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OVET BV wurde am 2. Mai 1957 von der FranzösischStauerunternehmen Herstellung. Es ist ein großes Umschlagunternehmen, das in Seeland und vor allem Hits Kohle Über. Der Name „OVET“ stand für „Transfergesellschaft Terneuzen“.
Manufrance ist eine Tochtergesellschaft von ATIC Services. ATIC, Abkürzung für Association Technique de l'Importation Charbonnière, ist ein Französisch sofort nach der Gründung gegründete Organisation Zweiter Weltkrieg für Kohleimporte. Manufrance wurde 1949 als Holdinggesellschaft für die niederländischen Interessen von ATIC. 1957 beschließt Manufrance, für und mit einem Großkunden, der großen Kokerei in sluiskil des Verein Genossenschaft Zélandaise de Carbonisation (ACZC). Terneuzen war eine günstige Lage aufgrund seiner guten Lage in Bezug auf England und die Ruhrgebiet, wo die Kohle herkam und die tiefen Gewässer. Die direkte Kohlelieferung nach Terneuzen war viel günstiger als die Lieferung über Rotterdam.
OVET hat sich für Floating entschieden tippt um neben dem Landumschlag auch Schiffe antreiben zu können. Das Unternehmen war erfolgreich und konnte neben ACZC, das seine Produktion 1999 einstellte, weitere Kunden gewinnen. Der erste Schwimmkran hatte eine Tragfähigkeit von 6 Tonnen. Die Kapazität der Krane wurde sukzessive auf 16 Tonnen und später auf 25 Tonnen erhöht. 2007 wurde der neueste Kran mit einer Tragfähigkeit von 36 Tonnen in Betrieb genommen. Das elektrische System der Lemniscate-Armaturen wird über Diesel- angetrieben Generatoren. Im Jahr 2012 verfügte OVET über vier Schwimmkrane mit einer Kapazität pro Kran von 1.000 bis 1.450 Tonnen pro Stunde. OVET schlägt jetzt in der Anfangsphase 10 Millionen Tonnen Jahresumschlag um. OVET beschäftigt rund 100 Mitarbeiter.
Das Unternehmen hat jetzt Terminals in Spülen und Terneuzen:
- Das Terminal in Terneuzen verfügt über eine Lagerkapazität von 600.000 Tonnen. Das Terminal befindet sich hinter dem Schleusenkomplex Terneuzen entlang des Kanal Gent-Terneuzen. Schiffe mit einer maximalen Länge von 265 Metern und 34 Metern Breite können anlegen und festmachen. Der zulässige Tiefgang beträgt maximal 12,5 Meter. Versand mit a Tragfähigkeit bis zu 90.000 Tonnen können verarbeitet werden. Das Terminal verarbeitet Petrolkoks, Anthrazit und Koks. Petrolkoks ist ein Nebenprodukt der Ölindustrie und wird hauptsächlich aus Amerika geliefert.
- Das Terminal Kaloothaven in Vlissingen kann Schiffe bis 180.000 Tonnen abfertigen. Die Abmessungen der Schiffe betragen maximal 310 Meter Länge und 16,5 Meter Tiefgang. Das Terminal hat eine Lagerkapazität von 1,5 Millionen Tonnen Kohle und Koks.
- Die Schwimmkräne können auch zum Heben von Schiffen auf der Westerschelde. Auch hier beträgt der maximale Tiefgang 16,5 Meter.
Im Jahr 2012 hat OVET insgesamt 10,1 Millionen Tonnen Schüttgut umgeschlagen. 2009 betrug die umgeschlagene Menge 7,8 Millionen Tonnen, 2010 wurden 10,1 Millionen Tonnen verarbeitet und ein Jahr später 11,4 Millionen Tonnen.
HES-Management hat einen Anteil von 49,9 an der OVET Holding und diese Gesellschaft besitzt alle Anteile an OVET BV und OVET Shipping. OVET Holding B.V. ist wie HES Beheer zu 50 % beteiligt an OBA-Gruppe. Die anderen 50,1 % der OVET Holding befinden sich im Besitz von Oxbow Kohle. Bis 2014 hielt HES Beheer 33,3% der OVET Holding B.V. erwarb jedoch 100 % der Anteile nach dem Erwerb von ATIC Services von ArcelorMittal. Aufgrund von Einwänden der Wettbewerbsbehörden verkaufte HES 50,1 % der Anteile an Oxbow.