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Plan Pampus
Pampus Ausbauplan auf einen Blick. Dies ist im Osten zu sehen; das Land oben rechts ist das zurückgewonnene Land Markerworth

Es Plan Pampusamp ist der Name eines von der Architekturbüro von Jaap Bakema Vorschlag gemacht 1964-1965 für a Stadterweiterung von Amsterdam. Der Plan sah eine verlängerte Archipel der östlich der Stadt in der IJmeer hätte gebaut werden sollen und sich über die Insel hinaus erstrecken Pampus hätte sich ausstrecken sollen. In gewisser Weise kann der Plan als Vorläufer von IJburg, wo dieser Bezirk aber nur 24.000 Einwohner hat[1] Wohnhäuser sah der Pampus-Plan Wohnraum für 350.000 Menschen vor.[2][3]

Hintergrund

In den Jahren nach dem Zweiter Weltkrieg wurden die Wiederaufbau bald als Übung in Sparsamkeit angenommen. In den 1960er Jahren wurde klar, dass sich die Stadtplanung mit steigendem Wohlstand auch auf eine wohlhabendere Nation konzentrieren könnte. Gleichzeitig war die Idee, dass die Leute lieber außerhalb des Alten bleiben würden Innenstädte wollte leben. Möglich wurde dies durch das rasante Wachstum des Autobesitzes.

Die Idee war, dass Städte wie Amsterdam, ähnlich den amerikanischen Städten, die Form eines Zentrales Geschäftsviertel, wo die Stadt zum Arbeitsplatz wird und die Bewohner im Grünen leben. Planen Sie wie es ist Plan Jokinen vorgesehen, die Stadt autogerecht zu gestalten und die alten Wohnquartiere zugunsten moderner Büroquartiere abzureißen. Gleichzeitig war es das Ziel, neue Wohngebiete im neuen IJsselmeerpolder, die Planung von Lelystad stammt aus dieser Zeit.

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Jaap Bakema
Konstruktionszeichnung des Pampus-Plans

Jaap Bakema beschäftigt sich seit Ende der 1940er Jahre mit der Stadterneuerung. Der von ihm 1965 entwickelte Plan zielte darauf ab, eine neue wohlhabende Bevölkerung in einem Gebiet unterzubringen, das zwar nicht weit von der Stadt entfernt, aber von Natur umgeben sein sollte. Die Idee war eine verlängerte Serie Inseln, durch eine 14-spurige mit der Altstadt verbunden Autobahn und ein Einschienenbahn im IJmeer. In den Plänen wäre das übrigens eine kleinere Wasserpfütze als heute, auf den Bauzeichnungen die Umrisse des nie gebauten Markerworth zu erkennen. Die Gebäude würden aus hohen Wohntürmen bestehen, um eine sehr hohe Wohndichte zu erreichen; durch die Ausrichtung auf Wasser und Umwelt würden die Gebäude nicht als zu versteinert erlebt, im Sinne von Le Corbusiers Gedanken über den Turm im Park als beste Wohnform.

Ende

Der Plan wurde schließlich in den 1960er Jahren nicht als solcher umgesetzt. Erstens gehörten der östliche Teil des IJmeers und Pampus nicht zu Amsterdam, sondern zu Muiden[4] und müssten zuerst annektiert werden, aber was noch wichtiger ist, sie lange Verhandlungen 1966 der westliche Teil von Weesperkarspel bekamen ihre Hände auf und sie entschieden sich dafür Bijlmermeer als neuer Stadtteil zu entwickeln, der deutlich günstiger wäre als der Bau von Inseln im IJmeer. Außerdem dachte man in den 1970er Jahren, dass Wohntürme auch nicht das Richtige wären, man wollte ein Haus mit Garten, was dazu führte, dass die Vorort- Einrichtung von Almere. Auch die Rekultivierung der Markerwaard erfolgte nicht unter dem Einfluss der Umweltbewegung.

In den 1990er Jahren entwickelte Amsterdam eine Art leichte Variante des Plans in Form von: IJburg. Dies ist an einem ähnlichen Ort, aber viel weniger dicht; Wo der Pampus-Plan über Pampus hinausreichen würde und 350.000 Einwohner hätte haben sollen, leben im Jahr 2020 24.000 Einwohner in IJburg. Die Entwicklung von Zeeburg aber zurück zum Turmbau, die 40 Konstruktionsschichten, mit denen Bakema gerechnet hat, sind auch für einige Türme vorgesehen an der Spitze der Insel.

Siehe auch