WikiDer > Гран-при Родезии
Rhodesian Grand Prix
| Donnybrook Raceway | |
| Информация о расе | |
|---|---|
| Количество проведенных раз | 16 |
| Первый проведенный | 1960 |
| Последний проведенный | 1976 |
| Большинство побед (водители) |  Джон Лав (6) |
| Большинство побед (конструкторы) |  Лотос (5) |
| Последняя гонка (1976) | |
| Поул-позиция | |
| Подиум | |
| |
| Самый быстрый круг | |
В Гран-при Родезии был открытым колесом автогонки проводился в 1960-х и 1970-х годах, чаще всего как раунд Южноафриканский чемпионат Формулы-1. В то время он принимал самые разные гоночные автомобили, Формула-1, Формула 5000, Формула 2, Формула Атлантик, а также гоночные автомобили местного производства.
Первоначально проводился на аэродроме в г. Бельведер, Солсбери,[1] гонка переместилась на другую трассу аэродрома, трассу Джеймса Макнилли в Булавайо в течение десяти лет.[2] В 1971 году гонка переехала на специально построенный объект, Breedon Everard Raceway в Булавайо, а затем переехала в свой последний дом на Donnybrook Raceway в Хараре.
Родезийский водитель Джон Лав был самым успешным, выиграв гонку шесть раз с 1963 по 1972 год.
Обладатели Гран-при Родезии
| Год | Водитель | Конструктор | Место расположения | Формула | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|
| 1960 |  Сид ван дер Вайвер | Купер-Альфа-Ромео | Бельведер Аэродром | Формула Либре | Отчет |
| 1961 | Эрнест Питерс | ЦапляАльфа-Ромео | Схема Джеймса МакНилли | Формула один | Отчет |
| 1962 |  Гэри Хокинг | Лотос-Климакс | Схема Джеймса МакНилли | Формула один | Отчет |
| 1963 | Джон Лав | Купер-Климакс | Схема Джеймса МакНилли | Формула один | Отчет |
| 1964 |  Пол Хокинс | Brabham-Форд | Схема Джеймса МакНилли | Формула один | Отчет |
| 1965 |  Джон Лав | Купер-Климакс | Схема Джеймса МакНилли | Формула один | Отчет |
| 1966 | Боб Андерсон | Brabham-Климакс | Схема Джеймса МакНилли | Формула один | Отчет |
| 1967 | Джон Лав | Brabham-Repco | Схема Джеймса МакНилли | Формула один | Отчет |
| 1968 | Джон Лав | Лотос-Форд | Схема Джеймса МакНилли | Формула один | Отчет |
| 1969 | Дэйв Чарльтон | Лола-Chevrolet | Схема Джеймса МакНилли | Южноафриканская Формула-1 | Отчет |
| 1970 | Дэйв Чарльтон | Лотос-Форд | Схема Джеймса МакНилли | Южноафриканская Формула-1 | Отчет |
| 1971 | Джон Лав | марш-Форд | Гоночная трасса Breedon Everard | Южноафриканская Формула-1 | Отчет |
| 1972 | Джон Лав | Brabham-Форд | Гоночная трасса Breedon Everard | Южноафриканская Формула-1 | Отчет |
| 1973 | Дэйв Чарльтон | Лотос-Форд | Гоночная трасса Breedon Everard | Южноафриканская Формула-1 | Отчет |
| 1974 | Ян Шектер | Лотос-Форд | Donnybrook Raceway | Южноафриканская Формула-1 | Отчет |
| 1975 | Не состоялось | ||||
| 1976 | Рой Кломфасс | Ральт-Форд | Donnybrook Raceway | Формула Атлантик | Отчет |
Рекомендации
- ^ Галпин, Даррен. "Бельведер". Информационная страница GEL Motorsport. Получено 24 апреля 2013.
- ^ Галпин, Даррен. «Кумало». Информационная страница GEL Motorsport. Получено 24 апреля 2013.