WikiDer > Light Rail Manila Corporation
Частный | |
Основан | 22 июля 2014 г. |
Штаб-квартира | Инженерный корпус, Подворье LRTA, Эндрюс-авеню, Пасай, Метро Манила, Филиппины |
Ключевые люди | Хуан Ф. Альфонсо (Президент и председатель) |
Интернет сайт | Веб-сайт LRMC |
Light Rail Manila Corporation (LRMC) - железнодорожная компания, базирующаяся в Пасай, Метро Манила, Филиппины. Это консорциум трех крупных инфраструктурных компаний, занимающихся эксплуатацией и обслуживанием Транзитная система легкорельсового транспорта Манилы, линия 1 (Линия 1) с сентября 2015 года. Консорциум состоит из Metro Pacific Light Rail Corp., дочерней компании Metro Pacific Investments Corporation, AC Infrastructure Holdings Corp. (дочерняя компания Корпорация Аяла), Sumitomo Corporation, и Macquarie Infrastructure Holdings (Филиппины) Pte. ООО[1][2]
29 мая 2020 г. Sumitomo Corporation приобрела 34,9% акций компании у Metro Pacific Investments Corporation.[3]
История
Приватизация всего технического обслуживания и эксплуатации Транзитной линии 1 Манильского легкорельсового транспорта была первым инфраструктурным проектом в рамках программы государственно-частного партнерства (ГЧП) Бениньо Акино III администрация объявлена Департамент транспорта в мае 2011 года. Цели проекта заключались в привлечении миллиардов песо инвестиций из частного сектора, чтобы улучшить серьезно ухудшившееся состояние системы, а также освободить правительство от его обязательства расходовать более ₱ 7 миллиардов в виде ежегодных субсидий, чтобы оплата проезда оставалась доступной для пассажиров.[4]
Компания получила концессию в октябре 2014 года и приняла на себя операции по Линии 1 у государственного предприятия. Управление легкорельсового транспорта 12 сентября 2015 г.[2][1][5] Под 65 миллиардов вон По 32-летнему концессионному соглашению с Департаментом транспорта и транзита легкорельсового транспорта компании поручено провести реконструкцию 11 подстанций на линии 1, а также поставить в систему 100 новых вагонов.[2] Концессия также включает ₱ 35 миллиардов Южный проект расширения или Проект расширения Cavite линии с 1 по Станция Ниог в Кавите строительство которого официально началось 7 мая 2019 года после нескольких лет задержки из-за проблем с полосой отчуждения, а также расширения на север до Станция North Avenue Grand Central в Quezon City чье точное местоположение было определено в 2016 году, а начало строительства - в сентябре 2017 года.[1][6][7]
Материнские компании Light Rail Manila Corporation, Metro Pacific Investments Corp. и Ayala Corp., ранее были награждены проектом системы оплаты проезда без остановки для всех трех линий железнодорожного транспорта в Метро Манила, Звуковой сигнал смарт-карта была выпущена в июле 2015 года через другое совместное предприятие в AF Payments Incorporated, а также автоматический сбор платы за проезд Системный проект, запущенный в декабре 2015 года.[2] Компания также участвует в торгах на Транзитная система легкорельсового транспорта Манилы, линия 2 (Строка 2) ГЧП и 171 миллиард ₱ Проект железной дороги Север-Юг Филиппинские национальные железные дороги который включает в себя восстановление и эксплуатацию 478-километрового (297 миль) Тутубан-Легаспи линия.[2]
Рекомендации
- ^ а б c «Консорциум LRMC берет на себя операции LRT-1». The Manila Times. 14 сентября 2015 г.. Получено 30 марта, 2019.
- ^ а б c d е Кабакунган, Гил; Камю, Мигель (15 сентября 2015 г.). «LRT1 теперь под управлением Аяла, Metro Pacific». Филиппинский Daily Inquirer. Получено 30 марта, 2019.
- ^ https://business.inquirer.net/298579/sumitomo-buys-34-9-of-mpics-railway-business/amp
- ^ Монтесилло, Паоло (9 мая 2011 г.). «Приватизация LRT, MRT принесет пользу пассажирам, - заявляет DoTC». Филиппинский Daily Inquirer. Получено 30 марта, 2019.
- ^ "Профиль компании". Получено 30 марта, 2019.
- ^ Рей, Айка (4 марта 2019 г.). «Строительство пристройки LRT1 Cavite начнется в апреле 2019 года». Рэпплер. Получено 30 марта, 2019.
- ^ Шнабель, Крис (29 сентября 2017 г.). «Наконец-то начинается строительство общей станции MRT-LRT». Рэпплер. Получено 31 марта, 2019.