WikiDer > Рейс 544 международных авиалиний Пакистана

Pakistan International Airlines Flight 544

Рейс PK 544 PIA
PIA-F27-Lahore-30861.JPG
PIA Fokker F-27, похожий на угнанный
Угон
Дата25 мая 1998
РезюмеУгон
СайтГвадар, Белуджистан
Самолет
Тип самолетаФоккер F-27
ОператорПакистанские международные авиалинии
Начало полетаМеждународный аэропорт Гвадар
Последняя остановкаТурбат аэропорт
Пункт назначенияХайдарабад аэропорт
Пассажиры33
Экипаж5
Смертельные случаи0
Травмы0
Выжившие38

Рейс PIA PK-544, а Пакистанские международные авиалинии Fokker F27, был угнан 25 мая 1998 г., вскоре после взлета с Международный аэропорт Гвадар, тремя вооруженными людьми, принадлежащими к организации белуджских студентов. Самолет с 33 пассажирами и 5 членами экипажа на борту только что прибыл из международного аэропорта Гвадар, Белуджистан, и должен был приземлиться в Хайдарабад аэропорт, Синд. Угонщики требовали доставить самолет в Нью-Дели, Индия.[1] В Армияс Специальная сервисная группас Рота Хайдери, 7-й батальон коммандос Заррар, дивизия ССГв сопровождении членов Пакистанские рейнджеры, штурмовал самолет, а Полиция Пакистана окружил самолет. Операция завершилась тем, что все трое угонщиков были арестованы и приговорены к смертной казни Пакистаном без потерь.

Угон самолета PIA

Инцидент начался во время полета самолета, на борту которого находились 33 пассажира с 5 членами экипажа за границу. В Карачи PIA Fokker AircraftРейс PK-554 был угнан вскоре после вылета из Гвадара в 17:35 25 мая 1998 года. Похитители вынудили пилота вылететь в сторону Нью-Дели, Индия.[2]

Требования угонщика

Сначала угонщики попросили пилота повернуть самолет в сторону Нью-Дели. Но пилот отказался направиться в Дели под предлогом нехватки топлива, а самолеты также перехватили самолеты ВВС Пакистана. Драма началась, когда пилот PIA капитан Узаир Хан позвонил Хайдарабад аэропорт главный управляющий после угона. Его сообщение адресовано аэропорту Хайдарабада как Бхудж аэропорт, и заставили угонщиков поверить, что они Бхудж, Индия, поскольку он слышал, как угонщики говорили о картах Бхуджа. Сотрудники аэропорта Хайдарабада начали притворяться из аэропорта Бхуджа и сказали пилоту, что ждут приземления самолета. Это сообщение заверило угонщиков в том, что самолет пересек Индию.[3][4]

Угонщики

Трое угонщиков были опознаны как Шахсавар Белудж, Сабир Белудж и Шабир Белудж. Они путешествовали под именами Джамал Хуссейн, Анвер Хуссейн и Гулам Хуссейн.

График

Осада рейса 544

Самолет приземлился в Хайдарабаде поздно ночью. Менеджер аэропорта выключил свет и разметку Хайдарабада. Позже ночью угонщики освободили бортинженер Саджад Чаудхри поговорить с органы власти заправить самолет для дальнейшего путешествия в Нью-Дели, Индия. Противостояние закончилось после семи часов непрерывных переговоров под руководством высокопоставленных чиновников пакистанской полиции. Чиновники включали Старший суперинтендант полиции Ахтар Горчани, Помощник суперинтенданта полиции Усман Анвар, Заместитель комиссара и окружной магистрат Хайдарабад Сохаил Акбар Шах и Пакистанские рейнджеры Основной Аамир Хашми, в 3 часа ночи понедельника. Угонщики потребовали для самолета продукты, воду и топливо.

Подготовка к атаке

Весь аэропорт был оцеплен рейнджерами и военнослужащими. Коммандос, принадлежащие к Рота Хайдери, 7-й батальон коммандос Заррар, дивизия ССГ был предупрежден о возможном штурме самолета. Все огни аэропорта были выключены, а подъездные пути к аэропорту перекрыты. Чтобы доставить воду и еду, пакистанские полицейские Горчани и Анвар вызвались добровольцами, и таким образом полиции удалось добраться до самолета, хотя и безоружным.

Пока офицеры оставались в самолете, чтобы отвлечь угонщиков, группа спецслужб готовилась к миссии. Тем временем офицеры говорили хинди друг другу и убедили угонщиков в том, что они являются гражданами Индии, поскольку угонщики думали, что они находятся в индийском аэропорту.[3] Два налетчика, представившиеся как Сабир и Шабир, вышли с привязанными к своим телам ручными бомбами. Полицейские, чтобы выиграть время и заработать добрую волю, сказали угонщикам, что сотрудники посольства Пакистана были вызваны для разговора с ними, но в то же время настаивали на том, чтобы они не причиняли вреда пассажирам и позволяли женщинам и детям уйти. .

Последний штурм

Заключительная часть драмы началась, когда угонщики позволили женщинам, двум младенцам и ребенку высадиться после переговоров с Анваром, который встретил их как «помощника менеджера аэропорта» Рама и Горчани, представившегося Ашоком, менеджером аэропорта Бхудж. Заместитель комиссара Сохаил Акбар Шах присоединился к группе как округ Колумбия Раджастан и общался с оставшимися офицерами на хинди. Женщин и детей эвакуировали из самолета, а офицеры остались в самолете. Между тем, пакистанская армия поставила перед собой задачу: Рота Хайдери, 7-й батальон коммандос Заррар, дивизия ССГво главе с майором Тариком Ахмадом Анисом и майором Аамиром Салимом под кодовым названием "Коммандос Операция". К полуночи элитные члены SSG прибыли на место происшествия. Они начали полномасштабную операцию по поиску террористов. Пакистанская полиция, рейнджеры и армейские машины были припаркованы перед самолетом, чтобы он не полетел. Коммандос СГБ заняли свои позиции. СГБ штурмовал самолет, пробившись через переднюю и заднюю двери самолета. Заместитель комиссара полиции сказал Алла хо Акбар (Бог велик) одновременно, когда SSG штурмовал самолет. Потрясенный лозунгом, один из угонщиков попытался застрелить заместителя комиссара, но промахнулся, и угонщик по ошибке выстрелил в одного из своих сообщников. Операция длилась менее двух минут. Все трое угонщиков были арестованы SSG и срочно отправились в Карачи где они были переданы пакистанской полиции.[3]

Расследование

Утверждается, что у угонщиков было стрелковое оружие - пистолеты или револьверы, хотя они показали некоторые пакеты, которые, как они утверждали, были взрывчаткой высокой интенсивности. Допросы показали, что налетчики-белуджи были против ядерные испытания в их родных Провинция Белуджистан после недавнего индийского ядерные испытания. Позже выяснилось, что угонщики требовали дозаправки, чтобы отправиться в Нью-Дели. Во время осады командир корпуса V корпус, Главный секретарь, министр внутренних дел и IG полиция была в аэропорту.

Последствия

В Губернатор провинции Синд Генерал-лейтенант (на пенсии) Мойнуддин Хайдер оставался на связи с властями на протяжении всей блокады. На следующей неделе он почтил Офицеры полиции Синда с высшими наградами и наградами за отвагу. Угонщики были осуждены по 402-B (кодекс угона, определенный в пакистанском законодательстве) в 1998 году и приговорены к смертной казни в 1999 году. Все угонщики были повешены 28 мая 2015 года, спустя 17 лет до того дня, когда Пакистан успешно провел свои ядерные испытания. в Чаги, Белуджистан.[3]

Жертвы

Члены экипажа на борту самолета:

Полиция Пакистана

Гражданские офицеры

Заместитель Комиссар (Округ Колумбия) Сохаил Шах (замаскированный под Округ Колумбия Раджастхан) (награжден гражданами Хайдарабада)

Офицеры армии

  • Майор Аамир (ныне полковник) (награжден Тамгой и Базалат, армейской наградой за храбрость)
  • Майор Тарик Ахмад Анес (ныне полковник) (награжден Ситара-э-Джуррат, армейской наградой за храбрость)

Рекомендации

  1. ^ «Пакистан казнил восемь приговоренных к смертной казни». Новый индийский экспресс. 28 мая 2015.
  2. ^ «Угонщики PIA Fokker отправлены на виселицу через 17 лет». Рассветные новости. 28 мая 2015.
  3. ^ а б c d «Угонщиков самолетов рейса 544 PIA повесят в четверг». Дуня Новости. 28 мая 2015.
  4. ^ «Пакистан отправляет на виселицу трех угонщиков самолетов PIA Fokker». Rediff. 28 мая 2015.

https://www.bbc.com/news/world-asia-32911257

внешняя ссылка