WikiDer > Präziser Anfahrweganzeiger

Rechts neben dem Gleis ist das PAPI-System zu sehen. Es sind 3 rote und 1 weiße Lampe sichtbar: Das Flugzeug befindet sich unterhalb des gewünschten Gleitpfads.

Ein PAPI-Modul

Präziser Anfahrweganzeiger oder PAPIA ist ein visuell Landehilfe beim Anflug auf a Landebahn.

Das System besteht aus mehreren (2, 3 oder 4) Lampenmodulen, die an den Seiten einer Start- und Landebahn installiert sind und die die Position des anfliegenden Flugzeugs sichtbar anzeigen. Flugzeug in dem fallen spur oder Gleitweg der entsprechenden Start- und Landebahn.

Die Spezifikationen der Föderale Flugverwaltung (FAA) für PAPI entsprechen der ICAO-Definition von visuelle Anflugneigungsanzeige (VASI) Das System wird auf der linken oder rechten Seite des Gleises installiert, sichtbar aus ca. 5 Nm tagsüber und 20 NM nachts und besteht aus zwei oder vier Lampen in Reihe. Dies steht im Gegensatz zu den horizontalen Lichtstreifen bei VASI.

Jedes Lampenmodul hat eine Linsensystem die das Licht in zwei separate Segmente teilt: Weiß und Rot. Je nach Blickwinkel des Piloten in Bezug auf diese Systeme sieht er entweder das weiße oder das rote Licht. Bei einem optimalen Anflug sieht der Pilot die Hälfte der Lichter rot und die andere Hälfte weiß; sein Flugzeug ist dann optimal Gleitweg, normalerweise ein Neigungswinkel von 3°. Wenn sich das Flugzeug unterhalb des gewünschten Gleitpfads befindet, sieht es mehr rote als weiße Lichter, und wenn es zu hoch ist, sieht es mehr weiß als rot.

Pilotgesteuerte Beleuchtung

Die PAPI-Beleuchtung kann zusammen mit der anderen Start- und Landebahnbeleuchtung Flughäfen vom Piloten des sich nähernden Flugzeugs durch Drücken der Sende- oder PTT-Taste auf dem UKW-Funk. Dieses System ist bekannt als pilotgesteuerte Beleuchtung (PCL).

PAPI: mögliche Indikationen (Text in Deutsch)