WikiDer > Центральный вокзал Северной авеню
Общая станция North Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общая станция | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие имена | Объединенный центральный вокзал / вокзал Северный авеню | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Эпифанио-де-лос-Сантос-авеню кор. Северный проспект, Brgy. Багонг Паг-аса, Дилиман, Quezon City | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Департамент транспорта Metro Rail Transit Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Light Rail Manila Corporation Metro Rail Transit Corporation Департамент транспорта SMC-Mass Rail Transit 7 Incorporated | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Линия 1 Строка 3 Строка 7 Строка 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 3 боковые платформы для Линия 1 Строка 3 Строка 7 1 островная платформа для Линия 9 (Метро Манила Метро) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 4 гусеницы стандартной колеи 1435 мм (4 фута 8 1⁄2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Повышенный | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | Да (TriNoma, SM City North EDSA) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | В разработке | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Открытие | Зона А (линии 1 и 3): 2020 Зона C (строка 7) и зона D (строка 9): 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервисы | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
В Общая станция Северного Треугольника (официальное временное обозначение: Единый Центральный вокзал,[1] также называется Центральный вокзал), широко известный как Общая станция, находится в стадии строительства,[2] быстрый транзит Терминал и транспортный узел, который соединит Линия 1, Строка 3, южная конечная строящаяся Строка 7,[3] и в будущем Линия 9 (Метро Манила Метро). Он расположен в Барангае. Багонг Паг-аса, Quezon City, Филиппины, и назван в честь своего местоположения, которое находится на углу Эпифанио-де-лос-Сантос-авеню (EDSA) и Северный проспект.[4]
Общее согласование, которое нацелено на соединение линий 1, 3 и 7, находилось в подвешенном состоянии в течение многих лет с тех пор, как Министерство транспорта и коммуникаций (DOTC), теперь Департамент транспорта (DOTr), проанализировал техническую и финансовую составляющие проекта.[5] В январе 2017 года была достигнута договоренность о строительстве станции.
Закладка станции состоялась на транспортном терминале Северного треугольника 29 сентября 2017 года. Ожидается, что станция откроется в 2020 году.[6] затем отложили до 2022 года.
Переговоры
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
2 июня 2011 г. Департамент транспорта и коммуникаций (DOTC) призвал участников торгов на заключение контракта на строительство станции, стоимость которого оценивалась PhP1,5 миллиарда.[3] Но 13 июля того же года тогдашний министр транспорта и коммуникаций Мар Рохас объявила о пересмотре проекта и рассмотрении возможности сдачи складских помещений в аренду. Правительство к тому времени выделило на его строительство 2 миллиарда песо.[4]
Более того, Мир бизнеса В статье от 22 июля 2012 г. говорится, что правительство отложило проект на неопределенный срок из-за финансового кризиса на Филиппинах в пользу сноса путей и столбов. Секретарь Рохас объявил, что общая станция «изучается инженерами, потому что на самом деле она не включена в первоначальный план» линии 3, и что могут возникнуть проблемы с синхронизацией петель поездов. Он добавил, что в случае, если станция не будет работать, 200 миллионов песо, уплаченные SM Prime Holdings, Inc., оператор SM City North EDSA и других торговых центров SM, в Управление легкорельсового транспорта для наименования права, возможно, придется вернуть.
Однако в начале 2013 года новый преемник Roxas, секретарь по транспорту и коммуникациям, Джозеф Эмилио Абая цитирует, что правительство отменило и отказалось от проекта на неопределенный срок, поскольку строительство общей станции должно было быть завершено еще в мае 2010 года во время строительства. президентство Глория Макапагал-Арройо но споры по поводу стоимости, инженерных проблем и прав на название были вызваны остановкой проекта преемником Арройо президентом Бениньо Акино III 2 января 2013 года.
9 января 2013 г. сообщается, что правительство подало заявки на кандидатуры трех участков общей станции, соединяющей три системы скоростного транспорта для метро Манила, DOTC не заинтересовано в строительстве общей станции перед дополнительным зданием SM City North EDSA Торговый центр, добавив, что другие потенциальные места - это торговый центр TriNoma и станция Малвар на линии 1 в городе Калукан. Абая сказал, что агентство ожидает результатов исследования, которое определит окончательное местоположение общей станции. Он сказал, что первоначальный проект рядом с пристройкой SM City North EDSA был «неэффективным и дорогостоящим», потому что рельсы линии 3 пришлось бы удлинить, а поезда - добавить.[7]
Затем секретарь DOTC Джозеф Эмилио Абая сказал, что SM сможет сохранить права на присвоение названия станции, даже если она будет перенесена рядом с торговым центром TriNoma, принадлежащим конкурирующей компании Ayala.[8]
Это привело к изменению местоположения станции, которая изначально должна была находиться рядом с SM City North EDSA, что вызвало гнев группы крупнейшего в стране оператора торговых центров SM Prime Holdings Inc., которая заплатила первоначальные 200 миллионов песо за права на название. станции.
Представители транспорта неоднократно заявляли, что строительство станции недалеко от TriNoma является как экономически, так и экологически жизнеспособным, поскольку это приведет к снижению затрат и уменьшению вреда для городской среды.
Затем SM Prime обратилась в Верховный суд, который в июне 2014 г. издал приказ о приостановлении действия DOTC и Управления легкорельсового транспорта (LRTA), предписывая им прекратить перенос местоположения общей трассы.[5]
Затем секретарь DOTC Джозеф Эмилио Абая Также в предыдущих интервью говорилось, что они планируют построить две общие станции, чтобы решить вопрос о местонахождении.
Соглашение
На бизнес-форуме, состоявшемся 12 августа 2016 г., секретарь Министерства транспорта (сокращенно DOTr) Артур Тугаде сказал, что все заинтересованные стороны, а именно Metro Pacific Corporation, SMC-Mass Rail Transit 7 Inc. из San Miguel Corporation, SM Prime Holdings и Ayala Corporation, в принципе согласились с тем, что общая станция будет построена на Северной авеню между юго-восточным концом SM North EDSA и северная сторона торгового центра TriNoma.[9]
Переговоры длились около 8 лет, чтобы построить станцию рядом с SM North EDSA и TriNoma.[10]
Меморандум о соглашении был подписан заинтересованными сторонами станции 18 января 2017 года.[1]
Именование
В 2009 г. SM Prime Holdings которой принадлежит SM North EDSA, защищенные правами на присвоение названия станции путем оплаты 200 миллионов вон в то время как Аяла который владеет TriNoma способствовал 150 миллионов вон что также давало ему право на присвоение имен.[1] В январе 2017 года было решено, что права на наименование как SM Prime Holdings, так и Ayala будут соблюдаться, и до тех пор, пока две компании не договорятся о названии, станция будет временно называться Unified Grand Central Station.[1]
строительство
Строительство станции планируется начать в 2017 году и завершить в последнем квартале 2019 года. Под проект были выделены три зоны, каждая зона со своими застройщиками. Зона A, на которой будет расположена платформа и вестибюль для линий 1 и 3, будет построена Департамент транспорта. Зона B, которая охватывает два вестибюля, которые соединят Зоны A и C, будет разработана NTDCC, дочерней компанией Айяла Лэнд. Корпорация Сан-Мигель будет развивать и финансировать Зону C, в которой будет размещаться платформа Line 7. К январю 2017 года прогнозная стоимость станции составит ₱ 2,8 миллиарда.[10]
План станции
Станция будет иметь четыре уровня, при этом уровень земли будет уровнем улицы, который соединяется с транспортным терминалом в Триноме, а также точками входа / выхода на EDSA и North Avenue. 2-й уровень служит вестибюлем станции с билетными кассами для всех линий, с подключениями к SM City North EDSA, TriNoma и пешеходный мост Paramount (идущий к Вест-авеню). Третий этаж служит площадками для линий 1, 3 и 7.
Физическую станцию 9-й линии планируется построить под землей в нескольких сотнях метров от поля для гольфа Veteran's Memorial Medical Center, вдоль пересечения Mindanao Avenue и North Avenue. Планируемое соединение линии 9 с остальной структурой станции будет через подземный переход.[11]
Бакларан
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c d Гонсалес, Юджи Винсент (19 января 2017 г.). "Как будет называться общая станция MRT-LRT?". Inquirer.net. Получено 19 января, 2017.
- ^ Цзяо, Клэр (29 сентября 2017 г.). «Общая станция LRT-MRT выходит из строя». CNN Филиппины. Получено 10 апреля, 2018.
- ^ а б Монтесилло, Паоло Г. (5 июня 2011 г.). «Разыскиваются претенденты на центральную станцию LRT-MRT». Inquirer.net. Получено 23 октября, 2012.
- ^ а б Монтесилло, Паоло Г. (13 июля 2011 г.). «DOTC рассматривает проект центральной станции MRT-LRT». Inquirer.net. Получено 24 октября, 2012.
- ^ а б Марасиган, Лоренц С. (25 февраля 2015 г.). «SM готовы положить конец вражде с Аялой». BusinessMirror.
- ^ Марсело, Патриция Паола К. (18 сентября 2017 г.). "Общая станция MRT-LRT откроется 29 сентября". Мир бизнеса.
- ^ Амохелар, Дарвин Г. (9 января 2013 г.). «DOTC выбирает из 3 возможных мест для общей железнодорожной станции». Архивировано из оригинал 2 февраля 2017 г.
- ^ «Общая станция MRT-LRT будет расположена в Триноме». Новости ABS-CBN. 22 апреля 2014 г.
- ^ Камю, Мигель Р. (13 августа 2016 г.). «Разрешен общий вокзальный ряд». Inquirer.net.
- ^ а б Онг, Дженнифер (19 января 2017 г.). «Строительство станции общего пользования MRT и LRT начнется в 2017 году». International Business Times. IBT Media Inc. Архивировано с оригинал 31 января 2017 г.. Получено 19 января, 2017.
- ^ Патенья, Аэрол Джон (6 марта 2019 г.). «6 станций метро появятся на территории государственной собственности». Филиппинское информационное агентство. Получено 15 марта, 2019.
Quezon City Центральный деловой район | |||||
| Башни |  | ||||
| Торговые центры | |||||
| Другие ориентиры |
| ||||
| Образование | |||||
| Транспорт |
| ||||
Курсив обозначают строящиеся или планируемые здания. | |||||
Координаты: 14 ° 39′21 ″ с.ш. 121 ° 1′41 ″ в.д. / 14.65583 ° с.ш.121.02806 ° в.