WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 48

New York State Route 48

Эта статья о текущем расположении Нью-Йорка 48. О прежнем выравнивании Нью-Йорка 48 в округе Льюис и Джефферсон см. Маршрут штата Нью-Йорк 26.

Маршрут 48 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 48
Карта центра Нью-Йорка с NY 48 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и города Фултон и Oswego
Длина28.20 миль[2] (45.38 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-690 в Ван Бюрен
  NY 31 / NY 370 в Baldwinsville
Нью-Йорк 3 в Фултон
Северный конец NY 104 в Oswego
Расположение
ГрафстваОнондага, Oswego
Система автомобильных дорог
← NY 47NY 49 →

Маршрут штата Нью-Йорк 48 (NY 48) составляет 28,20 миль (45,38 км) с севера на юг государственное шоссе в Центральный Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Южный конец маршрута находится на Межгосударственный 690 (I-690) съезд 3 возле развязки между I-690 и Штат Нью-Йорк Thruway (I-90) в Ван Бюрен, к северо-западу от Сиракузы. Северный вокзал находится на пересечении с NY 104 в Oswego. Между тем, Нью-Йорк 48 проходит через прибрежные поселения Baldwinsville и Фултон и проходит рядом с Река Сенека и Река Освего. На большей части своего маршрута NY 48 служит альтернативным маршрутом NY 481. Маршруты пролегают вдоль реки Освего от района Сиракуз до Освего, а Нью-Йорк 481 следует вдоль восточного берега реки между двумя точками.

Когда маршрут изначально был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, он простирался на юг в центр города Сиракузы. Нью-Йорк 48 был усечен до Ван-Бурена после того, как I-690 была построена на участках дороги в конце 1950-х - начале 1960-х годов. Часть бывшего NY 48, которая не была заменена I-690, была передана в Графство Онондага; однако государство повторно заняло сегмент, примыкающий к Ярмарочная площадь штата Нью-Йорк в 1980 г. Примерно в 1931 г. суффиксный отрог NY 48, Маршрут штата Нью-Йорк 48A был назначен заместителем из Освего в город Минетто. Маршрут был исключен из государственной системы автомобильных дорог примерно в 1940 году.

Описание маршрута

NY 48 в южном направлении в NY 31 и NY 370 в Болдуинсвилле

NY 48 начинается в I-690 выход 3 к западу от Геддес городская линия в Ван Бюрен, Графство Онондага. Известный как State Fair Boulevard, он идет с запада на северо-запад, параллельно NY 690 (северное продолжение I-690) и Река Сенека поскольку он проходит к югу от гольф-клуба Seneca и общественного парка. Вскоре после прохождения парка NY 48 въезжает в деревню Baldwinsville на Сиракуз-стрит и пересекает Даунер-стрит, бывшую трассу NY 31 к западу от села. Первоначально Нью-Йорк 31 перекрывал Нью-Йорк 48 через реку Сенека (здесь часть Канал Эри) на улицу Дженеси; теперь, однако, Нью-Йорк 48 продолжается в одиночку до Дженеси, где он пересекает современную трассу Нью-Йорка 31 (одновременно с NY 370) через Болдуинсвилл. К северу от Нью-Йорка 31 и Нью-Йорка 370, Нью-Йорк 48 становится Освего-стрит и поворачивает на северо-запад, прежде чем отправиться к югу от Лизандер-парка, когда он выезжает из деревни и становится Освего-роуд.[3]

В городе Лизандр, NY 48 перекрывается NY 631 на небольшом расстоянии к западу до пересечения с северной оконечностью NY 690. Здесь NY 48 поворачивает на север и начинает движение в качестве альтернативы NY 481. Оба маршрута проходят от района Сиракуз до центра Освего. Нью-Йорк 48 проходит прямо вдоль западной стороны реки Освего, а Нью-Йорк 481 проходит вдоль восточной стороны реки. Оба маршрута проходят через центр города Фултон и Освего, которые являются двумя городами на реке Освего. В некоторых точках все, что разделяет два маршрута, - это сама река.[3]

Северная конечная остановка NY 48 в NY 104 в Освего

Далее на север в Лисандере, штат Нью-Йорк 48 кресты то CSX Транспорт-в собственности Baldwinsville Subdivision прежде чем повернуть на северо-восток, когда он пройдет через деревню Райтс Корнерс и войдет в Округ Освего. Просто за границу округа в Грэнби, маршрут поворачивает на северо-запад, по западному берегу Река Освего (и параллельно Графство Маршрут 57 или CR 57 на противоположной стороне) при пересечении CR 46 недалеко от деревушки Хинмансвилль. NY 48 продолжается вдоль берега реки до города Фултон, где она получает название West First Street к югу от перекрестка с NY 176. Как и Нью-Йорк 31 в Болдуинсвилле, Нью-Йорк 48 первоначально перекрывал 176-й Нью-Йорк на север и Нью-Йорк 3 (Бродвей), где Нью-Йорк 176 продолжался на восток. Теперь, однако, Нью-Йорк 176 заканчивается здесь, а Нью-Йорк 48 продолжает соло до Нью-Йорка 3. Минуя Бродвей, Нью-Йорк 48 идет на север через оставшуюся часть Фултона, теперь параллельно. NY 481 очень близко с рекой Освего, разделяющей их.[3]

На полпути между Фултоном и Минетто одноименная деревня, NY 48 обслуживает Государственный парк Battle Island, названный в честь небольшого острова на реке Освего, недалеко к северу. NY 48 продвигается по краю Освего к деревушке Минетто, где он пересекается CR 24,[3] ранее NY 48A.[4] К северу от деревушки, штат Нью-Йорк 48 проходит мимо загородного клуба Oswego, когда он входит в Oswego городская черта. Оказавшись в городе Освего, улица Нью-Йорк 48 становится Западной Первой улицей. На улице Utica Street, NY 48 ненадолго поворачивает на запад, затем снова на север на West Fifth Street и заканчивается на NY 104 (Мост-стрит). Западная Первая улица продолжается на север еще шесть кварталов до Озеро Онтарио береговая линия.[3] Нью-Йорк 48 обслуживается городом в городах Фултон и Освего; остальная часть шоссе обслуживается Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT).[5][6]

История

NY 48 в южном направлении в NY 3 в Фултоне

в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, NY 48 был назначен на ранее не пронумерованную дорогу между центром города. Сиракузы и Oswego. Из Ван Бюрен к северу от Освего, штат Нью-Йорк 48, примерно соответствовал его современному расположению;[1] к югу от Ван-Бурена, штат Нью-Йорк 48 был проложен по бульвару State Fair и улице Geddes, чтобы закончиться в Нью-Йорк 5, затем направился на бульвар Эри.[7] Маршрут был немного перестроен в Сиракузах между 1938 и 1940 годами, чтобы использовать участки бульвара Гайавата и Уэст-Дженеси-стрит (а также новую часть бульвара State Fair), чтобы встретить Нью-Йорк 5 на современном пересечении бульваров Эри и Джинеси-стрит.[8][9]

Часть Штат Нью-Йорк Thruway из Рочестер на восток к Westmoreland деревня Лоуэлл открылась 24 июня 1954 года.[10] В то время съезд 39 напрямую соединялся с Нью-Йорком 48. Еще в 1954 году были составлены планы строительства Автострада вдоль коридора NY 48 между Thruway и NY 48 на Ярмарочная площадь штата Нью-Йорк к северо-западу от городской черты Сиракузы. Строительство шоссе, расположенного между Нью-Йорком 48 и озером Онондага, началось в середине 1950-х годов.[11][12] и был завершен к 1961 году. Другие области State Fair Boulevard (NY 48) были модернизированы в автомагистрали с ограниченным доступом, в том числе на выходе 39 Thruway и в центре Сиракуз. В результате, Нью-Йорк 48 был усечен до нынешнего южного конца автострады, обозначенного как I-690, в Ван Бюрене.[13]

После удаления NY 48 к югу от Thruway, часть State Fair Boulevard от линии города Сиракузы на север до съезда 5 I-690 в Геддес стал CR 80.[14][15] 1 апреля 1980 г. владение и техническое обслуживание CR 80 между выходами 6 I-690 (NY 695) и 7 (NY 297) был переведен в состояние Нью-Йорк как часть обмена обслуживания шоссе между государством и Графство Онондага.[16] Этот сегмент длиной 0,90 мили (1,45 км) теперь обозначается как NY ​​931B, без подписи. эталонный маршрут.[2] Остальная часть бульвара State Fair в Геддесе по-прежнему обозначается как CR 80, хотя теперь это обозначение состоит из двух частей.[14][15]

NY 48A

Маршрут штата Нью-Йорк 48A
РасположениеOswego–Минетто
Существовалc. 1931[17][18]–c. 1940[4][9]

NY 48A было обозначением, присвоенным альтернативному маршруту NY 48 между городом Oswego и Минетто Гамлет с таким же названием. Было назначено c. 1931 и началась на современном перекрестке NY 48 и CR 24 в Минетто. Оттуда он идет на запад по тому, что сейчас называется CR 24, и на север по Западной Пятой улице (частично CR 25) до Освего, где NY 48A повторно подключилось к своему родительскому через Niagara Street.[17][18] Обозначение снято c. 1940.[4][9]

Основные перекрестки

округРасположениеми[2]кмНаправленияПримечания
ОнондагаВан Бюрен0.000.00 I-690Южная конечная остановка, выход 3 (I-690)
Baldwinsville4.507.24 NY 31 / NY 370 (Джинеси-стрит)
Лизандр NY 631 югВосточная конечная остановка NY 48 / NY 631 перекрывать
6.9211.14 NY 631 (Бульвар Хенкле) / NY 690Западная конечная остановка NY 48 / NY 631 перекрывается; северная конечная остановка NY 631; северная конечная остановка NY 690
OswegoФултон16.2326.12 NY 176 юг (Кертис-стрит)Северная конечная остановка NY 176
16.9427.26 Нью-Йорк 3 (Западный Бродвей)
Oswego28.2045.38 NY 104 (Уэст-Бридж-стрит)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, 1930–31 и 1931–32 выпуски (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  2. ^ а б c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 113–114, 269.. Получено 30 января, 2010.
  3. ^ а б c d е Google (24 февраля 2008 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 48" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 февраля, 2008.
  4. ^ а б c Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company. 1939.
  5. ^ "Опись округа Онондага" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 17 декабря, 2010.
  6. ^ "Опись округа Освего" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 17 декабря, 2010.
  7. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1932.
  8. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
  9. ^ а б c Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1940.
  10. ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «О нас - часто задаваемые вопросы». Получено 3 марта, 2008.
  11. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  12. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1956 г.
  13. ^ Рочестер, Нью-Йорк; Соединенные Штаты; Канада (Карта). 1: 250 000. Восточная часть США 1: 250 000. Геологическая служба США. 1961. Получено 12 февраля, 2008.
  14. ^ а б Цифровой растровый четырехугольник Camillus (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1990 г.. Получено 13 апреля, 2010.
  15. ^ а б Цифровой растровый четырехугольник Syracuse West (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1990 г.. Получено 13 апреля, 2010.
  16. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 13 апреля, 2010.
  17. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company of New York. 1930.
  18. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных