WikiDer > Packard Super Eight

Packard Super Eight
Packard Super Eight
Packard Super Eight 1501.jpg
Packard Super Eight 1937 года
Обзор
ПроизводительPackard
Производство1933–1951
СборкаАвтомобильный завод Packard, Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты
Кузов и шасси
Тип кузова
МакетПередний двигатель, задний привод
Связанный
Габаритные размеры
Колесная база
  • 127 дюймов (3226 мм) (1939)[1]
  • 120 дюймов (3048 мм) (1946)[2]
  • 127 дюймов (3226 мм) (1949)[3]
Длина208 дюймов (5283 мм) (1946)[2]
Хронология
ПредшественникPackard Eight
ПреемникPackard 400 Patrician

В Packard Super Eight был больше из двух восьмицилиндровый роскошные автомобили произведенный Packard Motor Car Company из Детройт, Мичиган. У него общие рамки и некоторые типы телосложения с топ-моделью. Packard Twelve. Packard Super Eight 1933-1936 годов был большой классикой. В 1937 году его уменьшили до меньшего размера и легкости.[4] После прекращения выпуска Packard Twelve после 1939 модельного года, новый Super Eight One-Eighty был получен от Super Eight как новая модельная линейка автомобилей. Super Eight был переименован в Packard Super Eight One-Sixty. Эти две модели имеют общие механические компоненты, в том числе рядный восьмицилиндровый двигатель мощностью 160 л.с.

После 1942 года Packard сконцентрировалась на новом дизайне Clipper, который был разработан для седана высшего класса годом ранее. До 1947 года в традициях One-Sixty и One-Eighty были Super Clippers и Custom Super Clipper. После серьезной реконструкции название Clipper было упразднено. Самая старшая модель Super Eight One-Eighty стала Custom Eight, а ее более дешевый брат Super Eight One-Sixty снова стал просто Super Eight. Clipper Custom Super Eights и Custom Eights были очень близкими родственниками своим соответствующим моделям Super, отличавшимся снаружи отсутствием решетки радиатора из яичного стекла и небольшой задней хромированной накладкой под крышкой багажника на Supers. В 1949 году к линейке добавился новый Super Eight Deluxe. У этого автомобиля также была решетка ящика Custom Eight, но не задняя отделка.

Весь модельный ряд автомобилей Packard был переименован в 1951 модельный год (двадцать четвертая серия), когда Super Eight была переименована. 400.

Галерея

  • 1937 Packard Super Eight Convertible Sedan (модель 1502), ранее принадлежавший Кэрол II Румынии

  • 1937 Packard Super Eight Touring Limousine (модель 1502)

  • 1939 Packard Super Eight 1270 Touring Limousine (модель 1705)

  • 1939 Packard семнадцатая серия Super Eight Touring Limousine

  • 1940 Packard Eighteen Series Super Eight One-Sixty Wagon

  • 1941 Packard Super Eight One-Sixty Convertible Coupe (19-я серия)

  • 4-дверный седан Packard Super Eight Deluxe 1948 года

  • 1949 Packard Super Eight Convertible

использованная литература

  1. ^ "Указатель каталогов: Packard / 1939 Packard / альбом". Oldcarbrochures.com. Архивировано из оригинал на 2012-09-09. Получено 2012-06-01.
  2. ^ а б "Указатель каталогов: Packard / 1946 Packard / альбом". Oldcarbrochures.com. Получено 2012-06-01.[постоянная мертвая ссылка]
  3. ^ "Указатель каталогов: Packard / 1949_Packard / 1949_Packard_Owners_Manual". Oldcarbrochures.com. Получено 2012-06-01.
  4. ^ https://auto.howstuffworks.com/1933-1936-packard-super-eight.htm
Packard хронология движения легковых автомобилей, 1899–1958 гг.
Количество цилиндров1900-е годы1910-е годы1920-е годы1930-е годы1940-е годы1950-е годы
012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
Одноместный и ТвинМодель A-FМодель G/ Модель MВторая мировая война
ЧетыреМодель K, L, N, S, 18 (NA, NB, NC, NE)Модель 30(Модель U, UA, UB, UBS, UC, UCS, UE)
ШестьШесть (доминирующая шестерка и одна шестерка)110 & 115Машинка для стрижкиМашинка для стрижки
ВосемьСветлая восьмерка120120200Машинка для стрижки/Mayfair/Тихий океан
300Кавалер/Должностное лицо
Восемь/Супер восьмеркаПользовательский Super Eight 180/Супер восьмеркаСупер восьмерка/Станция Седан400/Карибский бассейн/Патриций
ДвенадцатьTwin SixДвенадцать