WikiDer > Охотный ряд (Московский метрополитен)

Охотный Ряд
Московский Метро
Место расположения	Тверской район Центральный административный округ Москва Россия
Координаты	55 ° 45′28 ″ с.ш. 37 ° 37′00 ″ в.д. / 55,7577 ° с. Ш. 37,6166 ° в. / 55.7577; 37.6166Координаты: 55 ° 45′28 ″ с.ш. 37 ° 37′00 ″ в.д. / 55,7577 ° с. Ш. 37,6166 ° в. / 55.7577; 37.6166
Принадлежит	Московский Метрополитен
Линия (и)	Сокольническая линия
Платформы	1
Треки	2
Подключения	Автобус: К, 12ц Троллейбус: 1, 2, 12, 33
Строительство
Тип структуры	Пилонная станция с тройным сводом
Глубина	15 метров (49 футов)
Уровни платформы	1
Стоянка	Нет
Велосипедное хозяйство	Нет
Дополнительная информация
Код станции	010
История
Открыт	15 мая 1935 г.; 85 лет назад (15 мая 1935 г.)
Предыдущие имена	Имени Кагановича (1955–1957) Проспект Маркса (1961–1990)
Услуги
Предыдущая станция   Московский метрополитен   Следующая станция Библиотека Имени Ленина кКоммунарка Сокольническая линия Лубянка кБульвар Рокоссовского Тверская кХоврино Замоскворецкая линия Трансфер по адресу: Театральная Новокузнецкая кАлма-Атинская Арбатская кПятницкое шоссе Арбатско-Покровская линия через платформу Театральную Трансфер по адресу: Площадь Революции Курская кЩелковская
Карта маршрута Легенда Бульвар Рокоссовского Черкизовский двор Черкизовская Преображенская площадь Преображенский мост  Река Яуза Сокольники Красносельская Северный двор Комсомольская Красные ворота Чистые пруды Лубянка Охотный Ряд () Библиотека Имени Ленина Кропоткинская Парк Культуры Фрунзенская Спортивная Лужники метромост Воробьевы горы Москва-река Университет Проспект Вернадского Юго-Западная Тропарево Румянцево Саларьево Филатов Луг Прокшино Ольховая Коммунарка () Столбовский двор Потапово Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать
Место расположения
Охотный Ряд Расположение в центре Москвы

Охотный Ряд (русский: Охотный ряд) - это станция на Сокольническая линия из Московский метрополитен. Он расположен в самом центре Москва в Тверской район, недалеко от Кремль, Манежная площадь и Государственная Дума. Он назван в честь близлежащей улицы, название которой буквально означает «охотничий ряд».

История

Станция Охотный Ряд находится под болотами верхнего Река Неглинная. Позже два древних церкви стояли на этом месте, а их кладбища были раскопаны при строительстве станции. Станция открылась как часть первоначальной линии метро 15 мая 1935 года.

Охотный ряд переименовывали чаще, чем любую другую станцию ​​метро. Планируется называть Охотнорядская, он был открыт как Охотный Ряд. Станция была переименована Имени Кагановича в честь Лазаря Кагановича за короткий период с 25 ноября 1955 по 1957 год, когда было восстановлено его первоначальное название. 30 ноября 1961 г. название станции было изменено на Проспект Маркса (на станции сохранился мозаичный портрет Карл Маркс). Наконец, 5 июня 1990 года первоначальное название было снова восстановлено.

Строительство

Строительство Охотного ряда сопряжено с рядом инженерных проблем. Задача втиснуть станцию ​​метро в узкое пространство между двумя главными зданиями, Гостиница Москва это было перестроено, и что сейчас Государственная Дума Строительство на глубине всего 8 метров (26 футов) без повреждения фундамента еще более осложнялось сложными почвенными условиями в этом районе, включая многочисленные каналы подземных вод. Станция была построена по так называемому «немецкому» методу, когда стены станции возводились над землей, а затем опускались на строительную площадку. Это помогло укрепить фундамент близлежащих зданий при последующем строительстве сводов станции и пилонов.

Изначально планировалось, что станция будет двухсекционной, как и многие другие. Лондонское метро станции, но Лазарь Каганович, который в то время отвечал за проект Московского метрополитена, настаивал на замене станции на трехсводную конструкцию после того, как 20 метров туннеля уже были пробурены. Серьезная неудача произошла, когда накопившаяся дождевая вода прорвалась через хранилище до того, как оно было полностью запечатано, и затопило станцию. Хотя в результате стихийного бедствия никто не пострадал, строительство пришлось приостановить на время устранения ущерба.

Платформа станции Охотный Ряд

Интерьеры

Архитекторы Юрий Ревковский, Н. Боров, Г. Замской использовали серебристый мрамор из Италия для отделки пилонов - единственный задокументированный случай, когда в метро использовался импортный материал. Стены облицованы керамической плиткой. Отделка станции, которая включала установку более 3000 квадратных метров (32000 квадратных футов) мрамора, 20 000 квадратных метров (220 000 квадратных футов) штукатурка, и тысячи квадратных метров плитки, а также освещение и украшения были завершены всего за две недели.

В 2004 году в Охотном ряду был произведен капитальный ремонт, в ходе которого были заменены элементы освещения внутри сфер и перекрашена штукатурка с светло-бежевого на белый. Дальнейшая реконструкция была проведена в 2007/2008 году, когда старая керамическая плитка была заменена ярким мрамором, хотя небольшая часть изразца была сохранена. В среднем 42 110 пассажиров в день заходят на станцию ​​через вестибюли, еще 241 000 пассажиров заходят через Театральную.

Входы

На станции есть два подземных вестибюля, каждый из которых связан с платформой эскалатором. При строительстве вестибюлей приказом московского парткома запрещалось перекрытие движения транспорта, поэтому Американец через ямы будущих вестибюлей пришлось строить мосты.

Восточный вестибюль через антресольный этаж находится на первом этаже дома на углу улицы Большая Дмитровка, Театрального проезда и Театральная площадь. Фасад этого здания переработали Дмитрий Чечулин и изначально были включены скульптуры спортсменов, созданные по образцам артистов Московского цирка. Первоначальные три эскалатора типа N были заменены в 1997 году на блоки ET-5M (9,2 метра / 30 футов в высоту). Вестибюль также выполняет функцию пересадки на станцию ​​Театральная.

Оригинальные эскалаторы типа N в западном вестибюле были заменены в 1990 году серией ET-5M (также 9,2 метра / 30 футов в высоту). Оригинальный вход в вестибюль был встроен в цокольный этаж Гостиница Москва, на углу Манежная площадь и Ул. Охотный Ряд. В 1959 году первоначальная структура была расширена за счет первой из многих сетей подземного метро и открыта 21 ноября. Двусторонние входы появились на обоих углах Тверской улицы перед первоначальным входом. Туннель продолжался вдоль фасада гостиницы «Москва», открывая вход с обеих сторон проезжей части между Манежной площадью и Площадь Революции (закрыт для движения только в 1990-е годы). Последнее дополнение произошло в 1997 году, когда под Манежной площадью открылся новый подземный торговый центр, прямой доступ к которому стал возможен из сети 1959 года. Когда в 2004 году первоначальный отель «Москва» был закрыт на снос, был снесен и оригинальный вход в его северо-западном углу. Неизвестно, планируется ли его восстановление в новом здании.

Переводы

Станция Охотный Ряд подключена к Театральная станция Замоскворецкая линия. Первоначально, когда он был открыт в 1938 году, перемещение было возможно только через восточный вестибюль. Прямая передача строилась, но открылась только 30 декабря 1944 года.^[1] Здесь есть длинный наклонный туннель, спускающийся к Театраналайе. По мере роста системы первоначальное расположение оказалось неадекватным для обработки большого пассажирского груза, и 7 ноября 1974 года был открыт второй переходный туннель.

Доступ к обоим маршрутам трансфера осуществляется через эскалаторы в центре платформы. Первоначальные две тандемные пары эскалаторов типа N были заменены в 2001 году серией ЭТ-5М (высота 8,3 метра). В мезонине под платформой северное направление доставляет пассажиров на Театральную, а южное - от вокзала через более старый пересадочный узел 1940-х годов. Таким образом, эскалаторы также являются односторонними, а западные спускаются вниз и наоборот.

Нет прямого перевода на Площадь Революции станция Арбатско-Покровская линия, на которую нужно добираться через станцию ​​Театральная.

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Охотный ряд (Московский метрополитен).