WikiDer > Линия Paechon

Paechon Line
Линия Paech'echn
Обзор
Другие имена)Линия Тохэ
Родное имя배천선 (白 川 線)
СтатусОперативный
ВладелецВыбранная железная дорога (1931–1944)
Избранная правительственная железная дорога (1944–1945)
Корейская национальная железная дорога (1945–1950)
Корейская государственная железная дорога (с 1953 г.)
LocaleЮжный Хванхэ
ТерминиЧангбанг
Ŭnbit
Станции11
обслуживание
ТипТяжелый рельс, Пассажир / фрахт
Региональная железная дорога
История
ОткрытЭтапы 1931-1971 гг.
Технический
Длина линии64,4 км (40,0 миль)
Количество трековОдиночный трек
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Старый датчик762 мм (2 фута 6 дюймов)
Электрификация3000 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушная линия
(Чангбан - Чонгдань)
Карта маршрута

Линия КНДР-Пэчхон.png

Легенда
-1.1Haeju Ch'ngnyŏn
0.0Восточный Хэджу
7.8Чангбанг
(около моста 110 м (360 футов))
(мост примерно 25 м (82 фута))
11.5Калсан
16.4Naesng
Закрыто
(мост около 70 м (230 футов))
20.5Ch'ngdan
(около моста 175 м (574 фута))
4.3Hwayang
Закрыто
(около туннеля 180 м (590 футов))
24.1Simgye
Закрыто
12.7Tŏktal
(бывшая шахта)
Закрыто
(мост около 35 м (115 футов))
28.7Ch'ŏnt'ae
33.7P'ungch'n
(мост около 70 м (230 футов))
старый расклад
39.4Охён
45.1Yn'an
(мост около 35 м (115 футов))
(около моста 90 м (300 футов))
50.6Onjŏng
54.8Мугу
Закрыто
58.2Хонхён
(мост около 85 м (279 футов))
62.5Paech'ŏn
(бывшая звезда)
64.4Ŭnbit
67.5Sngho
Закрыто
67.7Ŭnbit грузовая станция
(мост около 625 м (2051 фут))
72.8Ryesŏnggang
Закрыто
(туннель примерно 100 м (330 футов))
(мост около 625 м (2051 фут))
79.7Kaep'ung
Линия Paechon
Chosŏn'gŭl
배천선
Ханча
Пересмотренная романизацияПэчхон-сеон
МакКьюн – РайшауэрPaech'ŏn-sn

В Линия Paech'echn - частично электрифицированная второстепенная железнодорожная ветка стандартной колеи Корейская государственная железная дорога в Провинция Южный Хванхэ, Северная Корея, убегая от Чангбанг на Hwanghae Ch'ngnyŏn Line к Ŭnbit.[1]

История

К концу 1930 г. Выбранная железная дорога (сокращенно Chōtetsu), крупнейшей частной железной дороги в колониальная Кореяпродлила Линия Хванхэ сеть для запуска из Саривон к Sugyo на западе и в Хэджу на юге, завершив последнюю линию в декабре того же года.[2] Затем Chōtetsu начал строительство к востоку от Хэджу, чтобы создать южную связь с Kyŏngi Line, государственная Избранная правительственная железная дорогаs (сокращенно Sentetsu) mainline из Kyŏngsng к Sinŭiju и Андонг, Маньчжурия, открывая первую секцию новой узкоколейной линии 762 мм (30,0 дюйма), от Восточный Хэджу к Yn'an21 декабря 1931 г.[3] Вторая секция была открыта 1 сентября 1932 года, она идет от Юньань через Река Ryesong для подключения к линии Kyŏngŭi на Tosng (позже переименован в Kaep'ung). Расширение на 2,3 км (1,4 мили) на запад от Восточного Хэджу до Хэджу было открыто 1 июля 1933 года.[4]

Chōtetsu продал сеть Hwanghae Line компании Sentetsu 1 апреля 1944 года, которая поглотила разделенную сеть на отдельные линии, при этом линия Haeju-Tosŏng стала известна как Линия Тохэ.[5]

По окончании Тихоокеанская война и последующие раздел Кореи, большая часть Линии Тохэ находилась в Зона оккупации США что позже стало Южная Корея, с линией, разделенной по 38-й параллели между Чангбан и Калсан, а Корейская национальная железная дорога эксплуатировал пассажирские поезда на линии Тосонг - Чонгдан до 1950 года.[6] Линия была сильно повреждена во время Корейская война, и в результате разрушения моста через реку Райсон линия была обрезана на Paech'ŏn.[7] Усеченная строка оказалась в Северная Корея после Корейское перемирие, став частью Корейская государственная железная дорога который дал строке ее текущее имя Линия Paech'echn.[6] Корейская государственная железная дорога завершила переоборудование линии Хэджу-Пэчхон на стандартную ширину колеи в 1971 году, в то же время добавив расширение от Пэчхона к нынешней конечной станции. Ŭnbit.[7]

Электрификация участка от Чангбана до Ch'ngdan был завершен к апрелю 1982 г.[8]

ДатаРазделДлинаОригинальный строитель
21 декабря 1931 г.Восточный Хэджу – Юнань45,1 км (28,0 миль)Выбранная железная дорога
1 сентября 1932 г.Yn'an-Tosng (Kaep'ung)34,1 км (21,2 миль)Выбранная железная дорога
1 июля 1933 г.Хэджу – Восточный Хэджу2,3 км (1,4 миль)Выбранная железная дорога
1971Haeju – Paech'ŏn
(преобразовано в стандартный калибр)		62,5 км (38,8 миль)Корейская государственная железная дорога
1971Paech'ŏn – Ŭnbit
(стандартный калибр)		1,9 км (1,2 мили)Корейская государственная железная дорога

Маршрут

Желтый фон в поле «Расстояние» указывает на то, что участок линии не электрифицирован.

Расстояние (км)Название станцииБывшее имя
ВсегоS2SПереписаноChosŏn'gŭl (Ханджа)ПереписаноChosŏn'gŭl (Ханджа)Подключения
-1.10.0Haeju Ch'ngnyŏn해주 청년
(海 州 青年)		Hwanghae Ch'ngnyŏn Line
Линия Онджин
Хотя часть Hwanghae Ch'ngnyŏn Line Все поезда линии Paech'n ходят в / из Haeju Ch'ngnyŏn.
0.00.0Восточный Хэджу (Тонхэджу)동해 주 (東海 州)Hwanghae Ch'ngnyŏn Line
7.87.8Чангбанг장방 (長 芳)Hwanghae Ch'ngnyŏn Line
11.53.7Калсан갈산 (葛 山)Ch'ngyŏl천결 (泉 決)
16.44.9Naesng내성 (来 城)Закрыто
20.54.1Ch'ngdan청단 (青 丹)Tŏktal Line
24.13.6Simgye심계 (深 桂)Закрыто
28.74.6Ch'ŏnt'ae천태 (天台)
33.75.0P'ungch'n풍천 (豊 川)P'ungch'n풍천 (楓 川)
39.45.7Охён오현 (悟 峴)Понгиŏ봉서 (鳳 西)
45.15.7Yn'an연안 (延安)
50.65.5Onjŏng온정 (温 井)Yn'an Onch'ŏn연안 온천 (延安 温泉)
54.84.2Мугу무구 (無仇)Закрыто
58.23.4Хонхён홍현 (紅 峴)
62.54.3Paech'ŏn배천 (白 川)Paech'ŏn Onch'n배천 온천 (白 川 温泉)
64.41.9Ŭnbit은빛 (銀 빛)
67.73.3Ŭnbit грузовой двор은빛 (銀 빛)
↓↓ Бывшая линия разрушена в Корейской войне ↓↓
67.55.0Sŏngho은빛 (銀 빛)Закрыто
72.85.3Ryesŏnggang례 성강 (禮 成 江)Yesŏnggang예성강 (禮 成 江)Закрыто
79.76.9Kaep'ung개풍 (開 豐)Тосонг토성 (土城)Линия Пьёнбу

Tŏktal Line

Открыт в 1931 году Chōtetsu. Не электрифицирован; закрыто.

Расстояние (км)Название станцииБывшее имя
ВсегоS2SПереписаноChosŏn'gŭl (Ханджа)ПереписаноChosŏn'gŭl (Ханджа)Подключения
0.00.0Ch'ngdan청단 (青 丹)Линия Paech'echn
4.34.3Hwayang화양 (花 陽)Закрыто
12.78.4Tŏktal덕달 (徳 達)Закрыто

использованная литература

  1. ^ Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
  2. ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 1187, 16 декабря 1930 г.
  3. ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 1492, 26 декабря 1931 г.
  4. ^ Японские государственные железные дороги (1937), 鉄 道 停車場 一 覧.昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Список станций на 1 октября 1937 г.), стр. 509 ~ 510
  5. ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 5143, 29 марта 1944 г.
  6. ^ а б «100 лет путешествий по железной дороге - 38-я параллель (на японском языке)». Архивировано из оригинал в 2015-07-24. Получено 2015-08-19.
  7. ^ а б Географические данные Северной Кореи: география транспорта - линия Пэч'он (на корейском языке)
  8. ^ Географическая информация Северной Кореи: География транспорта - линия Хванхэ Чонньюн (на корейском языке)