который в 2006 году превратили в общественный перекресток. Марлтон-Серкл на Маршруте 70, который был изменен в 1974 году, чтобы позволить Маршруту 73 проходить через круг, был заменен развязкой, завершенной в 2011 году.

Описание маршрута

США 322 до Скоростной автомагистрали Атлантик-Сити

Маршрут 73 северного направления к северу от US 322 в Фолсоме, обозначенный как CR 561 Spur

Графство Route 561 Spur
РасположениеФолсом–Winslow Township
Длина8.50 миль[2] (13.68 км)
Существовал1952 – настоящее время

Маршрут 73 начинается на пересечении с Маршрут США 322 (Черная лошадь Щука) в Фолсом, Атлантическое графство, направляясь на северо-запад по Blue Anchor Road, двухполосной неразделенной дороге, обслуживаемой графством, обозначенной как County Route 561 Spur. Эта часть маршрута официально считается частью Маршрута 73, но не обозначена как таковая, с указателями, направляющими автомобилистов на север по шоссе 561 округа, чтобы добраться до шоссе 73. Дорога проходит через лесные районы Сосновые степи с некоторыми домами и фермами, подходя к перекрестку с Маршрут 54. После этого перекрестка дорога продолжается на северо-запад по адресу Mays Landing Road, пересекая Операции с общими активами Conrail'Бисли-Пойнт Вторая линия железной дороги.[2][3] Он входит в небольшой уголок Hammonton прежде чем он перейдет в Winslow Township в Camden County.[2] Здесь Маршрут 73 пересекает Южная железная дорога Нью-ДжерсиЮжная беговая дорожка России и пересекает трассу 725 графства.[2][3] С этого момента дорога ведет на север к частичной развязке с Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити у которого есть доступ с южного маршрута 73 к восточному шоссе Атлантик-Сити и от западного шоссе Атлантик-Сити к северному шоссе 73.[3]

Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити до шоссе 70

Маршрут 73 в южном направлении мимо CR 561 в городе Уинслоу

После скоростной автомагистрали Атлантик-Сити шоссе 73 официально подписывается и обслуживается Департамент транспорта Нью-Джерси, хотя Графство Route 561 Spur все еще подписано вдоль маршрута. Он направляется на север как четырехполосная нераздельная дорога, проходящая через лесные массивы с некоторыми жилыми домами и предприятиями, и пересекает CR 723. Маршрут продолжается до пересечения с CR 561, где ненадолго превращается в четырехполосную разделенное шоссе. На этом перекрестке заканчивается ответвление CR 561, и трасса 73 образует параллелизм с шоссе округа 561.[2][3] Дорога пересекает CR 722 и CR 721, превращаясь в Camden Road на последнем перекрестке.[2] Он направляется на север через сельские районы и соответствует требованиям CR 720. Маршрут графства 561C, бывший сегмент графства Route 561, отделяется от шоссе 73, направляясь на север через поселок Сидар-Брук, а маршруты 73 и CR 561 обходят поселок на восток. переход под веткой вторичной железной дороги Beesleys Point компании Conrail Shared Assets Operations.[2][3]

К северу от Сидар-Брук маршрут пересекает CR 536, становясь Сидарбрук-роуд.[2][3] Он пересекает CR 680 и CR 711, а затем расширяется в разделенное шоссе перед перекрестком, где CR 712 направляется на северо-восток, а CR 561 отделяется от шоссе 73, направляясь на север по Сидарбрук-роуд.[2] За этим перекрестком Маршрут 73 становится безымянной дорогой и встречает CR 710 на перекрестке с четырьмя путями.[2][3] Чуть позже маршрут переходит в Waterford Township и приходит к измененному клеверный лист с участием Маршрут 30 США (Белая лошадь, щука) и Графство Route 536 Spur.[2]

Вид на север вдоль шоссе 73 на Брик-роуд в Ившеме

Следуя за US 30, Route 73 проходит через небольшой угол Берлин Боро прежде, чем он уйдет NJ TransitС Атлантик-Сити Лайн рядом с Станция Атко.[2][3] На железнодорожном переезде маршрут выходит на Берлинский городок и встречает CR 534 на перекрестке.[2] После пересечения с этим маршрутом дорога возвращается в Берлин-Боро, где проходит через жилые дома и предприятия.[2][3] Маршрут 73 расширяется до шестиполосного шоссе и доходит до бывшего Берлинский круг, где он соответствует как CR 689, так и CR 708.[2] Отсюда дорога поворачивает на север и снова въезжает в городок Берлин в виде четырехполосной автомагистрали, проходящей через развитые районы и пересекающей CR 692. До пересечения с CR 693 маршрут входит. Вурхиз Тауншип, где он встречает CR 675.[2][3]

На пересечении с CR 671 Маршрут 73 входит в Ившем Тауншип, Burlington County. В Ившеме он направляется к перекрестку с CR 544 прежде чем прийти в Марлтон, где он проходит Набережная в Сейджморе перед поворотом на северо-запад на CR 607.[2][3][4] Маршрут пересекает CR 600 и CR 620 перед встречей. Маршрут 70 на развязке, которая раньше была Марлтон-Серкл.[2][5]

Маршрут 70 до моста Такони – Пальмира

Northbound Route 73 на развязке с Route 38 в Maple Shade Township

После Марлтон-Серкл Маршрут 73 продолжается через пригородные коммерческие районы, пересекает неподписанный CR 674 и направляется в Mount Laurel Township.[2][3] Маршрут доходит до пересечения с CR 616, где поворачивает на северо-запад. Чуть позже у дороги есть съезд на Нью-Джерси Тернпайк. После этой развязки Маршрут 73 расширяется до шестиполосной автомагистрали и встречает CR 673 перед развязкой клеверного листа с Межгосударственный 295.[2] От развязки I-295 маршрут переходит в Maple Shade Township.[2][3] Маршрут 73 имеет два выхода на Маршрут 38 и Маршрут 41 на небольшом расстоянии друг от друга.[2] После Маршрута 41 дорога пересекает Маршрут Графства 610 и объезжает центр Мейпл-Шейд на восток как четырехполосное шоссе. Маршрут меняется на CR 537 и проходит под линией железной дороги Pemberton Industrial Track Conrail Shared Assets Operations, прежде чем повернуть на северо-запад и пройти параллельно северной ветви Pennsauken Creek, отвечающий CR 609.[2][3]

Маршрут 73 входит Синнаминсон Тауншип, где Маршрут 90 автострада отделяется от дороги, прежде чем пересечь Южную ветвь ручья Пеннсаукен в Pennsauken Township, Округ Камден.[2] В Пеннсаукене у маршрута есть выезды с Графства Маршрут 644 и Маршрут США 130.[2][3] Маршрут 73 ненадолго входит в городок Синнаминсон, графство Берлингтон, прежде чем войти. Пальмира у моста через ручей Пеннсаукен.[2] В Пальмире дорога имеет развязку с Графство Маршрут 543 перед запуском под NJ Transit’s River Line. Маршрут доходит до пересечения с Храмовым бульваром, где его обслуживает Комиссия по мосту округа Берлингтон и приходит к северной платной площади за Мост Такони – Пальмира.[2][3] Немного погодя дорога пересекает Река Делавэр на трехполосном мосту Такони – Пальмира, где он переходит в Филадельфия, Пенсильвания так как Пенсильвания Маршрут 73.[3] Мост Такони – Пальмира - это подъемный мост разработано Ральф Моджески, который также спроектировал мост Бена Франклина и Манхэттенский мост, который открылся для движения в 1929 году, заменив паромное сообщение через реку Делавэр.[6]

Маршрут 73 служит главной дорогой в Южный Джерси что помогает обеспечить доступ между районом Филадельфии и южной частью Jersey Shore а также подключение к нескольким местным дорогам.[7] Она была признана одной из худших дорог в штате с точки зрения дорожного движения, аварий и агрессивности водителей.[8]

История

Маршрут S41
РасположениеПенсильвания государственная линия -Берлин
Существовал1927[10]–1953[9]

в 1927 Перенумерация шоссе штата Нью-ДжерсиПо закону ответвление 41-го маршрута под названием «Маршрут S41» должно было проходить от моста Такони-Пальмира на юг до Берлина вдоль нынешнего шоссе 73.[10][11] Южное продолжение маршрута S41 под названием Route S41A было предложено вести от Берлина на юг до Маршрут 42 (теперь американская трасса 322) в Фолсоме в 1938 году.[12] в 1953 Перенумерация шоссе штата Нью-ДжерсиМаршруты S41 и S41A были перенумерованы на Маршрут 73, чтобы соответствовать Маршруту 73 Пенсильвании.[9] С созданием Уездные маршруты серии 500 в 1952 году нынешняя трасса 73 между Берлином и Голубым якорем стала частью графства Маршрут 561, а теперь - шоссе 561 между Голубым якорем и Фолсомом. К 1969 году Маршрут 73 был назначен к югу от Берлина вдоль Графства Маршрут 561 и Графства Маршрут 561 Отрог до Скоростной автомагистрали Атлантик-Сити.[13] К 2000-м годам Маршрут 73 был продлен на юг вместе с Маршрутом округа 561 Spur от Скоростной автомагистрали Атлантик-Сити до Маршрута 322 США.[14][15]

Маршрут S41A (1938-1953)

За годы существования несколько круги движения были изменены или заменены на Маршруте 73. Марлтон-Серкл на Маршруте 70 в Марлтоне был изменен в 1974, чтобы позволить Маршруту 73 проходить прямо через круг. Этот круг стал известен резервными копиями трафика и был заменен развязкой.[16] Строительство этой развязки стоимостью 31 миллион долларов началось в апреле 2009 года.[7] В мае 2010 года круг был ликвидирован с помощью временного перекрестка на уровне земли, когда строился мост Маршрута 73 через Маршрут 70.[17] Развязка завершилась в июне 2011 года.[5] Круговая развязка, которая существовала на пересечении маршрутов 38 и 41 в городке Мэйпл-Шейд, была удалена к 1960-м годам и заменена нынешним набором развязок.[18][19] Кроме того, в период с августа 2005 г. по сентябрь 2006 г. Берлинский круг в Берлине был заменен перекрестком на уровне одного уровня за 73 миллиона долларов.[20]

Основные перекрестки

округРасположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
АтлантическийФолсом0.000.00 США 322 (Черная лошадь Щука) – Атлантик-Сити, CamdenЮжный вокзал; Южный конец параллелизм с CR 561 Spur
2.403.86 Маршрут 54 (Двенадцатая улица) до AC Expressway – Buena, Hammonton
CamdenWinslow Township6.069.75 AC Expressway восток - Атлантик-Сити, Дикий лес, Береговые точкиВыход на юг и вход на север; выход 31 на ACE; Маршрут 73 начинается указатели
8.5013.68 CR 561 юг (Эгг-Харбор-роуд) - HammontonСеверный конец CR 561 перекрытие ответвления, южный конец перекрытия CR 561
13.2221.28 CR 561 север (Тансборо-роуд) - TansboroСеверный конец CR 561 перекрывается
Waterford Township15.5024.94 США 30 (Белая лошадь, щука) - Берлин, Camden, Atco, HammontonОбмен
Берлинский городок16.0425.81 CR 534 (Джексон Роуд) - Берлин, Atco
БерлингтонИвшем Тауншип22.8036.69 CR 544 (Evesham Road / Marlton Parkway)
24.1338.83 Маршрут 70 – Cherry Hill, МедфордРазвязка, бывшая Марлтон-Серкл
Mount Laurel Township27.1043.61 Нью-Джерси Turnpike – Нью-Йорк, ДелавэрВыход 4 на магистраль Нью-Джерси
27.6844.55 И-295 – Мемориальный мост Делавэра, ТрентонВыход 36 на I-295
Maple Shade Township28.5545.95 Маршрут 38 к Маршрут 41 – Moorestown, Mt. Холли, Haddonfield, Camden, Мост Бена ФранклинаОбмен
28.8246.38 Маршрут 41 юг - HaddonfieldРазвязка, нет выхода на север
29.6847.77 CR 537 (Главная улица) - Кленовый оттенок, MoorestownОбмен
Синнаминсон Тауншип31.4450.60 Маршрут 90 запад - Pennsauken, Мост Бетси РоссРазвязка; восточная конечная автомагистраль 90
CamdenPennsauken Township32.1851.79 США 130 – Циннаминсон, Трентон, Pennsauken, CamdenРазвязка; нет выхода на юг на 130 долларов США на север
БерлингтонПальмира33.2453.49 CR 543 (Речная дорога) - Camden, Пальмира, RivertonОбмен
Река Делавэр34.6455.75Мост Такони – Пальмира (дорожные сборы в северном направлении, наличные или E-ZPass)
PA 73 запад - ФиладельфияСеверный вокзал; продолжение в Пенсильвания
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «В следующем месяце появятся новые маркеры маршрутов» (PDF). The Hackettstown Gazette. 18 декабря 1952 г. с. 17. Получено 26 сентября, 2018.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac «Схема трассы 73 по прямой» (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 17 марта, 2020.
  3. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q Google (2009-07-16). "Обзор маршрута 73 Нью-Джерси" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2009-07-16.
  4. ^ "Променад в локации Сэйджмор". Набережная в Сейджморе. Архивировано из оригинал на 2009-08-30. Получено 2009-09-15.
  5. ^ а б «Марлтон Серкл ликвидирован сегодня вечером». Марлтон Сан. 24 июня 2011 г. Архивировано с оригинал 21 апреля 2013 г.. Получено 26 июня, 2011.
  6. ^ «Мост Такони – Пальмира». Комиссия по мосту округа Берлингтон. Получено 2009-09-15.
  7. ^ а б «Проект ликвидации Марлтон-Серкл по маршруту 70/73». Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 2009-07-16.
  8. ^ Петерсон, Ивер (07.11.2003). «Опрос водителей в Нью-Джерси цитирует агонию, но не экстаз». Нью-Йорк Таймс. Получено 2009-09-15.
  9. ^ а б «Перенумерация 1953 года». Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинал на 2011-06-28. Получено 2009-07-31. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  10. ^ а б Штат Нью-Джерси, Законы 1927 г., Глава 319.
  11. ^ Уильямс, Джимми и Шэрон. "Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года". Шоссе Нью-Джерси 1920-х годов. Архивировано из оригинал на 2016-03-13. Получено 2008-10-08.
  12. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1938 года, глава 299.
  13. ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография H.M. Гуша. Chevron Oil Company. 1969.
  14. ^ Атлас штата Нью-Джерси (Карта). Американская картографическая компания. 2003.
  15. ^ Официальная карта автомагистрали Нью-Джерси (Карта). Департамент транспорта Нью-Джерси. 2004.
  16. ^ «3 десятилетия спустя». Burlington County Times. 2009-04-16.
  17. ^ "NJDOT: Схема движения на Марлон-Серкл изменится в понедельник утром". Медфорд Сентрал Рекорд. 2010-04-30. Получено 2011-01-09.
  18. ^ Атлас дороги совхоза (Карта). Картография Рэнд МакНалли. Страхование совхозов. 1983.
  19. ^ Атлас дорог США-Канада-Мексика (Карта). Рэнд МакНалли. 1996.
  20. ^ «NJDOT объявляет о смене движения на Маршруте 73 в рамках замены Berlin Circle». Департамент транспорта Нью-Джерси. 2006-09-07. Получено 2009-07-16.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных